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FF新車上市,永遠(yuǎn)只差一步

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FF新車上市,永遠(yuǎn)只差一步

FF又有錢了?

文 | 光子出行 吳依涵

編輯 | 吳先之

1月18日,法拉第未來(Faraday Future以下簡稱FF)宣布與湖北黃岡市政府簽訂戰(zhàn)略協(xié)議,達(dá)成了不具約束力的合作框架協(xié)議。

此外,F(xiàn)F還與FF Global Partners LLC(FFGP)的全資子公司FF Top LLC(FF Top)簽署了一份經(jīng)修訂和重述的股東協(xié)議。協(xié)議表明,新協(xié)議鞏固了FF Top作為重要股東的地位。同時,F(xiàn)F Top還將有權(quán)在7個董事會席位中提名4名FF Top指定人員,這將為FF Top提供對FF董事會的控制權(quán)及某些融資的審批權(quán)。

1月17日,F(xiàn)F官方發(fā)布一則消息,或暗示FF 91 Futurist將在新年之際回國。不過外界認(rèn)為,其實更想回國的是FF創(chuàng)始人賈躍亭。

1月18日上午,F(xiàn)F宣布與黃岡市達(dá)成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議,F(xiàn)F計劃將其中國總部遷至黃岡市,同時保留其位于加州洛杉磯的全球總部。其實,從FF長遠(yuǎn)發(fā)展來看,其業(yè)務(wù)重心回歸國內(nèi)是必然之勢。

對于FF而言,中國市場是其成長壯大的根基。FF官方表示“中國總部預(yù)計將由黃岡市政府引導(dǎo)基金、相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金和FF共同出資建設(shè);黃岡市政府將積極協(xié)助FF在黃岡市進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局,調(diào)配相關(guān)資源,同時為FF在黃岡市的創(chuàng)業(yè)項目提供包括但不限于資金和政策方面的支持?!?/p>

在FF發(fā)布消息后不久,黃岡政府網(wǎng)官方也發(fā)布了一則信息表示正與FF接洽合作事宜。在簽署的協(xié)議中,“雙方將共同推進(jìn)FF在黃岡進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局,我市將積極協(xié)助FF在黃岡成立其中國總部公司,調(diào)配相關(guān)資源,為FF落地黃岡提供支持。”不過,雙方早在2022年第三季度就簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,但此前一直都未有消息傳出。

對于FF與黃岡達(dá)成戰(zhàn)略合作一事,有媒體報道稱,在1月13日的湖北省政府工作報告里并未提及該合作項目。而黃岡市發(fā)改委向媒體透露,此項目前期相關(guān)事宜并不由該部門發(fā)掘,具體情況的落實皆由黃岡市高新區(qū)管委會負(fù)責(zé),與FF合作在黃岡市前期都是作為內(nèi)部保密項目執(zhí)行的。

對此,全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹則表示,“對于黃岡來說,雖與FF合作存在一定風(fēng)險,但從目前來看,好的新能源汽車項目比較少,而FF名氣上相對更高,相對更靠譜?!?/p>

FF真的要熬出頭了?

不過,值得注意的是FF負(fù)面消息不斷,但又接連有企業(yè)投資消息傳出,為FF背書,似有柳暗花明熬出頭的意味。但又次次僅停留在官宣階段,沒有了下文。

如2023年1月3日,F(xiàn)F宣布得返美國拉斯維加斯國際消費類電子博覽會(CES)。在2023年CES展會上,F(xiàn)F在其合作伙伴Innovusion的展臺上展示了新車。

然而,在1月4日FF再次收到來自納斯達(dá)克股票市場的退市預(yù)警。短短十幾日,F(xiàn)F宣布與黃岡達(dá)成戰(zhàn)略合作,不知能否挽救FF當(dāng)下面臨的危機(jī)。

此前,F(xiàn)F計劃在未來5年內(nèi)推出3款車型,如果成功落地中國市場,F(xiàn)F 81與FF 71車型將會是主力車型。FF官方曾表示,依托中國強(qiáng)大的供應(yīng)鏈及新能源車市場,將有利于FF快速、大規(guī)模生產(chǎn)以及銷售。

但當(dāng)下,對于FF而言最為迫切的事是新車的交付。

然而,在新車交付一事上多次“跳票”的FF,能否取得用戶信任,并為其買單?這是一個亟待解決的難題,這也是FF能否逆襲的重要一環(huán)。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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FF又有錢了?

