2月22日，原華為全球HRBP管理部部長李文智被曝近期入職理想汽車，職位為CFO，職級M11。在理想汽車調(diào)整后的組織架構(gòu)上，李文智屬于“組織財經(jīng)群組”，向理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、前CFO李鐵匯報。
界面新聞就此事向理想汽車官方求證獲悉，李鐵目前仍出任理想汽車CFO，相關(guān)報道為不實(shí)消息。另據(jù)界面新聞從理想汽車內(nèi)部人士了解到，李文智確實(shí)已經(jīng)入職理想汽車，職級為M11，但其具體頭銜內(nèi)部尚未公布。
理想汽車CEO李想隨后發(fā)文回應(yīng)：“李文智是CFO辦公室的負(fù)責(zé)人，向CFO李鐵匯報。CFO辦公室負(fù)責(zé)流程、組織、財經(jīng)的變革工作。”
李文智在華為有著18年的工作經(jīng)歷，其中前16年負(fù)責(zé)國內(nèi)和海外市場的銷售，最后兩年負(fù)責(zé)集團(tuán)的人力資源工作。李文智離開華為前的職位是華為全球HRBP管理部部長，主要負(fù)責(zé)華為全球人才招聘及調(diào)配。
2022年12月，理想汽車在公布第三季度財報同時，發(fā)布了全新人事任命以及啟動矩陣型組織模式調(diào)整。理想汽車總工程師馬東輝將接替執(zhí)行董事兼總裁沈亞楠擔(dān)任理想汽車總裁并進(jìn)入董事會，整體負(fù)責(zé)研發(fā)和供應(yīng)鏈群組。高級副總裁謝炎將出任理想汽車CTO，全權(quán)負(fù)責(zé)系統(tǒng)與計算群組。
沈亞楠則退出董事會，加入理想汽車流程變革委員會。沈亞楠所管理的供應(yīng)團(tuán)隊(duì)（包含供應(yīng)鏈、制造、質(zhì)量）將交由總裁馬東輝管理，商業(yè)團(tuán)隊(duì)（包含銷售、服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)）將交給CEO李想直接管理。
李想本人負(fù)責(zé)管理的人力資源、企業(yè)系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)將交給李鐵管理。公開資料顯示，李鐵是理想汽車執(zhí)行董事，自2016年7月起擔(dān)任理想汽車的首席財務(wù)官（CFO）。加入理想汽車前，李鐵在2002年8月至2008年2月在普華永道會計師事務(wù)所北京辦公室任職。2008年3月李鐵加入汽車之家，在2016年6月離職前最后擔(dān)任的職位為汽車之家副總裁。
理想汽車現(xiàn)在正經(jīng)歷從1至10的發(fā)展階段，李想認(rèn)為，質(zhì)量成為了效率，需要用組織升級實(shí)現(xiàn)千億收入規(guī)模的突破，向萬億收入規(guī)模發(fā)起挑戰(zhàn)，而矩陣型組織的管理模式是他摸索出最適合理想汽車當(dāng)前發(fā)展的模式。
目前，理想汽車內(nèi)部組織架構(gòu)調(diào)整尚未結(jié)束。除了此次引援華為前高管，理想汽車此前還曾引入過有華為背景的高級專家孟曉坤，專門負(fù)責(zé)IPD（Integrated Product Development，集成產(chǎn)品開發(fā)）流程的梳理和搭建工作。