文 | 藍洞商業(yè) 賈紫璇
編輯 | 焦麗莎
黑色緊身皮衣、帥氣復古頭盔、180度甩腿橫跨，這個完美的女騎士形象并不陌生。
《黑客帝國》里，霸氣女主崔尼蒂高速公路上載男性逆行飆車；《復仇者聯盟》的斯嘉麗騎摩托作戰(zhàn)；新《蝙蝠俠》的女主柔伊克拉維茲最終離開哥譚市，與蝙蝠俠反向行駛，多部經典動作影片的名場面，女性與摩托車的搭配挑動著觀眾的神經。
影片之外，考本、跑山、摩托車俱樂部、新手選盔指南、摩托穿搭、改裝等都是社交平臺的熱門詞。
如果說2020年「王一博賽道摔車」帶火了摩托車產業(yè)，那粉絲近3000萬的短視頻博主「痞幼」則帶動了一波女騎手的風潮?！?5歲開始接觸摩托，最貴一臺摩托價值3000萬」的痞幼人設讓原本「蠢蠢欲動」的女性涌入騎行大軍。
據央廣網報道，2022年上半年，全國摩托車新注冊登記534萬輛，與2021年同期相比增加108萬輛，增長迅猛，而與2019年上半年245萬輛的銷售數據相比翻了一番。其中，25歲以下年輕人中，男女比例各占一半。
「騎過的摩托車有十幾輛」「頭盔多到數不過來」「背著家里騎車后，我媽覺得我是不是XiDu了」，在入坑騎行的路上，女騎手們毫不示弱。騎著哈雷去喝咖啡，騎著杜卡迪下賽道，騎著寶馬去跑山，都不再是男性的專利。
北京門頭溝的撩峰山、懷柔的范崎路已經無法滿足日益「膨脹」的女騎士們，她們開始尋求摩旅的未知、越野的刺激、甚至是比賽的快感。
二十多歲的大炮與閨蜜小五騎摩托環(huán)游中國臺灣，一片漆黑中機智脫困；寶媽林林摩旅5000公里穿越巴西，摔車后仍鼓勵女兒勇敢去經歷；忍受腿傷的橙子，堅持與隊友把近300公斤的摩托車推出坑中，完成拉力賽。
這是騎士精神，也是女騎士身上散發(fā)出的獨特魅力?！歌F馬冰河夢」并非男性獨有，堂吉訶德也可以不分性別。
不騎車時，她們是時尚博主、金融精英、大廠螺絲釘，一旦跨上摩托車，化學反應就此發(fā)生。這是一幅「以柔克剛」的畫面，你永遠猜不到特殊場合下連瓶蓋都擰不開的群體，如何擺弄幾百公斤的「摩獸」，在僅能腳尖點地的情況下直線行駛。
摩托車帶給她們的，是愛與勇氣，是炙熱和征服。戴上頭盔，女騎手與自己的對話才真正開始。
摩托車，讓我從閨蜜變成生死之交
大炮，32歲，國企職員，摩旅中國臺灣
故事的主人公叫大炮，現居長沙，在國企工作。
這幾個關鍵詞疊加起來，就是大多數一線城市年輕人所向往的生活。但對大炮而言，在北京與小五的騎行時光，是她回到長沙后最意難平的事情。
大炮和小五是大學室友，畢業(yè)后大炮到深圳從事金融工作，小五在北京互聯網大廠做后臺運營。平日里，小五總跟大炮念叨想騎摩托車，但也只是過過嘴癮，從沒行動過。兩人的騎行故事，意外地開始于2016年小五生日那天。
為了給小五準備生日驚喜，大炮決定從深圳辭職去北京發(fā)展。她還提前好久在貼吧的北京騎行圈里打聽：「11月X日有人愿意載我和閨蜜在北京騎摩托兜一圈嗎？」回復的人寥寥無幾，最終鎖定了兩個大哥。
生日當天，大炮和兩個轟著摩托的大哥在人頭攢動的寫字樓門口等小五下班，看到這一幕的小五，尷尬大過驚喜，拉著大炮趕緊逃離。
跟著兩個騎行大哥，兩人體驗了一把摩托車后座的快感。大哥們帶著她們奔馳在夜晚北京的三環(huán)路上，在工體旁邊呼嘯而過。接近入冬，大炮送小五了一個流著鼻涕的難忘生日。
瘋狂過后，大炮和小五請「生日禮物」吃宵夜。在大哥們的熱情「種草」下，兩人第二天去報名了摩托車考證，拿到駕駛證后，真正的騎行「Happy Hour」開始了。
大炮和小五每人買了一輛本田CBR190，一輛黑色一輛紅色，還貼了一樣的車衣。整車重量接近300斤，這讓瘦弱的大炮和小五在車技欠佳時無法獨立出門，摩托車根本走不出地下車庫。
