近日，兆訊傳媒（以下簡稱“兆訊”）發(fā)布了2022年財報和2023年一季報。

兆訊成立于2007年，主營業(yè)務(wù)為高鐵數(shù)字媒體資源的開發(fā)、運營和廣告發(fā)布業(yè)務(wù)，也就是通過招標(biāo)采購高鐵站內(nèi)廣告位，之后再將這些廣告位出售給廣告公司或廣告主。2022年3月，兆訊正式登陸A股成為第一家高鐵傳媒上市公司。

年報顯示，兆訊去年因受國內(nèi)外多重超預(yù)期因素影響，公司業(yè)績小幅下滑。2022年營收達(dá)5.77億元，同比下降6.85%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.92億元，同比下降20.27%。

一季報數(shù)據(jù)顯示，兆訊實現(xiàn)營業(yè)收入1.51億元，同比下降了9.94%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為6298萬元，同比增長5.25%。

兆訊的主營業(yè)務(wù)收入全部來源于廣告發(fā)布，主打全國套餐和定制化套餐，并為其貢獻(xiàn)了大部分收入。2018年至2022年營收分別為3.75億元、4.36億元、4.88億元、6.19億元和5.77億元，凈利潤分別為1.59億元、1.92億元、2.08億元、2.41億元和1.92億元。

截至2022年末，兆訊總資產(chǎn)達(dá)36.11億元，同比增長188.54%；2022年兆訊凈利潤率下滑，但仍是較高水平，近五年凈利潤在33%-45%之間。

2022年，兆訊新增28個媒體站點資源，同時進(jìn)行了11個站點的媒體優(yōu)化。目前，兆訊與國內(nèi) 18 家鐵路局集團(tuán)中17 家簽署了媒體資源使用協(xié)議，簽約鐵路客運站569個，開通運營鐵路客運站460個，其中95%以上屬于高鐵站（含動車），運營5531塊數(shù)字媒體屏幕。

另一方面，在工信部等六部門聯(lián)合部署了“百城千屏”活動鼓勵支持下，兆訊開拓裸眼3D戶外大屏這一全新業(yè)務(wù)。2022年6月，兆訊在廣州、太原、貴陽等地先后打造3塊3D大屏投入試運營。目前，該廣告位迎來了諸如軒尼詩、保時捷、寶格麗、斯維詩等品牌投放廣告。

對此，兆訊表示，該項目的實施將開啟其“第二曲線”，全面提升公司盈利水平，并預(yù)計在未來三年內(nèi)，投資4.2億元在在省會及以上城市取得15塊戶外裸眼3D高清大屏。

從消費場景的發(fā)展來看，今年春節(jié)以來，出行客流反彈，消費場景正在恢復(fù)。鐵路部門數(shù)據(jù)顯示，今年一季度國鐵共發(fā)送旅客7.89億人,同比增長67.7%。其中3月份，國鐵日均發(fā)送旅客858萬人，同比增長171%，基本恢復(fù)至2019年同期水平。

同時，高鐵營業(yè)里程也在不斷提高。2022年1月國務(wù)院發(fā)布《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》等文件規(guī)劃顯示，2023年全國鐵路預(yù)計開通投產(chǎn)新線3000公里以上，其中高鐵2500公里，多條鐵路將在年內(nèi)開通；預(yù)計高鐵營業(yè)里程2025年升至5萬公里，2035年實現(xiàn)高速鐵路營業(yè)里程規(guī)劃達(dá)到7萬公里。這意味著高鐵廣告的消費場景將進(jìn)一步擴(kuò)大。

此外，從廣告需求來看，據(jù)央視市場研究(CTR)數(shù)據(jù)顯示，2023年以來各媒體渠道的廣告收入明顯向好。其中，火車/高鐵站戶外廣告投放領(lǐng)漲戶外廣告行業(yè)，環(huán)比漲幅達(dá)到雙位數(shù)。