激光雷達(dá)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛與進(jìn)行實(shí)時(shí)路況探查最為重要的硬件設(shè)備之一，在龐大的市場(chǎng)規(guī)模與自主品牌普遍重視自動(dòng)駕駛等有利因素的促進(jìn)下，國內(nèi)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)近年來進(jìn)入了增長(zhǎng)爆發(fā)階段。
在汽車制造商對(duì)硬件感知能力需求不斷加深，車型迭代周期不斷縮短，成本壓縮更加嚴(yán)苛的背景下，國內(nèi)激光雷達(dá)公司北醒于本屆上海車展上發(fā)布了激光雷達(dá)平臺(tái)“北醒應(yīng)龍”。
作為北醒未來最為重要的產(chǎn)品，“北醒應(yīng)龍”是全球首款車載512激光雷達(dá)平臺(tái)，在感知能力上有著大幅度提升。此外，新平臺(tái)的底層硬件架構(gòu)由高精2D掃描系統(tǒng)、905nm陣列收發(fā)與自定義SoC三個(gè)模塊組成，每個(gè)子系統(tǒng)均可獨(dú)立進(jìn)行迭代升級(jí)或替換，有效壓縮了迭代與生產(chǎn)成本。
在上海車展期間，北醒CEO李遠(yuǎn)也向界面新聞分享了關(guān)于激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的觀點(diǎn)與見解。
盡管近年來國產(chǎn)激光雷達(dá)的市場(chǎng)占有率不斷提高，但仍有觀點(diǎn)認(rèn)為中國激光雷達(dá)技術(shù)水平仍與美國有著較大差距。對(duì)此李遠(yuǎn)認(rèn)為，中國激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁過了與國外差距較大的階段。
李遠(yuǎn)表示，在機(jī)械雷達(dá)時(shí)期，由于海外激光雷達(dá)廠家更加深厚的技術(shù)積累，國內(nèi)公司常常會(huì)遭到起訴，但隨著雷達(dá)技術(shù)邁入混合固態(tài)的全新階段，國內(nèi)外差距正在不斷縮小，技術(shù)壁壘也在逐步被打破。
“以前國內(nèi)公司根本不敢說性能，都是海外雷達(dá)廠發(fā)一個(gè)，國內(nèi)公司跟一個(gè)，是跟隨模式?，F(xiàn)在不止是北醒，每家國內(nèi)廠家在性能方面都有自己的特色與新意，到了激光雷達(dá)公司秀肌肉的時(shí)刻了?！?/p>
區(qū)別于機(jī)械雷達(dá)，不需要旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的固態(tài)化激光雷達(dá)體積更小、更方便集成、成本更低，因此成為了未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)。面對(duì)這一全新的技術(shù)趨勢(shì)李遠(yuǎn)表示，固態(tài)的本質(zhì)就是半導(dǎo)體化，而一旦半導(dǎo)體化就進(jìn)入了摩爾定律，將帶來成本的急速下降，但以目前的產(chǎn)業(yè)水平來看，實(shí)現(xiàn)完全固態(tài)化仍有難度。
李遠(yuǎn)認(rèn)為，在激光雷達(dá)走向半導(dǎo)體化的過程中，怎么半導(dǎo)體化，先半導(dǎo)體化哪個(gè)部分也值得行業(yè)思考?！澳壳斑M(jìn)行激光雷達(dá)固態(tài)化相當(dāng)于在1990年將要做OLED，OLED是純半導(dǎo)體化設(shè)備，但當(dāng)時(shí)連液晶都還處于不是很成熟的狀態(tài)，需要將近30年的時(shí)間才有可能把整個(gè)鏈條跑完?！?/span>
對(duì)于車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)何時(shí)能發(fā)展到相對(duì)成熟的階段，李遠(yuǎn)從幾個(gè)角度給出了標(biāo)志性事件。
從市場(chǎng)層面來看，激光雷達(dá)滲透率達(dá)到10%至15%是一大標(biāo)志。李遠(yuǎn)認(rèn)為，在邁過這一閾值后，整個(gè)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)將會(huì)進(jìn)入雪崩效應(yīng)，“可能滲透率從0%到10%要花5年，但從10%到90%可能就只需要兩三年，10%到15%的滲透率是激光雷達(dá)量產(chǎn)化的關(guān)鍵點(diǎn)。”
同時(shí)李遠(yuǎn)還判斷，激光雷達(dá)將進(jìn)一步向20萬元價(jià)位的車型下沉，“只停留在40萬元以上的車肯定量不夠，只有下沉到20萬元的車上，才有可能快速到達(dá)10%到15%這個(gè)點(diǎn)。”
從安全性角度來看，事故率的高低也是激光雷達(dá)走向成熟與普及的重要標(biāo)志之一。李遠(yuǎn)表示，ABS與安全帶等配置的普及正是因?yàn)閺慕y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的角度來看，這些配置帶來了死亡率和事故率的巨大差異。隨著激光雷達(dá)的普及程度加深，行業(yè)更需要對(duì)實(shí)時(shí)事故率增加關(guān)注。
李遠(yuǎn)認(rèn)為，只有在事故率這類指標(biāo)上形成了閉環(huán)，激光雷達(dá)才能真正走進(jìn)千家萬戶。