文｜雷遞網(wǎng) 雷建平

百度（NASDAQ：BIDU，HKEX: 9888）今日發(fā)布截至2022年6月30日的第二季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告。百度2022年第二季度營(yíng)收296.47億元；歸屬百度的凈利潤(rùn)（非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）達(dá)到55.41億元，同比增長(zhǎng)3%，環(huán)比增長(zhǎng)43%，超市場(chǎng)預(yù)期。

百度連續(xù)7個(gè)季度核心研發(fā)費(fèi)用占百度核心收入比例超過(guò)20%。

百度2022年8月25日正式對(duì)外發(fā)布了超導(dǎo)量子計(jì)算機(jī)“乾始”和全球首個(gè)全平臺(tái)量子軟硬一體化解決方案“量羲”， 集量子硬件、量子軟件、量子應(yīng)用于一體，提供移動(dòng)端、PC端、云端等在內(nèi)的全平臺(tái)使用方式。

百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏表示，“盡管國(guó)內(nèi)新冠疫情反復(fù)擾動(dòng)宏觀經(jīng)濟(jì)，但百度核心于第二季度產(chǎn)生收入232億元，其中百度智能云收入維持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，同比增長(zhǎng)31%，環(huán)比增長(zhǎng)10%?！?/p>

李彥宏表示，“蘿卜快跑仍然是全球最大自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商。第二季度，蘿卜快跑完成28.7萬(wàn)單，于7月20日累計(jì)總訂單量達(dá)到100萬(wàn)單，已成為北京亦莊用戶常態(tài)化的出行方式。此外，蘿卜快跑首次在重慶和武漢的開(kāi)放道路上提供全無(wú)人運(yùn)營(yíng)，開(kāi)啟車內(nèi)無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，進(jìn)一步加速了蘿卜快跑的規(guī)?；渴?。”

百度首席財(cái)務(wù)官羅戎表示：“第二季度，由于我們致力于降本增效、提高運(yùn)營(yíng)效率，百度核心在非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率為22%，較2022年第一季度的17%有所上升。展望未來(lái)，我們?nèi)匀恢铝τ诮】悼沙掷m(xù)的高質(zhì)量收入增長(zhǎng)和商業(yè)模式。

百度Q2營(yíng)收296.47億

百度2022年第二季度營(yíng)收296.47億元（約44.3億美元）。

百度2022年第二季度來(lái)自百度核心的收入為232億元，愛(ài)奇藝收入為67億元。

百度核心業(yè)務(wù)中來(lái)自在線營(yíng)銷收入為171億元，非在線營(yíng)銷收入為61億元，非在線營(yíng)銷收入較上年同期增長(zhǎng)22%。

百度智能云成增長(zhǎng)亮點(diǎn)

百度智能云業(yè)務(wù)營(yíng)收同比增長(zhǎng)31%，環(huán)比增長(zhǎng)10%，增速再次領(lǐng)跑行業(yè)。

目前，中國(guó)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型仍處于初級(jí)階段，各類組織都希望利用技術(shù)提高效率和生產(chǎn)率，這為百度智能云提供長(zhǎng)期的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

2022年6月22日，IDC發(fā)布的《2021H2中國(guó)AI云服務(wù)市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，2021H2（2021下半年），百度智能云作為中國(guó)AI云服務(wù)廠商在整體AI軟件及應(yīng)用市場(chǎng)中位列第一。這是百度智能云連續(xù)第六次拿到AI公有云服務(wù)市場(chǎng)份額第一。

近年來(lái)，百度智能云深入產(chǎn)業(yè)，覆蓋制造業(yè)、水務(wù)、能源、交通、公共事業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域，且客戶數(shù)量持續(xù)擴(kuò)大。

例如，百度智能云在工業(yè)賽道持續(xù)發(fā)力，發(fā)布了全新升級(jí)的開(kāi)物2.0工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，累積了200多個(gè)工業(yè)解決方案，沉淀了3.8萬(wàn)工業(yè)模型。開(kāi)物2.0工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，一個(gè)月內(nèi)在重慶、廣州相繼上線，持續(xù)深耕中國(guó)制造業(yè)重鎮(zhèn)。

在能源領(lǐng)域，百度智能云用AI幫助某火電廠優(yōu)化空冷島設(shè)備能耗，實(shí)現(xiàn)了1度電降低 1.55克標(biāo)煤。如果按全國(guó) 1000 臺(tái)空冷機(jī)組折算，1 年碳減排潛力可達(dá) 600 萬(wàn)噸，這將助力國(guó)家節(jié)能減排宏觀目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

在汽車制造行業(yè)，從吉利、上汽等頭部車企到蔚來(lái)、理想等造車新勢(shì)力，都與百度智能云建立起深度合作。百度稱，吉利聯(lián)合百度智能云共同打造的混合云平臺(tái)，幫助吉利實(shí)現(xiàn)管理運(yùn)維成本降低30%，資源利用率提高20%。

