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汽車早報|賽力斯回應“AITO問界”變“HUAWEI問界” 法拉第未來2022年凈虧損同比擴大至5.52億美元

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汽車早報|賽力斯回應“AITO問界”變“HUAWEI問界” 法拉第未來2022年凈虧損同比擴大至5.52億美元

Model Y方向盤在駕駛過程中脫落,特斯拉在美遭監(jiān)管機構調查

乘聯(lián)會:2月新能源乘用車批發(fā)銷量達49.6萬輛,同比增長56.1%

3月8日,乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2月新能源乘用車批發(fā)銷量達到49.6萬輛,同比增長56.1%,環(huán)比增長27.5%。今年1月補貼政策切換帶來的新能源銷量降幅較大,2月新能源車市逐步調整到位。2月新能源乘用車國內零售銷量達到43.9萬輛,同比增長61.%,環(huán)比增長32.8%。

乘聯(lián)會:湖北推出限時購車補貼政策,短期或將對中部省份銷量結構形成虹吸效應

3月8日,乘聯(lián)會發(fā)布報告指出,3月有23個工作日,是節(jié)后生產消費的黃金期。由于國內疫情防控取得完全的勝利,之前預期的第二波疫情感染并沒出現(xiàn),因此3月較去年有更充裕完整的生產銷售時間,有利于產銷增量。3月份湖北省推出限時一個月,企業(yè)+政府空前優(yōu)惠的購車補貼政策,展現(xiàn)了汽車大省對穩(wěn)定、促進汽車消費的政策決心。目前看,到店、下訂人群規(guī)模向好,短期內或將對中部省份銷量結構形成虹吸效應。

比亞迪計劃在中國、歐洲和日本推出新的商用車

3月8日,據(jù)外媒消息,比亞迪現(xiàn)在正計劃大舉進軍純電動商用車市場。據(jù)熟悉該公司計劃的人士透露,未來三年,比亞迪計劃在中國、歐洲和日本等市場推出新的商用車型。知情人士說,該公司已經為其商用車部門制定了到2025年超過200億美元的預算,主要支出計劃用于研究、產品開發(fā)和擴大產能。

賽力斯回應AITO問界宣傳文案變化:合作關系及模式均未變化

3月8日,有投資者在互動平臺詢問AITO微信公眾號的最新宣傳文案改為華為問界,公司與華為的合作有無變化。對此,賽力斯回應表示,公司與華為長期深度跨界合作關系及合作模式均沒有發(fā)生變化。雙方進一步深化聯(lián)合業(yè)務合作,未來將推出更多受用戶歡迎的、具有競爭力的新產品。

陳昊卸任東風英菲尼迪法定代表人,高國林接任

天眼查App顯示,近日,東風英菲尼迪汽車有限公司發(fā)生工商變更,陳昊卸任法定代表人、執(zhí)行董事兼經理,由高國林接任。該公司成立于2014年8月,注冊資本約5000萬元,經營范圍包括汽車及其零部件、配件等銷售;提供與汽車市場營銷、銷售、售后服務等相關的咨詢與服務;汽車和零部件的倉儲等,由東風汽車有限公司全資持股。

中信證券:預計2025年電驅動行業(yè)市場空間將超3000億

中信證券3月8日指出,電驅動系統(tǒng)是電動車的“心臟”,預計2025年市場空間將超3000億,多電機化和輕混是預期差主要來源。技術方面,預計在特斯拉、比亞迪等頭部企業(yè)技術引領下,電驅動行業(yè)將掀起技術變革,呈現(xiàn)出新技術加速滲透、供應及材料端降本和集成化三大趨勢,建議關注以上三大趨勢帶來的投資機會。

