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雷軍參觀多家造車新勢(shì)力展臺(tái),小米汽車明年上半年量產(chǎn)|2023上海車展

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雷軍參觀多家造車新勢(shì)力展臺(tái),小米汽車明年上半年量產(chǎn)|2023上海車展

此前一天,雷軍還在北京舉行小米新品發(fā)布會(huì)。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

4月19日,2023上海車展開(kāi)幕第二天,小米創(chuàng)始人雷軍現(xiàn)身車展現(xiàn)場(chǎng),參觀了蔚來(lái)汽車、小鵬汽車、極氪汽車和高合汽車等多家造車新勢(shì)力展臺(tái),與雷軍一起參觀車展的還有小米聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁劉德等內(nèi)部高管。

雷軍參觀蔚來(lái)汽車展臺(tái)。

在小鵬汽車展臺(tái),雷軍參觀并體驗(yàn)了小鵬在車展上最新發(fā)布的全新轎跑SUV小鵬G6,并和剛剛履新的小鵬汽車總裁王鳳英進(jìn)行了短暫交談。在蔚來(lái)汽車展臺(tái),蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌親自陪同,并且為他講解蔚來(lái)的產(chǎn)品和服務(wù)。此外,雷軍還在極氪和高合展臺(tái)分別與極氪CEO安聰慧、高合創(chuàng)始人丁磊進(jìn)行了交流。

值得注意的是在此前一天的4月18日,雷軍還在北京舉行小米新品發(fā)布會(huì),發(fā)布了小米13 Ultra手機(jī)等新品。第二天便“閃現(xiàn)”上海,外界猜測(cè)雷軍是在為即將走向量產(chǎn)小米汽車進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研。

今年3月初,雷軍作為人大代表在北京團(tuán)全體會(huì)上表示,小米造車進(jìn)展迅速,已經(jīng)完成冬季測(cè)試,預(yù)計(jì)將會(huì)在2024年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。雷軍稱,自己有將近一半的時(shí)間花在汽車業(yè)務(wù)上,汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過(guò)2300人,初創(chuàng)階段投入達(dá)到別的汽車廠商3倍以上。不過(guò),小米汽車將面對(duì)的新造車公司中,極氪已經(jīng)組建了4500余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì),而蔚來(lái)的研發(fā)人員更是超過(guò)1萬(wàn)人。

財(cái)報(bào)顯示,截至2022年年底,小米研發(fā)開(kāi)支160億元,同比增長(zhǎng)21.7%,主要是由于智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)費(fèi)用的增加。小米汽車已申請(qǐng)涉及自動(dòng)駕駛、智能座艙、充電裝置以及動(dòng)力系統(tǒng)等方面等400余項(xiàng)專利。

作為后來(lái)者,雷軍曾表示,小米并沒(méi)有錯(cuò)過(guò)造車窗口期,比賽才剛剛開(kāi)始。在他看來(lái),當(dāng)電動(dòng)汽車行業(yè)走向成熟時(shí),全球前5大品牌將占據(jù)80%以上的市場(chǎng)份額,小米汽車成功的唯一途徑是成為前五名之一。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

雷軍

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雷軍參觀多家造車新勢(shì)力展臺(tái),小米汽車明年上半年量產(chǎn)|2023上海車展

此前一天,雷軍還在北京舉行小米新品發(fā)布會(huì)。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

4月19日,2023上海車展開(kāi)幕第二天,小米創(chuàng)始人雷軍現(xiàn)身車展現(xiàn)場(chǎng),參觀了蔚來(lái)汽車、小鵬汽車、極氪汽車和高合汽車等多家造車新勢(shì)力展臺(tái),與雷軍一起參觀車展的還有小米聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁劉德等內(nèi)部高管。

雷軍參觀蔚來(lái)汽車展臺(tái)。

在小鵬汽車展臺(tái),雷軍參觀并體驗(yàn)了小鵬在車展上最新發(fā)布的全新轎跑SUV小鵬G6,并和剛剛履新的小鵬汽車總裁王鳳英進(jìn)行了短暫交談。在蔚來(lái)汽車展臺(tái),蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌親自陪同,并且為他講解蔚來(lái)的產(chǎn)品和服務(wù)。此外,雷軍還在極氪和高合展臺(tái)分別與極氪CEO安聰慧、高合創(chuàng)始人丁磊進(jìn)行了交流。

值得注意的是在此前一天的4月18日,雷軍還在北京舉行小米新品發(fā)布會(huì),發(fā)布了小米13 Ultra手機(jī)等新品。第二天便“閃現(xiàn)”上海,外界猜測(cè)雷軍是在為即將走向量產(chǎn)小米汽車進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研。

今年3月初,雷軍作為人大代表在北京團(tuán)全體會(huì)上表示,小米造車進(jìn)展迅速,已經(jīng)完成冬季測(cè)試,預(yù)計(jì)將會(huì)在2024年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。雷軍稱,自己有將近一半的時(shí)間花在汽車業(yè)務(wù)上,汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過(guò)2300人,初創(chuàng)階段投入達(dá)到別的汽車廠商3倍以上。不過(guò),小米汽車將面對(duì)的新造車公司中,極氪已經(jīng)組建了4500余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì),而蔚來(lái)的研發(fā)人員更是超過(guò)1萬(wàn)人。

財(cái)報(bào)顯示,截至2022年年底,小米研發(fā)開(kāi)支160億元,同比增長(zhǎng)21.7%,主要是由于智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)費(fèi)用的增加。小米汽車已申請(qǐng)涉及自動(dòng)駕駛、智能座艙、充電裝置以及動(dòng)力系統(tǒng)等方面等400余項(xiàng)專利。

作為后來(lái)者,雷軍曾表示,小米并沒(méi)有錯(cuò)過(guò)造車窗口期,比賽才剛剛開(kāi)始。在他看來(lái),當(dāng)電動(dòng)汽車行業(yè)走向成熟時(shí),全球前5大品牌將占據(jù)80%以上的市場(chǎng)份額,小米汽車成功的唯一途徑是成為前五名之一。

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