比亞迪把在國內新能源市場的強勢表現(xiàn)延續(xù)到了海外。最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪5月份共銷售乘用車23.9萬輛，其中出口1.02萬輛。今年1至5月，比亞迪已經出口了約6.38萬輛乘用車，超過了去年5.59萬輛的全年出口量。

亮眼的數(shù)據(jù)表現(xiàn)得益于比亞迪在部分海外市場的暢銷。據(jù)以色列汽車進口商協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至5月，比亞迪成為當?shù)厥袌鲎顣充N的電動汽車品牌。

具體來說，比亞迪前5個月在以色列共銷售8497輛電動汽車，主要為SUV車型 ATTO 3（元plus）。在包括燃油車的所有汽車品牌中，比亞迪是以色列市場第五大暢銷品牌。

比亞迪去年8月份宣布與以色列Shlomo汽車公司合作，在當?shù)劁N售新能源汽車。后者作為比亞迪的全國經銷商，負責電動汽車在當?shù)氐匿N售和售后服務。比亞迪首批汽車于當年第三季度抵達以色列埃拉特港。

除了比亞迪，吉利汽車前5個月在以色列銷售了4091輛電動汽車，成為僅次于比亞迪的第二大電動汽車暢銷品牌。而特斯拉同期銷售了1863輛電動汽車，在以色列電動汽車銷量排行榜上僅名列第四，排在韓國現(xiàn)代之后。

此外，去年底進入以色利市場的奇瑞汽車已經成為當?shù)氐诹笃嚂充N品牌，今年前5個月共銷售7165輛汽車，主打車型為瑞虎7Pro、瑞虎8Pro和FX（歐萌達5）。

自去年加大乘用車海外擴張步伐以后，比亞迪的主力出海車型ATTO 3已在多個海外市場取得了不錯的銷量成績。

據(jù)泰國AutoLife官網數(shù)據(jù)顯示，ATTO 3今年一季度的上牌量為5542輛，連續(xù)三個月名列第一，占泰國一季度純電動車上牌總量的37.5%。此外，比亞迪ATTO 3在4月份還同時拿到了新加坡和新西蘭的純電動汽車銷冠。

比亞迪出口強勁增長也是中國汽車出口的一個縮影。今年一季度，中國汽車出口量達到107萬輛，超越了同期日本出口的95.4萬輛，成為全球第一。另據(jù)乘聯(lián)會預測，今年中國汽車出口量將達到400萬輛，有望全年超越日本。去年中國汽車出口311萬輛，超越德國，僅次于日本。