文 | 光子出行 吳依涵

編輯 | 吳先之

1月18日,法拉第未來(Faraday Future以下簡稱FF)宣布與湖北黃岡市政府簽訂戰(zhàn)略協(xié)議,達(dá)成了不具約束力的合作框架協(xié)議。

此外,F(xiàn)F還與FF Global Partners LLC(FFGP)的全資子公司FF Top LLC(FF Top)簽署了一份經(jīng)修訂和重述的股東協(xié)議。協(xié)議表明,新協(xié)議鞏固了FF Top作為重要股東的地位。同時,F(xiàn)F Top還將有權(quán)在7個董事會席位中提名4名FF Top指定人員,這將為FF Top提供對FF董事會的控制權(quán)及某些融資的審批權(quán)。

1月17日,F(xiàn)F官方發(fā)布一則消息,或暗示FF 91 Futurist將在新年之際回國。不過外界認(rèn)為,其實更想回國的是FF創(chuàng)始人賈躍亭。

1月18日上午,F(xiàn)F宣布與黃岡市達(dá)成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議,F(xiàn)F計劃將其中國總部遷至黃岡市,同時保留其位于加州洛杉磯的全球總部。其實,從FF長遠(yuǎn)發(fā)展來看,其業(yè)務(wù)重心回歸國內(nèi)是必然之勢。

對于FF而言,中國市場是其成長壯大的根基。FF官方表示“中國總部預(yù)計將由黃岡市政府引導(dǎo)基金、相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金和FF共同出資建設(shè);黃岡市政府將積極協(xié)助FF在黃岡市進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局,調(diào)配相關(guān)資源,同時為FF在黃岡市的創(chuàng)業(yè)項目提供包括但不限于資金和政策方面的支持?!?/p>

在FF發(fā)布消息后不久,黃岡政府網(wǎng)官方也發(fā)布了一則信息表示正與FF接洽合作事宜。在簽署的協(xié)議中,“雙方將共同推進(jìn)FF在黃岡進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局,我市將積極協(xié)助FF在黃岡成立其中國總部公司,調(diào)配相關(guān)資源,為FF落地黃岡提供支持?!辈贿^,雙方早在2022年第三季度就簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,但此前一直都未有消息傳出。

對于FF與黃岡達(dá)成戰(zhàn)略合作一事,有媒體報道稱,在1月13日的湖北省政府工作報告里并未提及該合作項目。而黃岡市發(fā)改委向媒體透露,此項目前期相關(guān)事宜并不由該部門發(fā)掘,具體情況的落實皆由黃岡市高新區(qū)管委會負(fù)責(zé),與FF合作在黃岡市前期都是作為內(nèi)部保密項目執(zhí)行的。

對此,全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹則表示,“對于黃岡來說,雖與FF合作存在一定風(fēng)險,但從目前來看,好的新能源汽車項目比較少,而FF名氣上相對更高,相對更靠譜。”

FF真的要熬出頭了?

不過,值得注意的是FF負(fù)面消息不斷,但又接連有企業(yè)投資消息傳出,為FF背書,似有柳暗花明熬出頭的意味。但又次次僅停留在官宣階段,沒有了下文。

如2023年1月3日,F(xiàn)F宣布得返美國拉斯維加斯國際消費類電子博覽會(CES)。在2023年CES展會上,F(xiàn)F在其合作伙伴Innovusion的展臺上展示了新車。

然而,在1月4日FF再次收到來自納斯達(dá)克股票市場的退市預(yù)警。短短十幾日,F(xiàn)F宣布與黃岡達(dá)成戰(zhàn)略合作,不知能否挽救FF當(dāng)下面臨的危機(jī)。

此前,F(xiàn)F計劃在未來5年內(nèi)推出3款車型,如果成功落地中國市場,F(xiàn)F 81與FF 71車型將會是主力車型。FF官方曾表示,依托中國強(qiáng)大的供應(yīng)鏈及新能源車市場,將有利于FF快速、大規(guī)模生產(chǎn)以及銷售。

但當(dāng)下,對于FF而言最為迫切的事是新車的交付。

然而,在新車交付一事上多次“跳票”的FF,能否取得用戶信任,并為其買單?這是一個亟待解決的難題,這也是FF能否逆襲的重要一環(huán)。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。