2023年CES展會(huì)將于1月5至8日在拉斯維加斯舉行。展會(huì)上，大眾向外界展示其基于MEB平臺(tái)第二款車、同時(shí)也是ID系列第7款車型ID.7。

目前，ID.7仍以偽裝車形式進(jìn)行預(yù)覽，但大眾表示將在2023年二季度公布量產(chǎn)車外觀。

ID.7定位為中級(jí)車，尺寸與邁騰/帕薩特類似，基于此前發(fā)布的ID.Aero開(kāi)發(fā)。根據(jù)CEO Thomas Schafer的描述，新車定位或?qū)⒏哂谶~騰/帕薩特。

“通過(guò)新的ID.7，我們正在將大眾的電動(dòng)車型范圍擴(kuò)展到上層市場(chǎng)。”他說(shuō)道，“這款轎車將提供一流的技術(shù)和質(zhì)量。”

電動(dòng)車的內(nèi)飾相較燃油車型有明顯區(qū)別——最明顯的變化是取消了大量按鍵，此前由按鍵/旋鈕控制的空調(diào)被整合進(jìn)了觸摸屏內(nèi)。ID.7預(yù)覽圖中顯示，新車配備有尺寸為15.0英寸的觸摸屏及增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）平視顯示器。同時(shí)，ID.7還支持語(yǔ)音控制。

動(dòng)力方面，ID.7尚未有具體的電池尺寸和輸出功率細(xì)節(jié)參數(shù)，但大眾表示，ID.7基于WLTP標(biāo)準(zhǔn)下可實(shí)現(xiàn)約700公里的續(xù)航里程。

外界認(rèn)為，ID.7標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)將搭載單電機(jī)后驅(qū)，高性能版本則配備雙電機(jī)及四輪驅(qū)動(dòng)。

市場(chǎng)方面，ID.7將同時(shí)由一汽和上汽大眾引入國(guó)內(nèi)，并在下半年率先于中國(guó)市場(chǎng)上市。