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動力電池企業(yè)孚能科技控制權(quán)或?qū)⒁字?/p>

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動力電池企業(yè)孚能科技控制權(quán)或?qū)⒁字?/h1>

公司目前的實控人為王瑀和Keith D. Kepler,兩人分別擔(dān)任董事長及副總經(jīng)理。

圖片來源:視覺中國

界面新聞實習(xí)記者|羅容

登陸科創(chuàng)板三年后,動力電池企業(yè)孚能科技(688567.SH)控制權(quán)或?qū)⒁字鳌?/p>

7月25日晚間,孚能科技發(fā)布公告稱,控股股東香港孚能及其一致行動人贛州孚創(chuàng)擬通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式,減持公司5%的股份。

香港孚能是一家私人股份有限公司,無實際經(jīng)營業(yè)務(wù),由美國孚能全資持股。王瑀和Keith D. Kepler分別持有美國孚能48.95%和51.05%的股份,兩人因此成為孚能科技的實際控制人。贛州孚創(chuàng)則為孚能科技的員工持股平臺。

孚能科技稱,相關(guān)股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議的簽署將于3個月內(nèi)進行,或?qū)?dǎo)致公司控制權(quán)變更。孚能科技未公布上述股權(quán)受讓方的信息,該公司已于7月26日停牌,預(yù)計停牌時間不超過兩個交易日。

孚能科技是動力電池龍頭企業(yè)。據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計,今年1-6月,孚能科技裝車量為1.87 GWh,占比1.23%,居國內(nèi)第九。

香港孚能和贛州孚創(chuàng)分別持有孚能科技19.94%和1.41%的股份,以上股份均在孚能科技2020年上市前取得,流通起始時間為今年7月17日。

王瑀和Kepler均為全球鋰電池行業(yè)資深科學(xué)家,深耕動力電池行業(yè)20多年,前者目前擔(dān)任孚能科技董事長,后者任副總經(jīng)理兼研究院院長。

截至今年一季度末,孚能科技的第二大股東為國新風(fēng)險投資管理(深圳)有限公司,持股13.29%。公司主營業(yè)務(wù)為投資咨詢。

廣州工業(yè)控股、廣州產(chǎn)業(yè)控股和廣州創(chuàng)興分別占據(jù)第三、第四及第五大股東,上述三家公司均為廣州國有控股企業(yè),為一致行動人,合計持有孚能科技11.5%的股份。去年11月,上述三家公司以累計約33.18億元拿下孚能科技增發(fā)股份的全部份額。

在此次控股股東宣布轉(zhuǎn)讓公司股權(quán)前,孚能科技已有多位股東拋出減持計劃。6月27日,股東江西立達、北京立達、共青城立達、深圳立達宣布計劃減持不超過4669.51萬股,占公司總股本的3.83%;7月19日,公司股東上杭興源宣布計劃減持不超過3641.38萬股,占公司總股本的2.99%。

孚能科技于7月初更換總經(jīng)理,由曾擔(dān)任東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理的陳斌波接任。原總經(jīng)理王志剛將改任副總經(jīng)理,并繼續(xù)擔(dān)任董事會董事、董事會審計委員會委員等職務(wù)。孚能科技稱,此次人事調(diào)整源于公司業(yè)務(wù)發(fā)展需要和工作分工調(diào)整。

孚能科技自上市以來已連續(xù)三年虧損,累計虧損額超過28億元。今年一季度,公司實現(xiàn)營業(yè)收入37.35億元,同比增長144.2%,凈虧損3.52億元,上年同期虧損2.44億元。

孚能科技稱,由于戴姆勒和廣汽等客戶電池提貨量同比大幅增加所致,公司一季度營收大幅增長。

同時,孚能科技一季度銷售的電池為上一年度庫存產(chǎn)品,而去年下半年原材料價格處于高位,因此庫存產(chǎn)品成本較高。一季度原材料價格下跌的背景下,公司產(chǎn)品售價隨行就市,導(dǎo)致毛利率下降,造成孚能科技一季度虧損。

