近日，據(jù)上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺公布消息稱，特斯拉上海超級工廠一期第二階段產(chǎn)線優(yōu)化項(xiàng)目已于9月1日竣工并開始調(diào)試，預(yù)計驗(yàn)收期限為9月1日至11月30日。
據(jù)美國汽車新聞網(wǎng)稱，升級后的特斯拉生產(chǎn)線將在9月19日至11月30日進(jìn)行測試。據(jù)悉，此次產(chǎn)線優(yōu)化升級項(xiàng)目總投資高達(dá)12億元人民幣，主要對特斯拉現(xiàn)有工廠進(jìn)行廠內(nèi)擴(kuò)建，有效提高生產(chǎn)節(jié)拍以此擴(kuò)大產(chǎn)能。有消息稱，此次擴(kuò)建增產(chǎn)的主要目的是為沖刺第三季度交付量。
此前路透社就有報道稱，特斯拉一直在提高上海超級工廠產(chǎn)量，以達(dá)到其每周約2.2萬輛Model 3和Model Y的生產(chǎn)目標(biāo)。
近期，國內(nèi)特斯拉縮短交付周期的消息也頻頻傳出。
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3與Model Y的多款車型交付周期均出現(xiàn)了不同程度的縮短。目前所有車型的交付時間在1至10周左右，相較原來的交付周期縮短了2至9周，其中后驅(qū)版版本Model Y交付周期只有1至4周。這也意味著，理論上國內(nèi)下定Model 3與Model Y全系車型最快可以在1周后交車，這也正是上海特斯拉超級工廠所生產(chǎn)的主力車型。
為此，界面新聞對北京某特斯拉體驗(yàn)店進(jìn)行了走訪。這家僅有100平米左右的展廳內(nèi)停放了兩輛Model Y與一輛Model 3共三兩展車，剩下的空間也被前臺與洽談區(qū)塞滿，整個展廳布局稍顯局促。
據(jù)負(fù)責(zé)接待的銷售人員介紹，目前Model 3與Model Y是該店的主力銷售車型，“我們展廳的月銷可以排進(jìn)北京前幾，前來咨詢購車與實(shí)際下定的客戶中，選擇Model Y的人數(shù)會更多一些。”
關(guān)于交付周期銷售人員表示，目前只有Model Y的部分車型可以實(shí)現(xiàn)1至4周內(nèi)交車，其余車型的交車周期都在6至8周左右。但對于官網(wǎng)顯示交車周期在1至10周的Model Y高性能版，銷售人員則表示目前這輛車的下車速度非?？?，”這個配置如果今天下定，最快月底之前就可以開走，具體交付時間可能隨生產(chǎn)進(jìn)度的變化而輕微波動?！?/p>
銷售人員向界面新聞表示，目前交付周期已經(jīng)有了大幅縮減。此前，展廳內(nèi)交付周期最快的車型都需要等待4個月才能提車，多數(shù)車型交車周期普遍在4到6個月之間，”像我們店8月底交車的這批客戶幾乎都是在3月份定的車?！?/p>
在被問及交車周期大幅縮短的原因時，銷售人員認(rèn)為原因之一與特斯拉特殊的生產(chǎn)交付規(guī)律有關(guān)。銷售人員解釋道，由于特斯拉上海超級工廠有出口任務(wù)，因此每個季度的前半周期產(chǎn)能主要用于滿足出口需求，后半季度產(chǎn)能用來滿足國內(nèi)交車需求。8月下旬與整個9月正好卡在特斯拉國內(nèi)市場的交車節(jié)點(diǎn)上，因此交車速度會提升不少。
另外一個原因就是特斯拉上海工廠的產(chǎn)能擴(kuò)張，銷售人員表示，在上海工廠擴(kuò)產(chǎn)前，即使在交付周期節(jié)點(diǎn)中下定，部分當(dāng)時買的比較火爆的車型等待周期也在6個月左右。
根據(jù)特斯拉7月發(fā)布的第二季度財報顯示，上半年特斯拉上海工廠年產(chǎn)能已超過75萬輛，是特斯拉全球產(chǎn)能最高的超級工廠。按照規(guī)劃預(yù)計，在完成此次擴(kuò)建后，特斯拉上海工廠2022年化產(chǎn)能或?qū)⒊^100萬輛，屆時國產(chǎn)特斯拉各車型的交付周期有望進(jìn)一步被縮短。
特斯拉的訂單積壓問題也得到了一定程度的解決。據(jù)銷售數(shù)據(jù)追蹤服務(wù)商Troy Teslike的數(shù)據(jù)顯示，截至8月31日，特斯拉的積壓訂單數(shù)量約為41.4萬輛，換算過來約等于其102天的總產(chǎn)能，相較于3至7月期間的50萬輛有所緩解。