4月24日晚間，中國(guó)恒大和恒大汽車(chē)在港交所同時(shí)發(fā)布公告稱(chēng)，中國(guó)恒大擬以2元的價(jià)格，收購(gòu)恒大汽車(chē)旗下47個(gè)住宅及物業(yè)發(fā)展項(xiàng)目。

中國(guó)恒大在公告中表示，公司全資附屬公司安新控股有限公司（買(mǎi)方）與公司及恒大汽車(chē)訂立買(mǎi)賣(mài)協(xié)議，擬收購(gòu)恒大汽車(chē)的全資附屬公司薈保及Flaming Ace（目標(biāo)公司）股份，初始代價(jià)為2元。交易完成后，目標(biāo)公司將成為中國(guó)恒大的間接全資附屬公司。

根據(jù)中國(guó)恒大披露的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年12月31日，目標(biāo)公司未經(jīng)審核負(fù)債凈額約247.89億元，根據(jù)獨(dú)立物業(yè)估值師在2023年2月28日所作的估算，有關(guān)項(xiàng)目的估值約為601.54億元。

中國(guó)恒大稱(chēng)，董事會(huì)認(rèn)為，重組可優(yōu)化恒大汽車(chē)集團(tuán)的架構(gòu)，讓其可專(zhuān)注發(fā)展新能源汽車(chē)分部，并投放合適資源于新能源汽車(chē)分部的新能源汽車(chē)研發(fā)及生產(chǎn)工作。

恒大汽車(chē)則表示，鑒于新能源汽車(chē)分部涉及資金體量較大，考慮到恒大汽車(chē)現(xiàn)有資金狀況，出售養(yǎng)生空間項(xiàng)目可進(jìn)一步去杠桿化，并使恒大汽車(chē)更加專(zhuān)注于新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)，股東也可藉由新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)變現(xiàn)持續(xù)獲得股東價(jià)值。

此外恒大汽車(chē)在公告中還披露，在交付超900輛恒馳5之后，因資金不足，天津工廠將暫緩生產(chǎn)恒馳5，預(yù)計(jì)在5月恢復(fù)生產(chǎn)。

據(jù)了解，恒大汽車(chē)此前就曾暫停了其他工廠的生產(chǎn)工作，將資源集中到天津工廠支持生產(chǎn)。而此次恒馳5的暫緩生產(chǎn)，則可能意味著恒馳會(huì)全面停產(chǎn)一段時(shí)間。

恒馳5最早由恒大汽車(chē)在2020年上海車(chē)展發(fā)布，同時(shí)亮相的還有恒馳系列的其余5款車(chē)型。恒馳5于2022年9月16日正式量產(chǎn)，首批量產(chǎn)車(chē)于2022年10月29日開(kāi)始交付，而其他車(chē)輛目前仍未量產(chǎn)。

恒大汽車(chē)的資金問(wèn)題早已暴露。3月底，恒大汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，截至2021年底恒大汽車(chē)汽車(chē)板塊及電池板塊總負(fù)債588.30億元，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)98.84%。所以在無(wú)法獲得新增流動(dòng)性資金的情況下，恒大新能源汽車(chē)可能會(huì)面臨停產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。恒大汽車(chē)稱(chēng)，集團(tuán)如能在未來(lái)尋求超過(guò)人民幣290億元的融資，則計(jì)劃推出多款旗艦車(chē)型，并望實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。