后來，在網上結識了一位住在附近的小伙伴陽陽，每次出行前，陽陽先騎車過來幫忙，三人自此結成了「鐵三角」，一起騎行。
騎行活動越來越多，大炮和小五在上安駕課（安全駕駛技能培訓課）時還多了個師父。師父對她們騎行要求非常嚴格，大炮和小五從不違反交通規(guī)則，且每次騎行都會穿好騎行服，從不危險駕駛，即便周末去跑山，也嚴守規(guī)矩。
慢慢地，跑山已經無法滿足她們，即使騎行公里數才不到1000。她們邀請兩個伙伴計劃摩旅中國臺灣，臨時被鴿。但大炮和小五不想放棄，決定獨自前往。
「反正是個島，迷路了也能繞回來?！勾笈谡f到這個天真的想法時，自己都笑出了聲。
結果在2017年10月，兩個女孩騎著摩托車迷失在了臺北市區(qū)?！附灰?guī)不同，原本計劃的時間被耽誤，走到沿海國道的時候天已經黑了，我們還沒有到第一個落腳點。」大炮告訴「藍洞商業(yè)」。
一片漆黑中，兩人無法辨別方向時，一位騎士說，「跟我走，我?guī)銈兂鋈?。」兩人有些擔心，大炮對小五說：「我先跟他走，如果十分鐘后沒有給你打電話，你就報警?！购迷冢∥褰拥搅舜笈诘陌踩娫?，順利找到路。
臺灣摩旅回來后，她們騎遍了北京周邊的城市，「那段時間，白天在單位上班恢復體力，晚上和周末是我和小五精神煥發(fā)的騎行時間。有時候小五突然微信問我要不要去騎車，即便我開會顧不上回復，她也知道我會說YES?！?/p>
一次跑山，大炮的車胎出現問題，整個人撞在樹上，被120接走。雖然沒有骨折，但身體受到強烈撞擊，那段時間的生活無法自理，但有小五的照顧。至此，騎行讓他們從閨蜜變成了「生死之交」。
「現在在長沙，只要有不開心的事，就想著如果有輛摩托車，出去騎一圈心情就能好很多?！勾笈诟嬖V「藍洞商業(yè)」，雖然長沙的騎行環(huán)境不如北京，但也一定會再入手一輛摩托車，等小五到長沙看望她時，還可以一起騎車。
一輩子想活出三輩子的能量
林林，43歲，汽車自媒體人，摩旅南美
汽車自媒體人、雜志編輯、運動達人、女騎士，是79年出生的林林身上的標簽。
2012年去南美洲的一次自駕游，林林在巴西公路上遇到一行摩托車騎行者，默默被種下了草，她第一次知道南美還可以這么玩。
三年后，林林辭職在家，成了一歲寶寶的媽媽，曾經被懷孕耽誤的摩托車駕照也順利到手?？戳饲小じ裢呃摹赌β萌沼洝泛?，林林也成了一位朝圣者。
2016年巴西即將舉辦奧運會，林林和好姐妹下定決心去南美來一次摩旅體驗。當時的她還是個新手，剛剛騎行1000多公里，就踉踉蹌蹌上路了，隨行還跟了一個攝制組跟拍，安全算是有保障。
但抵達后，林林形容自己是個傻子，「騎了1000公里就敢去穿越南美洲，知道什么叫驚心動魄嗎？人家是去摩旅，我是去練車。」
在國內，林林騎的是寶馬GS700，但在巴西不敢太招搖，和好友一開始只租了個踏板，后來換成了水鳥，「市區(qū)租寶馬一定會被搶」。
但騎踏板讓林林摔了車，「踏板剎車特別容易碰到油門，當時前車來了個急剎車，我剎車后撞到了前車上，整個人飛出去了?！沽至直凰さ冒雮€身子都淤青了。后來，好友的車也壞了，「南美維修很慢，需要7天。」
但這一路的修修補補，并未干擾她們穿越南美的心情，「摩托的快感是坐在車里體會不到的，當車速和路況都不再是禁錮，它就是我們肢體的延伸。」《女騎士日記》紀錄片的鏡頭里，林林記錄下自己在里約熱內盧酷熱下穿著騎行服奔馳。
在里約熱內盧，林林和好友請了一位當地教練，體驗了一把沙灘騎摩托。多次摔倒再爬起，她們成功了。
這次摩旅歷時20天左右，共騎行5000公里，讓林林完成了車技的進階，也收獲了些許名氣，看了紀錄片《女騎士日記》里皮膚黝黑的林林，不少網友問：「這是中國人嗎？」
