關于魅族要造車的傳聞，吉利副總裁給出了否定回應。

10月26日，吉利汽車高級副總裁楊學良發(fā)微博稱，魅族造車是誤讀，魅族不造車，只為車企提供服務。

10月25日，已被被吉利相關公司收購的科技企業(yè)魅族被曝正在招聘汽車行業(yè)相關人員。崗位不僅有智能座艙測試工程師、車載系統(tǒng)產(chǎn)品經(jīng)理、機械結(jié)構(gòu)工程師、底盤電控工程師等技術職位，還包含了新能源汽車銷售與汽車媒介公關這類的營銷職位，部分職位明確要求有整車制造領域的相關經(jīng)驗。

今年7月，吉利集團旗下控股公司星紀時代正式收購魅族，持有魅族科技79.09%的控股權(quán)并實現(xiàn)了對魅族科技的單獨控制。 在收購簽約現(xiàn)場吉利集團董事長李書福就表示，未來智能汽車與智能手機兩個行業(yè)將面向共同用戶形成一體融合關系。

魅族還于今年申請了多項汽車相關專利，包括人臉識別開啟后備箱、車輛攝像頭可視頻通信、自動清潔車身灰塵等。

這一系列動作使得外界紛紛猜測，魅族或?qū)⑦M軍整車制造領域。對于招聘傳聞魅族并未否認，據(jù)澎湃新聞報道稱，魅族相關人士向其表示，公司確實在儲備和招募汽車相關領域的人才。關于是否開展造車業(yè)務，魅族官方則并未做出正面回應。

界面新聞請求魅族及其母公司星紀時代置評，截至發(fā)稿尚未收到回復。

楊學良的回應不難讓人聯(lián)想到與魅族同為科技企業(yè)的華為，后者多次對外宣稱絕不踏足整車制造領域，但卻為多款新能源車型提供了車機系統(tǒng)，與問界與阿維塔等新勢力品牌也有著緊密的聯(lián)系。魅族未來大概率不會直接參與整車制造，而是通過與汽車制造商進行合作的方式涉足汽車領域。