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百度副總裁李碩:人工智能應(yīng)深入場(chǎng)景,單純搭平臺(tái)不能通吃每個(gè)行業(yè)

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百度副總裁李碩:人工智能應(yīng)深入場(chǎng)景,單純搭平臺(tái)不能通吃每個(gè)行業(yè)

“不能因?yàn)榛畈缓酶删头艞壗唤o別人做?!?/p>

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

記者 | 崔鵬

近日,百度副總裁李碩在一場(chǎng)活動(dòng)中向界面新聞等媒體詳細(xì)解答了百度智能云業(yè)務(wù)的發(fā)展思路、百度開(kāi)物工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的核心打法,以及百度汽車(chē)云業(yè)務(wù)的最新進(jìn)展。

百度開(kāi)物工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)于去年發(fā)布,在行業(yè)內(nèi)起步不算早,但據(jù)李碩稱已經(jīng)收獲不少客戶。

“我們一開(kāi)始就不是為了賣(mài)云而賣(mài)云,不是賣(mài)完大數(shù)據(jù)就走人?!崩畲T表示,無(wú)論是安全生產(chǎn)、能耗優(yōu)化、質(zhì)量檢測(cè)還是AI中臺(tái)應(yīng)用,百度都會(huì)幫客戶計(jì)算投入產(chǎn)出比。

考慮到很多傳統(tǒng)企業(yè)對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型有天然畏懼,百度會(huì)先做一個(gè)對(duì)企業(yè)有價(jià)值的數(shù)字應(yīng)用,然后圍繞這個(gè)應(yīng)用進(jìn)行各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

據(jù)悉百度在各地做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)時(shí),找了大量合作伙伴,跟百度開(kāi)物平臺(tái)打通?!拔覀冇泻芏嘧霾涣说臇|西,交給合作伙伴做得更好。”李碩表示。

而在下沉運(yùn)營(yíng)方面,李碩坦言,百度以前做研發(fā),資源集中在北京、上海和深圳,做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)之后發(fā)現(xiàn),企業(yè)對(duì)百度有一種心理上的距離,“他們認(rèn)為供應(yīng)商應(yīng)該在我的50公里范圍之內(nèi)?!?/p>

也因此,百度開(kāi)始在各地工業(yè)園區(qū)附近搭建自己的平臺(tái),或者跟當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合資建設(shè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心,來(lái)獲取客戶的信任。

在百度智能云的落地場(chǎng)景中,汽車(chē)行業(yè)是主要客戶之一。據(jù)李碩介紹,目前中國(guó)頭部的15家整車(chē)制造廠商里,有10家已經(jīng)與百度開(kāi)展了合作,像吉利、長(zhǎng)安等深度合作的廠商,大量的生產(chǎn)系統(tǒng)很早就在百度的云平臺(tái)上運(yùn)行了。

汽車(chē)和相關(guān)電子產(chǎn)業(yè)也是百度云市場(chǎng)份額增速較快的部分,其中汽車(chē)客戶對(duì)數(shù)據(jù)、云的用量需求很大,而汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)工廠自動(dòng)化和智能化決策的需求很高。

百度去年將開(kāi)物工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)推廣至重慶、蘇州、寧波等城市,在落地過(guò)程中發(fā)現(xiàn),汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)在這幾個(gè)城市的當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)中占比規(guī)模很大,相關(guān)的供應(yīng)鏈企業(yè)也被開(kāi)發(fā)為百度云服務(wù)的客戶。此外,百度云在火力發(fā)電、治水以及自來(lái)水供應(yīng)行業(yè)內(nèi)也都有較快發(fā)展。

李碩稱,百度開(kāi)物的三大核心產(chǎn)品是質(zhì)量管控、能耗管理和安全生產(chǎn),其中安全生產(chǎn)是傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型考慮的重點(diǎn)。

在數(shù)據(jù)安全層面,百度開(kāi)物主要提供了私有云和公有云混合云的模式。他以吉利汽車(chē)舉例稱,“吉利數(shù)據(jù)是不出廠的,百度在它的集團(tuán)云里解決了數(shù)據(jù)本地化存儲(chǔ)問(wèn)題?!?/p>

在生產(chǎn)安全層面,百度開(kāi)物平臺(tái)內(nèi)置了與安全條例相對(duì)應(yīng)的AI化模塊,比如在某些工廠操作間內(nèi),員工進(jìn)入前需要除靜電,以往全靠人工監(jiān)督或者員工自覺(jué),采用AI之后,準(zhǔn)備區(qū)的員工完成除靜電操作后,大門(mén)才會(huì)打開(kāi)讓員工進(jìn)入。在這類案例中,AI不但提升了企業(yè)安全生產(chǎn)的管控度,也便于政府監(jiān)測(cè)安全生產(chǎn)。

下一步,百度開(kāi)物計(jì)劃重點(diǎn)探索激勵(lì)模型和工藝優(yōu)化領(lǐng)域。在李碩看來(lái),各行業(yè)都將形成自己的混合云架構(gòu),各家云服務(wù)廠商競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在于,誰(shuí)能夠真正滿足行業(yè)痛點(diǎn)并掌握未來(lái)趨勢(shì)。

“我不太認(rèn)同那些搭好平臺(tái),生態(tài)交給別人去搞,認(rèn)為靠平臺(tái)就能通吃每個(gè)行業(yè)的公司?!崩畲T覺(jué)得,AI應(yīng)該深入場(chǎng)景,不能因?yàn)榛畈缓酶删头艞壗唤o別人做。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

