近日，造車新勢力2月交付成績陸續(xù)出爐。隨著春節(jié)假期影響逐漸散去，多家品牌市場表現(xiàn)有所回升，迎來同比環(huán)比雙增長。其中4家品牌月銷過萬，環(huán)比上月增加兩家。
埃安在上月受漲價等因素影響銷量大跌近66%，首次被理想汽車反超。2月廣汽埃安觸底反彈，以30086輛的月交付量重新登頂榜首，環(huán)比增長195%，同比增長更是高達253%。
按照規(guī)劃，今年廣汽埃安將沖擊50萬輛的年銷售目標。為此，今年上半年廣汽埃安將發(fā)布旗下首款純電緊湊型運動轎跑車埃安Hyper GT。全新一代高性能集成電驅(qū)技術(shù)、埃安Hyper等多款新車也將在今年陸續(xù)發(fā)布。
隨著L9與L8兩款車型的發(fā)力，理想汽車也在2月成功止住了銷量頹勢，以16620輛的月銷量位居第二，環(huán)比增長9.8%，同比增長97.5%。隨著理想L7即將于3月初開始交付，理想月交付量有望在下月重回2萬，第二季度有望沖擊3萬月銷目標。
在上月的財報電話會上，理想汽車創(chuàng)始人李想曾表示，在過去不到一年的時間內(nèi)，理想汽車連續(xù)推出理想L9、理想L8、理想L7三款車型，實現(xiàn)了對30萬元至50萬元家庭SUV市場的全面覆蓋。今年，理想汽車則想進一步取得這一價格區(qū)間內(nèi)全部豪華SUV市場20%的份額。
同樣重回“萬輛俱樂部”的還有蔚來汽車，繼上月銷量腰斬未能過萬后，蔚來汽車2月取得了12157輛的交付成績，環(huán)比增長42.9%，同比增長98.3%。
據(jù)蔚來汽車3月1日發(fā)布的2022財報顯示，今年一季度預計交付量將介于3.1萬至3.3萬輛，同比增長約20.3%至28.1%。目前看來，蔚來在3月僅需維持目前市場表現(xiàn)便可達成一季度銷量預期。此外，據(jù)蔚來汽車創(chuàng)始人李斌透露，今年蔚來將基于第二代技術(shù)平臺推出五款全新產(chǎn)品，并增設1000個換電站。
時隔兩個月后，哪吒汽車月交付量也再次突破萬輛。2月哪吒汽車銷量為10073輛，環(huán)比增長67.4%，同比增長42%，排在榜單第四。從去年12月開始，哪吒汽車銷量開始逐步放緩，終于在上月迎來反彈。據(jù)悉，今年哪吒汽車還將繼續(xù)深化海外市場布局，近期將有近百輛哪吒V與哪吒U出海銷往約旦。
小鵬汽車則以6010輛的2月交付量排在第五，環(huán)比增長15%，但同比相較去年2月的6215輛有輕微下滑。
銷售端難見起色是最近數(shù)月以來困擾小鵬汽車的重要問題，對此小鵬表示，將在今年進一步開拓國際市場。目前，小鵬汽車位于丹麥與荷蘭的第二家門店均相繼開業(yè)，位于挪威的歐洲第一家服務中心也已開業(yè)并投入使用。此外，小鵬還將從今年3月起在深圳、上海等多座城市的多款車型上落地智能導航輔助駕駛功能。
極氪2月新車交付量為5455輛，同比環(huán)比分別增長87.1%與75.1%。今年1月，極氪進行了長達21天的停產(chǎn)升級，于2月1日才正式復工，1月銷量因此受到嚴重打擊。但2月銷量相較去年12月的銷量高峰仍有1倍多的差距，停產(chǎn)影響在2月大概率依舊未能散去。
長安深藍2月交付量為4103 輛，環(huán)比下降33%。從去年8月正式開啟交付后，長安深藍累計交付量已達37328輛。此外，該品牌第二款車型S7 也即將于3月正式發(fā)布，預計將于年中開啟上市交付。
同樣慘遭銷量下滑的還有AITO問界，2月AITO問界交付量僅有3505輛，連續(xù)兩月銷量環(huán)比下滑。作為緊跟小鵬響應特斯拉降價的新勢力品牌，降價對其銷量并未產(chǎn)生實質(zhì)性促進，反而受到了特斯拉降價的沖擊。
本月零跑汽車依舊穩(wěn)坐新勢力月交付量下游水平，零跑汽車2月交付3198輛，仍不及去年12月8493輛的水平。從去年第四季度開始，零跑汽車就已連續(xù)3月銷量未能破萬，今年1月更是暴跌至一千多輛。
為了扭轉(zhuǎn)頹勢，在3月1日的新品發(fā)布會上，零跑一口氣拿出了4款定價區(qū)間位于15至20萬元的新車。面對新能源市場日益嚴峻的競爭形勢，零跑能否靠新車逆風翻盤仍是未知數(shù)。
嵐圖汽車銷量仍舊低迷，2月嵐圖汽車共交付新車1107輛，環(huán)比下降28%，目前嵐圖汽車旗下有SUV嵐圖FREE、MPV嵐圖夢想家以及轎車嵐圖追光三款車型在售，但去年新車交付量僅有1.9萬輛。
乘聯(lián)會分析稱，隨著2月多家品牌陸續(xù)調(diào)整銷售價格，加大終端促銷力度并疊加多地刺激汽車消費政策出臺，在一定程度上對汽車終端銷售起到了促進作用。總體來看，隨著春節(jié)假期結(jié)束，絕大多數(shù)新勢力品牌銷量都處于回暖狀態(tài)，新勢力交付量總體出現(xiàn)明顯反彈處于市場預期之中。
乘聯(lián)會還表示，隨著消費者信心持續(xù)穩(wěn)定恢復，線下展廳客流熱度在節(jié)后持續(xù)升溫，汽車零售預計將在3月平穩(wěn)步入正軌。但新能源汽車補貼政策的退出還會對市場造成持續(xù)影響，對于政策的進一步期待也會造成消費者的觀望氣氛，何時散去任需要時間。
（注：文中排名僅涉及截止發(fā)稿公布當月銷量的汽車公司。）