摩旅南美的第二年，林林再次啟程去了北美的阿拉斯加死亡公路，前半段是公路，后半段是礪石。在那里，林林看到了北極光，在北極圈的石油小鎮(zhèn)上，看到了北冰洋的海岸線。
回來后，林林做起了汽車自媒體。此后參加過不少摩托車品牌舉辦的騎行活動，跟隨寶馬去海南，參加杜卡迪賽道日。2018年，跟著哈雷團隊，林林再次來到美國，體驗了電動哈雷的與眾不同。
對于「女騎士」這個角色，林林認為是中國女性了不起的地方，也是審美多元化的象征?！钙つw雪白，瓜子臉，長發(fā)飄飄不再是審美的唯一標準?！?/p>
在公開的采訪視頻中，林林形容雙子座的自己是：「一輩子想活出三輩子的能量?！?/p>
她也曾留給女兒這樣一段話：「我希望閨女長大看到這些，能被媽媽所激勵；希望她能在青年時期，就有去看世界的能力和動力。」
會化妝的小伙子，騎機車的小姑娘
曉萌，32歲，時尚運動博主，死磕越野賽道
曉萌是一個典型的北京姑娘，不怎么安分，喜歡折騰和旅行。
大學時，曉萌就開始做健身房前臺、模特、禮儀等兼職工作。大學專業(yè)是會計，畢業(yè)后被父親安排到銀行上班，這個明顯與曉萌性格不搭的工作，她只堅持了一個月。曉萌的每份工作都做的不久，只要賺夠了錢，就辭職去旅行，錢花完了再回來找工作。
「在銀行工作那一個月，我覺得自己每天都灰頭土臉，一眼就看到了60歲的樣子。」她背著家里辭職，直接買了一張去杭州的火車票，開始了為期兩個月的旅行?！干狭嘶疖囄也沤o家里發(fā)消息，等他們反應過來我已經到杭州了?！?/p>
從小就有存錢習慣的曉萌，出門旅行的吃住非常節(jié)約，在杭州的兩個月只花了不到7000元。但因為曉萌經常做模特，買衣服鞋子方面并不節(jié)制。一次在英國趕上ZARA打折，她一口氣買了40斤衣服寄回國，鞋子也經常一買就是20雙。
但這些消費習慣，在她從美妝博主轉型時尚運動博主和機車自媒體人后，發(fā)生了重大變化。兩年前開始，曉萌一件衣服不會超過100元，如今更是價格砍半，省下來的錢都花在了運動服飾和騎行裝備上。
采訪中，曉萌給「藍洞商業(yè)」發(fā)來自己的裝備間圖片，露營、拳擊、射箭、網球、滑板、攀巖、滑雪、騎行等運動裝備組成了一間商店，摩托車頭盔就有20個，「喜歡的東西我就愿意花錢，你讓我花錢買包我可舍不得?！怪劣谀ν熊?，林林有一輛寶馬750、杜卡迪939和一輛踏板摩托車，之前她還換過6輛摩托車。
曉萌天生運動細胞發(fā)達，6天就學會滑雪，開始上高級賽道。23歲接觸摩托車，從跑山到摩旅，如今沉迷于賽道越野。「跑山是年輕人玩的，歲數大了不敢作了?！箷悦扔休p微夜盲癥，但年輕時候也經常在夜里跑山。
第一次接觸越野騎行，算是誤打誤撞。
曉萌跟著一位老師去廣州騎行，遇到暴雨天氣。隨行老師想「鍛煉」一下曉萌，就讓她在坑洼泥濘的道路上自己騎行，車子要倒的時候曉萌發(fā)出求助，但隨行老師一句「不用，她可以的」，讓曉萌幾乎崩潰，騎行全程都在心驚膽戰(zhàn)中度過。
這一次越野經歷不怎么美好，第二次沙漠越野摩托經歷后，曉萌徹底愛上了玩越野。那次是跟著哈雷團隊參加沙漠越野活動，沙漠騎行很難，且容易摔車。但沙子細軟，摔了也不疼。
起初，曉萌心里也怵，隨行教官鼓勵說：「摔倒了有人給你扶車，又不用你賠車，干嘛不摔？」曉萌覺得有些道理，便開始撒歡摔跤，「一天不摔個幾次相當于沒騎，摔著摔著就免疫了?！箷悦攘钠甬敃r克服摔跤恐懼，慢慢熟練操控摩托車，非常自豪。
沙漠越野回來后，曉萌徹底入坑越野賽道，參加各類越野騎車活動，這對曉萌來說是一種新的挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)自己能力范圍內的極限，「當你的能力不斷提升以后會發(fā)現，沒什么是不可以的?！?/p>
