9月30日，據(jù)新華財(cái)經(jīng)報(bào)道稱，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司對(duì)外宣布，已完成對(duì)英國(guó)超豪華性能品牌阿斯頓·馬丁·拉貢達(dá)國(guó)際控股7.60%的股份收購(gòu)。
對(duì)此，吉利控股集團(tuán)CEO李東輝表示：“我們很高興正式成為阿斯頓·馬丁的投資者，期待與阿斯頓·馬丁共同探討協(xié)同合作機(jī)會(huì)，阿斯頓·馬丁將繼續(xù)堅(jiān)持其發(fā)展戰(zhàn)略，致力于實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)增長(zhǎng)，提升盈利能力。”
李東輝還表示，吉利控股在支持入股企業(yè)轉(zhuǎn)型方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)，在超級(jí)電動(dòng)和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域也具有深厚技術(shù)積累，這將助力阿斯頓·馬丁在未來(lái)取得更大成功。
今年4月，阿斯頓·馬丁宣布了Racing Green戰(zhàn)略，預(yù)計(jì)將在2024年初開始正式交付旗下首款插電式混動(dòng)車型Valhalla，并在2025年推出該品牌首款純電車型。預(yù)計(jì)到2026年，阿斯頓·馬丁旗下所有全新車型都將擁有插電式混動(dòng)或純電動(dòng)版本。
阿斯頓·馬丁CEO托比亞斯·莫爾斯此前也曾表示，預(yù)計(jì)2030年后，阿斯頓·馬丁旗下所有GT跑車和SUV車型都將實(shí)現(xiàn)零排放。屆時(shí)該公司年產(chǎn)量當(dāng)中僅有5%是燃油車，且所有燃油版本車型都為賽道版本，無(wú)法上街行駛。
吉利控股常年參與國(guó)外品牌收購(gòu)與持股。2010年，吉利以低于18億美元的價(jià)格完成了對(duì)福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權(quán)收購(gòu)，2017年6月，吉利控股又從馬來(lái)西亞DRB-HICOM集團(tuán)手中收購(gòu)了英國(guó)豪華跑車與賽車品牌路特斯51%的股權(quán)。
目前，吉利控股旗下坐擁吉利、極氪、領(lǐng)克、幾何、沃爾沃、極星、路特斯、英倫電動(dòng)汽車、遠(yuǎn)程新能源商用車、雷達(dá)新能源汽車等多個(gè)汽車品牌。
在此次成功收購(gòu)之前，吉利曾兩次試圖入股阿斯頓·馬丁，但均以失敗告終。
早在2020年年初就有外媒報(bào)道稱，吉利正在與阿斯頓·馬丁管理層和投資人進(jìn)行入股談判。消息放出后，阿斯頓·馬丁股價(jià)盤中一度大漲11%?？上У氖谴舜握勁泻罄m(xù)并未再有新消息傳出，這次入股也宣告無(wú)疾而終。
今年7月中旬，阿斯頓·馬丁對(duì)外披露將引入新的戰(zhàn)略投資者，業(yè)內(nèi)就有消息傳出稱，吉利和意大利InvestIndustrial共同組成阿特拉斯財(cái)團(tuán)有意向阿斯頓·馬丁投資13億英鎊。但阿斯頓·馬丁董事會(huì)拒絕了這一提議，最終沙特阿拉伯公共投資基金 (PIF) 以近17%的持股比例成為了阿斯頓·馬丁的第二大股東。
此前還有傳聞稱，知名自主品牌比亞迪有意以370億元估值收購(gòu)阿斯頓·馬丁，以幫助其進(jìn)一步全面實(shí)行電氣化。
奔馳也持有阿斯頓·馬丁大量股份，2020年10月奔馳宣布以技術(shù)入股的方式擴(kuò)大對(duì)阿斯頓·馬丁的持股比例，由此前的2.6%增漲至20%，一度取代Lawrence Stroll成為阿斯頓·馬丁的最大股東。
不過(guò)目前，Lawrence Stroll基金仍持有阿斯頓·馬丁18.3%的股份，為第一大股東。第二股東為沙特主權(quán)基金PIF，股份占比16.7%，而奔馳則以9.7%的持股比例位列第三。
據(jù)阿斯頓·馬丁官網(wǎng)顯示，目前中國(guó)市場(chǎng)共在售4款車型，分別為雙門跑車Vantage、DB11與DBS，以及四門越野車型DBX。
中國(guó)同時(shí)也是阿斯頓·馬丁最重要的市場(chǎng)之一，目前其在華擁有23家授權(quán)經(jīng)銷商，銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭十分強(qiáng)勁。數(shù)據(jù)顯示，2021年阿斯頓·馬丁全球銷量為6178輛，同比增長(zhǎng)82%，亞太區(qū)域銷量為1815輛，同比增長(zhǎng) 131%，占據(jù)了全球銷量的近30%，也為阿斯頓·馬丁貢獻(xiàn)了30%的全球收入。
而中國(guó)市場(chǎng)正是阿斯頓·馬丁增漲最快的市場(chǎng)，2021年阿斯頓·馬丁在華銷量同比增長(zhǎng)206%，創(chuàng)下歷史新高。根據(jù)2021上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，阿斯頓·馬丁現(xiàn)已成為中國(guó)市場(chǎng)銷量排名第三的超豪華汽車品牌。
財(cái)報(bào)顯示，阿斯頓·馬丁2021年度營(yíng)業(yè)虧損為7650萬(wàn)英鎊，而其2020年經(jīng)營(yíng)虧損則高達(dá)3.23億英鎊，猛增82%的銷量是其收窄虧損的主要原因之一。