法拉第未來2022年凈虧損同比擴大至5.52億美元

3月9日,法拉第未來公布截至2022年12月31日的2022年第四季度和全年財務業(yè)績。截至2022年12月31日止的財年,公司凈虧損為5.521億美元,而2021年財年的凈虧損為5.165億美元。2022年最后三個月的凈虧損為1.539億美元,而2021年同期三個月的凈虧損為8430萬美元。截至2023年3月3日,該公司的現(xiàn)金儲備為3750萬美元,其中包括210萬美元的限制性現(xiàn)金。

尋求高達百億歐元補貼,大眾據(jù)悉優(yōu)先考慮在美建廠

據(jù)外媒3月8日報道,知情人士表示,大眾汽車正在擱置東歐電池廠計劃,并優(yōu)先考慮在北美建設類似的工廠。知情人士稱,大眾汽車上周對歐盟官員表示,通過美國《通脹削減法案》及其他補貼計劃,大眾可獲得90億至100億歐元的補貼和貸款。

通用汽車降低今年凱迪拉克LYRIQ車型的產量目標

據(jù)外媒報道,通用汽車的目標是今年在美國生產36000輛凱迪拉克首款純電車型LYRIQ,比原定目標低9%,部分原因是電池供應比預期緊張。除了這款車型外,GMC Hummer電動車的生產速度也慢于預期。

Model Y方向盤在駕駛過程中脫落,特斯拉在美遭監(jiān)管機構調查

3月8日,據(jù)外媒報道,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)周三表示,在收到兩起駕駛時方向盤脫落的報告后,正在對12萬輛特斯拉Model Y展開初步調查。特斯拉沒有立即回應置評請求。

美國汽車安全監(jiān)管機構表示,兩輛2023年款的低里程汽車的方向盤完全脫落。這些車輛在交付給車主時缺少將方向盤連接到轉向柱的固定螺栓。NHTSA稱,“兩輛車都接受了線下維修,需要拆卸和重新安裝方向盤?!?/p>

該機構正在開展一項初步調查,以評估“與這種情況相關的范圍、頻率和制造過程”。據(jù)悉,調查是NHTSA要求召回前的第一步。

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特斯拉

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  • 美股強勁反彈,特斯拉大漲超7%,蘋果股價再創(chuàng)新高,美國50ETF(159577)漲1.76%,連續(xù)6日持續(xù)“吸金”,最新份額續(xù)創(chuàng)成立以來新高!
  • “木頭姐”持續(xù)賣出特斯拉獲利了結,持倉市值仍高達10.9億美元

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Model Y方向盤在駕駛過程中脫落,特斯拉在美遭監(jiān)管機構調查

乘聯(lián)會:2月新能源乘用車批發(fā)銷量達49.6萬輛,同比增長56.1%

3月8日,乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2月新能源乘用車批發(fā)銷量達到49.6萬輛,同比增長56.1%,環(huán)比增長27.5%。今年1月補貼政策切換帶來的新能源銷量降幅較大,2月新能源車市逐步調整到位。2月新能源乘用車國內零售銷量達到43.9萬輛,同比增長61.%,環(huán)比增長32.8%。

乘聯(lián)會:湖北推出限時購車補貼政策,短期或將對中部省份銷量結構形成虹吸效應

3月8日,乘聯(lián)會發(fā)布報告指出,3月有23個工作日,是節(jié)后生產消費的黃金期。由于國內疫情防控取得完全的勝利,之前預期的第二波疫情感染并沒出現(xiàn),因此3月較去年有更充裕完整的生產銷售時間,有利于產銷增量。3月份湖北省推出限時一個月,企業(yè)+政府空前優(yōu)惠的購車補貼政策,展現(xiàn)了汽車大省對穩(wěn)定、促進汽車消費的政策決心。目前看,到店、下訂人群規(guī)模向好,短期內或將對中部省份銷量結構形成虹吸效應。

比亞迪計劃在中國、歐洲和日本推出新的商用車

3月8日,據(jù)外媒消息,比亞迪現(xiàn)在正計劃大舉進軍純電動商用車市場。據(jù)熟悉該公司計劃的人士透露,未來三年,比亞迪計劃在中國、歐洲和日本等市場推出新的商用車型。知情人士說,該公司已經為其商用車部門制定了到2025年超過200億美元的預算,主要支出計劃用于研究、產品開發(fā)和擴大產能。