這與她的工作、生活理念相同，她很清楚自己的可控范圍在哪里，然后在這個范圍里努力做好自己。
曉萌的個人介紹是，「會化妝的小伙子，騎機車的小姑娘。」她勵志成為美妝界最懂車的，騎車界最時尚的博主，這也是她能力范圍內的極限。
感覺自己像漫畫里的中二少年，有股沖勁
橙子，32歲，川崎俱樂部負責人，寶馬拉力賽女子全國第四
橙子開始騎行的原因和許多打工人一樣，為了通勤方便。
與曉萌類似，橙子也有些運動天賦，閑來無事喜歡跑步、騎小布自行車到處溜達，她說自己是個閑不住的人。對于騎摩托車，橙子是從一個斜杠青年變成了全職。
橙子做過金融、醫(yī)療等職業(yè)，騎摩托車通勤久了，技術也在慢慢提升，便開始兼職做摩托車培訓。
摩托車圈的熟人越來越多，橙子在2019年淘到了一輛60年紀念版的雅馬哈限定款，全北京只有三四臺。在她的視頻號里，這輛「大黃蜂」出現頻次最高，也最吸睛。但她舍不得經常騎，最常騎得是另外一輛野馬。
騎車久了，她開始意識到自己對摩托車是真正的熱愛，于是辭職，來到了川崎摩托車4S店，從一名銷售經理變成了獨立俱樂部負責人，負責組織車主們的線下娛樂活動，有咖啡也有酒的騎行生活大概是橙子的標配。
騎完美國66號公路，是橙子最遠的一次摩旅。在那段被美國人稱作「母親之路」的旅程里，她沉浸式地感受了當地的歷史背景、地理風貌和人文氣息。全程3939公里，每一寸行進都記憶猶新。
在國內，橙子會跟朋友在北京永定河的大坑里玩摩托，朋友看橙子車感不錯，且具有先天身高比例優(yōu)勢，便建議她去參加寶馬舉辦的GS民間車主非專業(yè)級別拉力賽，當然參加比賽的也有職業(yè)車手。
半個月時間，橙子每天在樹林里練習原地操控，自己的騎車技能也從操控小排量變得排量越來越大，操作更穩(wěn)，這讓橙子信心大增。
吸引橙子參加比賽的，除了考驗騎車技術，還有露營扎帳篷、登山、輪胎維修等一系列環(huán)節(jié)，她覺得這是對體能的一次極限考驗，橙子想挑戰(zhàn)自己。
比賽分經銷商選拔、北區(qū)區(qū)域選拔、全國半決選、全國總決選。前兩次比賽晉級比較順利，全國半決賽在海南舉辦，但當時橙子的腿部有傷，比賽要求全程穿騎行服和厚重的靴子，給橙子的腿帶來極大的壓力。
每個環(huán)節(jié)前，橙子都需要先去隊醫(yī)處包扎傷口，結束再去清洗傷口。在單人搬輪胎和推車跑的環(huán)節(jié)中，橙子覺得自己快暈過去了，完全靠意志力支撐。
三人團隊賽難度更大，需要合力把超過300公斤的大車推出一米深坑，橙子清晰地記得，傷口在海南六月炎熱天氣下化膿的腫脹和疼痛感。但當前面的女孩快支撐不住的時候，她還是奮力在身后操著一口北京腔喊道：「你給我挺??！」
結束后，女孩直接暈倒，橙子非常難過，「現在想起來，覺得自己當時還挺魯莽的。」
總賽在四川，大雨路面濕滑，橙子幾乎是摔在了終點線上，獲得了全國女子組第四名的成績。
雖然沒能去西班牙基地訓練營，沒能代表國家參加世界比賽，但她覺得這次比賽讓自己完成了一次車技和體能的雙重晉級，戰(zhàn)勝自己大于參加比賽。
橙子告訴「藍洞商業(yè)」，「感覺自己挺像漫畫里那種中二少年的，有股沖勁。回想起來覺得自己還挺了不起的，成就感不是來源于比賽成績，而是你把這件事情進行完了。」
后來在川崎工作的時間里，橙子也見證了騎行圈年輕化的轉變，「現在許多買車的人都是剛剛畢業(yè)的學生，自己感興趣卻沒有消費能力，父母帶著來買車，很多家長也是70、80后這些年輕化的群體。」
摩托車，正在成為年輕人群中新的社交貨幣。當女性不愛紅妝愛摩托，也有了新的符號意義。