孚能科技計劃在今年8月30日公布半年報。

 

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

孚能科技

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動力電池企業(yè)孚能科技控制權(quán)或?qū)⒁字?/h1>

公司目前的實控人為王瑀和Keith D. Kepler,兩人分別擔(dān)任董事長及副總經(jīng)理。

圖片來源:視覺中國

界面新聞實習(xí)記者|羅容

登陸科創(chuàng)板三年后,動力電池企業(yè)孚能科技(688567.SH)控制權(quán)或?qū)⒁字鳌?/p>

7月25日晚間,孚能科技發(fā)布公告稱,控股股東香港孚能及其一致行動人贛州孚創(chuàng)擬通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式,減持公司5%的股份。

香港孚能是一家私人股份有限公司,無實際經(jīng)營業(yè)務(wù),由美國孚能全資持股。王瑀和Keith D. Kepler分別持有美國孚能48.95%和51.05%的股份,兩人因此成為孚能科技的實際控制人。贛州孚創(chuàng)則為孚能科技的員工持股平臺。

孚能科技稱,相關(guān)股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議的簽署將于3個月內(nèi)進行,或?qū)?dǎo)致公司控制權(quán)變更。孚能科技未公布上述股權(quán)受讓方的信息,該公司已于7月26日停牌,預(yù)計停牌時間不超過兩個交易日。

孚能科技是動力電池龍頭企業(yè)。據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計,今年1-6月,孚能科技裝車量為1.87 GWh,占比1.23%,居國內(nèi)第九。

香港孚能和贛州孚創(chuàng)分別持有孚能科技19.94%和1.41%的股份,以上股份均在孚能科技2020年上市前取得,流通起始時間為今年7月17日。

王瑀和Kepler均為全球鋰電池行業(yè)資深科學(xué)家,深耕動力電池行業(yè)20多年,前者目前擔(dān)任孚能科技董事長,后者任副總經(jīng)理兼研究院院長。

截至今年一季度末,孚能科技的第二大股東為國新風(fēng)險投資管理(深圳)有限公司,持股13.29%。公司主營業(yè)務(wù)為投資咨詢。

廣州工業(yè)控股、廣州產(chǎn)業(yè)控股和廣州創(chuàng)興分別占據(jù)第三、第四及第五大股東,上述三家公司均為廣州國有控股企業(yè),為一致行動人,合計持有孚能科技11.5%的股份。去年11月,上述三家公司以累計約33.18億元拿下孚能科技增發(fā)股份的全部份額。

在此次控股股東宣布轉(zhuǎn)讓公司股權(quán)前,孚能科技已有多位股東拋出減持計劃。6月27日,股東江西立達、北京立達、共青城立達、深圳立達宣布計劃減持不超過4669.51萬股,占公司總股本的3.83%;7月19日,公司股東上杭興源宣布計劃減持不超過3641.38萬股,占公司總股本的2.99%。

孚能科技于7月初更換總經(jīng)理,由曾擔(dān)任東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理的陳斌波接任。原總經(jīng)理王志剛將改任副總經(jīng)理,并繼續(xù)擔(dān)任董事會董事、董事會審計委員會委員等職務(wù)。孚能科技稱,此次人事調(diào)整源于公司業(yè)務(wù)發(fā)展需要和工作分工調(diào)整。

孚能科技自上市以來已連續(xù)三年虧損,累計虧損額超過28億元。今年一季度,公司實現(xiàn)營業(yè)收入37.35億元,同比增長144.2%,凈虧損3.52億元,上年同期虧損2.44億元。

孚能科技稱,由于戴姆勒和廣汽等客戶電池提貨量同比大幅增加所致,公司一季度營收大幅增長。

同時,孚能科技一季度銷售的電池為上一年度庫存產(chǎn)品,而去年下半年原材料價格處于高位,因此庫存產(chǎn)品成本較高。一季度原材料價格下跌的背景下,公司產(chǎn)品售價隨行就市,導(dǎo)致毛利率下降,造成孚能科技一季度虧損。

孚能科技計劃在今年8月30日公布半年報。

 

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。