賽力斯回應AITO問界宣傳文案變化:合作關系及模式均未變化

3月8日,有投資者在互動平臺詢問AITO微信公眾號的最新宣傳文案改為華為問界,公司與華為的合作有無變化。對此,賽力斯回應表示,公司與華為長期深度跨界合作關系及合作模式均沒有發(fā)生變化。雙方進一步深化聯(lián)合業(yè)務合作,未來將推出更多受用戶歡迎的、具有競爭力的新產品。

陳昊卸任東風英菲尼迪法定代表人,高國林接任

天眼查App顯示,近日,東風英菲尼迪汽車有限公司發(fā)生工商變更,陳昊卸任法定代表人、執(zhí)行董事兼經理,由高國林接任。該公司成立于2014年8月,注冊資本約5000萬元,經營范圍包括汽車及其零部件、配件等銷售;提供與汽車市場營銷、銷售、售后服務等相關的咨詢與服務;汽車和零部件的倉儲等,由東風汽車有限公司全資持股。

中信證券:預計2025年電驅動行業(yè)市場空間將超3000億

中信證券3月8日指出,電驅動系統(tǒng)是電動車的“心臟”,預計2025年市場空間將超3000億,多電機化和輕混是預期差主要來源。技術方面,預計在特斯拉、比亞迪等頭部企業(yè)技術引領下,電驅動行業(yè)將掀起技術變革,呈現(xiàn)出新技術加速滲透、供應及材料端降本和集成化三大趨勢,建議關注以上三大趨勢帶來的投資機會。

法拉第未來2022年凈虧損同比擴大至5.52億美元

3月9日,法拉第未來公布截至2022年12月31日的2022年第四季度和全年財務業(yè)績。截至2022年12月31日止的財年,公司凈虧損為5.521億美元,而2021年財年的凈虧損為5.165億美元。2022年最后三個月的凈虧損為1.539億美元,而2021年同期三個月的凈虧損為8430萬美元。截至2023年3月3日,該公司的現(xiàn)金儲備為3750萬美元,其中包括210萬美元的限制性現(xiàn)金。

尋求高達百億歐元補貼,大眾據(jù)悉優(yōu)先考慮在美建廠

據(jù)外媒3月8日報道,知情人士表示,大眾汽車正在擱置東歐電池廠計劃,并優(yōu)先考慮在北美建設類似的工廠。知情人士稱,大眾汽車上周對歐盟官員表示,通過美國《通脹削減法案》及其他補貼計劃,大眾可獲得90億至100億歐元的補貼和貸款。

通用汽車降低今年凱迪拉克LYRIQ車型的產量目標

據(jù)外媒報道,通用汽車的目標是今年在美國生產36000輛凱迪拉克首款純電車型LYRIQ,比原定目標低9%,部分原因是電池供應比預期緊張。除了這款車型外,GMC Hummer電動車的生產速度也慢于預期。

Model Y方向盤在駕駛過程中脫落,特斯拉在美遭監(jiān)管機構調查

3月8日,據(jù)外媒報道,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)周三表示,在收到兩起駕駛時方向盤脫落的報告后,正在對12萬輛特斯拉Model Y展開初步調查。特斯拉沒有立即回應置評請求。

美國汽車安全監(jiān)管機構表示,兩輛2023年款的低里程汽車的方向盤完全脫落。這些車輛在交付給車主時缺少將方向盤連接到轉向柱的固定螺栓。NHTSA稱,“兩輛車都接受了線下維修,需要拆卸和重新安裝方向盤?!?/p>

該機構正在開展一項初步調查,以評估“與這種情況相關的范圍、頻率和制造過程”。據(jù)悉,調查是NHTSA要求召回前的第一步。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。