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押注場(chǎng)景化造車,北汽藍(lán)谷能破解銷量難題嗎?

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押注場(chǎng)景化造車,北汽藍(lán)谷能破解銷量難題嗎?

定位親子場(chǎng)景的考拉,和極狐過(guò)往追求“極致”印象的車型形成了明顯區(qū)分。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

界面新聞?dòng)浾?| 潘濤

北汽藍(lán)谷正在加快改變的節(jié)奏,而場(chǎng)景化造車將是這場(chǎng)變化的關(guān)鍵詞。從考拉開(kāi)始,極狐汽車的產(chǎn)品將會(huì)瞄準(zhǔn)更準(zhǔn)確的人群,未來(lái)還會(huì)有一批新品類產(chǎn)品陸續(xù)投放,在2月28日的一場(chǎng)媒體溝通會(huì)上,北汽藍(lán)谷透露上述信息。

極狐汽車是北汽藍(lán)谷旗下的新能源汽車品牌,目前的主銷車型為阿爾法S、阿爾法T以及和華為合作打造的阿爾法S全新HI版。

新車型考拉于2023年1月推出,是一款針對(duì)親子出行痛點(diǎn)的家用車型。從產(chǎn)品定位來(lái)看,考拉和極狐過(guò)往追求“極致”印象的阿爾法系列車型形成了明顯區(qū)分,是北汽藍(lán)谷場(chǎng)景化造車的一次新嘗試。

為了挖掘用戶需求,定義合適的造車場(chǎng)景,極狐汽車在2022年上半年成立了商品創(chuàng)造中心,希望為其在混沌中尋找方向。

據(jù)介紹,該部門構(gòu)建以用戶為中心的創(chuàng)新定義能力,通過(guò)圍繞用戶利益點(diǎn)和關(guān)注點(diǎn)來(lái)打磨產(chǎn)品,進(jìn)而傳導(dǎo)到營(yíng)銷環(huán)節(jié)。半年以來(lái),商品創(chuàng)造中心承擔(dān)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目為28個(gè),其中在研項(xiàng)目23個(gè)。北汽藍(lán)谷相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前商品創(chuàng)造中心已有將近600人的團(tuán)隊(duì)。

不過(guò),業(yè)內(nèi)對(duì)考拉的市場(chǎng)前景仍有爭(zhēng)議。

一方面考拉所在的智能親子車賽道,在此之前并無(wú)先例,這為其提供了一片藍(lán)海市場(chǎng);但另一方面汽車是大宗消費(fèi)品,在一片空白下市場(chǎng)有待培育和驗(yàn)證,依靠親子的概念究竟能拉動(dòng)多少銷量仍有疑問(wèn)。

從這個(gè)意義來(lái)說(shuō),作為極狐場(chǎng)景化造車的開(kāi)端,考拉或許更多應(yīng)該承擔(dān)品牌探索的責(zé)任,在一個(gè)細(xì)分賽道內(nèi)實(shí)現(xiàn)小而美,塑造口碑和影響力。然而,北汽藍(lán)谷2023全年的首要任務(wù)是“上量”,并將提能、強(qiáng)網(wǎng)、上量”定為年度營(yíng)銷主題。

在考拉之前,歐拉被認(rèn)為是汽車市場(chǎng)內(nèi)劍走偏分的玩家。但這家宣傳“更愛(ài)女人”的汽車品牌,在去年年底已經(jīng)和長(zhǎng)城旗下的另一個(gè)沙龍?jiān)诮M織管理上全面整合。另外,在品牌宣傳上歐拉也有一定調(diào)整,開(kāi)始兼顧男性用戶。

北汽藍(lán)谷加速變化背后,是過(guò)去一年汽車銷售的不順。2022年,北汽藍(lán)谷全年累計(jì)銷量約5.02萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)92.06%,但距離年度10萬(wàn)輛的目標(biāo)幾乎只完成了一半。其中極狐銷量破萬(wàn),同比增長(zhǎng)144%,而年度目標(biāo)為4萬(wàn)輛。

目前,極狐汽車正在加速擴(kuò)展渠道。據(jù)最新數(shù)據(jù),極狐計(jì)劃在2023年實(shí)現(xiàn)從現(xiàn)有的188家增加至279家,其中直營(yíng)店計(jì)劃新增至33家。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

北汽藍(lán)谷

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押注場(chǎng)景化造車,北汽藍(lán)谷能破解銷量難題嗎?