百度

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百度副總裁李碩:人工智能應(yīng)深入場(chǎng)景,單純搭平臺(tái)不能通吃每個(gè)行業(yè)

“不能因?yàn)榛畈缓酶删头艞壗唤o別人做。”

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

記者 | 崔鵬

近日,百度副總裁李碩在一場(chǎng)活動(dòng)中向界面新聞等媒體詳細(xì)解答了百度智能云業(yè)務(wù)的發(fā)展思路、百度開(kāi)物工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的核心打法,以及百度汽車(chē)云業(yè)務(wù)的最新進(jìn)展。

百度開(kāi)物工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)于去年發(fā)布,在行業(yè)內(nèi)起步不算早,但據(jù)李碩稱已經(jīng)收獲不少客戶。

“我們一開(kāi)始就不是為了賣(mài)云而賣(mài)云,不是賣(mài)完大數(shù)據(jù)就走人?!崩畲T表示,無(wú)論是安全生產(chǎn)、能耗優(yōu)化、質(zhì)量檢測(cè)還是AI中臺(tái)應(yīng)用,百度都會(huì)幫客戶計(jì)算投入產(chǎn)出比。

考慮到很多傳統(tǒng)企業(yè)對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型有天然畏懼,百度會(huì)先做一個(gè)對(duì)企業(yè)有價(jià)值的數(shù)字應(yīng)用,然后圍繞這個(gè)應(yīng)用進(jìn)行各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

據(jù)悉百度在各地做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)時(shí),找了大量合作伙伴,跟百度開(kāi)物平臺(tái)打通。“我們有很多做不了的東西,交給合作伙伴做得更好?!崩畲T表示。

而在下沉運(yùn)營(yíng)方面,李碩坦言,百度以前做研發(fā),資源集中在北京、上海和深圳,做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)之后發(fā)現(xiàn),企業(yè)對(duì)百度有一種心理上的距離,“他們認(rèn)為供應(yīng)商應(yīng)該在我的50公里范圍之內(nèi)。”

也因此,百度開(kāi)始在各地工業(yè)園區(qū)附近搭建自己的平臺(tái),或者跟當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合資建設(shè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心,來(lái)獲取客戶的信任。

在百度智能云的落地場(chǎng)景中,汽車(chē)行業(yè)是主要客戶之一。據(jù)李碩介紹,目前中國(guó)頭部的15家整車(chē)制造廠商里,有10家已經(jīng)與百度開(kāi)展了合作,像吉利、長(zhǎng)安等深度合作的廠商,大量的生產(chǎn)系統(tǒng)很早就在百度的云平臺(tái)上運(yùn)行了。

汽車(chē)和相關(guān)電子產(chǎn)業(yè)也是百度云市場(chǎng)份額增速較快的部分,其中汽車(chē)客戶對(duì)數(shù)據(jù)、云的用量需求很大,而汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)工廠自動(dòng)化和智能化決策的需求很高。

百度去年將開(kāi)物工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)推廣至重慶、蘇州、寧波等城市,在落地過(guò)程中發(fā)現(xiàn),汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)在這幾個(gè)城市的當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)中占比規(guī)模很大,相關(guān)的供應(yīng)鏈企業(yè)也被開(kāi)發(fā)為百度云服務(wù)的客戶。此外,百度云在火力發(fā)電、治水以及自來(lái)水供應(yīng)行業(yè)內(nèi)也都有較快發(fā)展。

李碩稱,百度開(kāi)物的三大核心產(chǎn)品是質(zhì)量管控、能耗管理和安全生產(chǎn),其中安全生產(chǎn)是傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型考慮的重點(diǎn)。

在數(shù)據(jù)安全層面,百度開(kāi)物主要提供了私有云和公有云混合云的模式。他以吉利汽車(chē)舉例稱,“吉利數(shù)據(jù)是不出廠的,百度在它的集團(tuán)云里解決了數(shù)據(jù)本地化存儲(chǔ)問(wèn)題。”

在生產(chǎn)安全層面,百度開(kāi)物平臺(tái)內(nèi)置了與安全條例相對(duì)應(yīng)的AI化模塊,比如在某些工廠操作間內(nèi),員工進(jìn)入前需要除靜電,以往全靠人工監(jiān)督或者員工自覺(jué),采用AI之后,準(zhǔn)備區(qū)的員工完成除靜電操作后,大門(mén)才會(huì)打開(kāi)讓員工進(jìn)入。在這類案例中,AI不但提升了企業(yè)安全生產(chǎn)的管控度,也便于政府監(jiān)測(cè)安全生產(chǎn)。

下一步,百度開(kāi)物計(jì)劃重點(diǎn)探索激勵(lì)模型和工藝優(yōu)化領(lǐng)域。在李碩看來(lái),各行業(yè)都將形成自己的混合云架構(gòu),各家云服務(wù)廠商競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在于,誰(shuí)能夠真正滿足行業(yè)痛點(diǎn)并掌握未來(lái)趨勢(shì)。

“我不太認(rèn)同那些搭好平臺(tái),生態(tài)交給別人去搞,認(rèn)為靠平臺(tái)就能通吃每個(gè)行業(yè)的公司?!崩畲T覺(jué)得,AI應(yīng)該深入場(chǎng)景,不能因?yàn)榛畈缓酶删头艞壗唤o別人做。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。