定位親子場(chǎng)景的考拉,和極狐過(guò)往追求“極致”印象的車型形成了明顯區(qū)分。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

界面新聞?dòng)浾?| 潘濤

北汽藍(lán)谷正在加快改變的節(jié)奏,而場(chǎng)景化造車將是這場(chǎng)變化的關(guān)鍵詞。從考拉開(kāi)始,極狐汽車的產(chǎn)品將會(huì)瞄準(zhǔn)更準(zhǔn)確的人群,未來(lái)還會(huì)有一批新品類產(chǎn)品陸續(xù)投放,在2月28日的一場(chǎng)媒體溝通會(huì)上,北汽藍(lán)谷透露上述信息。

極狐汽車是北汽藍(lán)谷旗下的新能源汽車品牌,目前的主銷車型為阿爾法S、阿爾法T以及和華為合作打造的阿爾法S全新HI版。

新車型考拉于2023年1月推出,是一款針對(duì)親子出行痛點(diǎn)的家用車型。從產(chǎn)品定位來(lái)看,考拉和極狐過(guò)往追求“極致”印象的阿爾法系列車型形成了明顯區(qū)分,是北汽藍(lán)谷場(chǎng)景化造車的一次新嘗試。

為了挖掘用戶需求,定義合適的造車場(chǎng)景,極狐汽車在2022年上半年成立了商品創(chuàng)造中心,希望為其在混沌中尋找方向。

據(jù)介紹,該部門構(gòu)建以用戶為中心的創(chuàng)新定義能力,通過(guò)圍繞用戶利益點(diǎn)和關(guān)注點(diǎn)來(lái)打磨產(chǎn)品,進(jìn)而傳導(dǎo)到營(yíng)銷環(huán)節(jié)。半年以來(lái),商品創(chuàng)造中心承擔(dān)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目為28個(gè),其中在研項(xiàng)目23個(gè)。北汽藍(lán)谷相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前商品創(chuàng)造中心已有將近600人的團(tuán)隊(duì)。

不過(guò),業(yè)內(nèi)對(duì)考拉的市場(chǎng)前景仍有爭(zhēng)議。

一方面考拉所在的智能親子車賽道,在此之前并無(wú)先例,這為其提供了一片藍(lán)海市場(chǎng);但另一方面汽車是大宗消費(fèi)品,在一片空白下市場(chǎng)有待培育和驗(yàn)證,依靠親子的概念究竟能拉動(dòng)多少銷量仍有疑問(wèn)。

從這個(gè)意義來(lái)說(shuō),作為極狐場(chǎng)景化造車的開(kāi)端,考拉或許更多應(yīng)該承擔(dān)品牌探索的責(zé)任,在一個(gè)細(xì)分賽道內(nèi)實(shí)現(xiàn)小而美,塑造口碑和影響力。然而,北汽藍(lán)谷2023全年的首要任務(wù)是“上量”,并將提能、強(qiáng)網(wǎng)、上量”定為年度營(yíng)銷主題。

在考拉之前,歐拉被認(rèn)為是汽車市場(chǎng)內(nèi)劍走偏分的玩家。但這家宣傳“更愛(ài)女人”的汽車品牌,在去年年底已經(jīng)和長(zhǎng)城旗下的另一個(gè)沙龍?jiān)诮M織管理上全面整合。另外,在品牌宣傳上歐拉也有一定調(diào)整,開(kāi)始兼顧男性用戶。

北汽藍(lán)谷加速變化背后,是過(guò)去一年汽車銷售的不順。2022年,北汽藍(lán)谷全年累計(jì)銷量約5.02萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)92.06%,但距離年度10萬(wàn)輛的目標(biāo)幾乎只完成了一半。其中極狐銷量破萬(wàn),同比增長(zhǎng)144%,而年度目標(biāo)為4萬(wàn)輛。

目前,極狐汽車正在加速擴(kuò)展渠道。據(jù)最新數(shù)據(jù),極狐計(jì)劃在2023年實(shí)現(xiàn)從現(xiàn)有的188家增加至279家,其中直營(yíng)店計(jì)劃新增至33家。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。