在智能交通領(lǐng)域，第二季度，百度贏得了多個(gè)公路項(xiàng)目和城市道路項(xiàng)目。截至第二季度末，以累計(jì)合同金額超過(guò)千萬(wàn)元人民幣訂單計(jì)算，百度ACE智能交通解決方案已經(jīng)被51個(gè)城市采用，覆蓋范圍較一年前的20個(gè)城市持續(xù)提升。

近期，百度還獲準(zhǔn)成為交通運(yùn)輸部交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)單位。百度將通過(guò)3-5年時(shí)間，在高精地圖構(gòu)建、智能汽車技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用、智能道路技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用、實(shí)時(shí)云平臺(tái)研發(fā)、智能交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展等5個(gè)方面開(kāi)展試點(diǎn)，取得進(jìn)展。

百度稱，通過(guò)測(cè)算，以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通，可以讓通行效率提升15%-30%，推動(dòng)GDP每年2.4%-4.8%的增長(zhǎng)。隨著智能交通的深入實(shí)踐，預(yù)計(jì)在4年之內(nèi)，中國(guó)的一線城市將不再需要“限購(gòu)”“限行”，中國(guó)城市的交通通行效率將大幅提升。

整體上，百度智能云營(yíng)收增速與覆蓋范圍進(jìn)一步擴(kuò)大的同時(shí)，AI技術(shù)上下貫穿了行業(yè)場(chǎng)景和基礎(chǔ)底座，有效帶動(dòng)了云業(yè)務(wù)的規(guī)?；瘡?fù)制，也實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)表現(xiàn)的進(jìn)一步優(yōu)化。

百度智能云依靠“云智一體”的優(yōu)勢(shì)，從重點(diǎn)行業(yè)的核心場(chǎng)景切入，積累行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，再把不同行業(yè)的通用需求沉淀到通用AI產(chǎn)品中，基于此實(shí)現(xiàn)更健康、更可持續(xù)的云收入增長(zhǎng)。

蘿卜快跑累計(jì)訂單量達(dá)到100萬(wàn)單

第二季度，百度旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑向公眾提供了28.7萬(wàn)次乘車服務(wù)，同比增長(zhǎng)近500%。百度稱，截至2022年7月20日，蘿卜快跑累計(jì)訂單量達(dá)到100萬(wàn)單。坐穩(wěn)全球最大自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商。

蘿卜快跑的城市落地規(guī)模、服務(wù)深度也在持續(xù)擴(kuò)大。在地理覆蓋方面，蘿卜快跑在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、合肥、成都等十多個(gè)城市落地。

以北京亦莊為例，蘿卜快跑推出不到兩年已成為用戶常態(tài)化的出行方式，占據(jù)亦莊地區(qū)約10%的網(wǎng)約車出行市場(chǎng)份額。現(xiàn)在，有超過(guò)100輛蘿卜快跑為亦莊居民服務(wù)，平均單車每日完成20單以上。

2022年8月初，百度在重慶和武漢兩地開(kāi)啟全無(wú)人商業(yè)運(yùn)營(yíng)——由此，百度也成為中國(guó)第一家，也是唯一一家在開(kāi)放道路上向公眾提供全無(wú)人自動(dòng)駕駛出行服務(wù)的公司。

在2022年的百度世界大會(huì)上，百度發(fā)布第六代無(wú)方向盤無(wú)人車Apollo RT6，目標(biāo)量產(chǎn)成本僅為25萬(wàn)元，使無(wú)人車的成本在中國(guó)首次進(jìn)入大眾市場(chǎng)電動(dòng)車的價(jià)格范圍。RT6旨在提供大規(guī)模的完全無(wú)人駕駛的出行服務(wù)，預(yù)計(jì)將在2024年一定規(guī)模地投入運(yùn)營(yíng)。

百度稱，車輛成本及人工成本的降低，將推動(dòng)蘿卜快跑加速擴(kuò)張。同時(shí)，大規(guī)模運(yùn)營(yíng)可以更好地驅(qū)動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，大量日常運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，識(shí)別測(cè)試階段不可見(jiàn)的問(wèn)題，有助于百度進(jìn)一步提升其L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

在挑戰(zhàn)與發(fā)展并存環(huán)境下，基于更優(yōu)質(zhì)高效運(yùn)營(yíng)，百度移動(dòng)生態(tài)在第二季度依靠更具彈性的搜索廣告，繼續(xù)產(chǎn)出現(xiàn)金流，移動(dòng)生態(tài)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率持續(xù)提升。

財(cái)報(bào)披露，百度App的MAU在 6月份達(dá)到6.28億，同比增長(zhǎng)8%?；贏I技術(shù)對(duì)于產(chǎn)品使用體驗(yàn)的助力，6月份，百度App的DAU中有84%是登錄用戶，高于一年前的76%。

與此同時(shí)，移動(dòng)生態(tài)互動(dòng)量也進(jìn)一步提升，第二季度，百度App每日搜索查詢次數(shù)及信息流內(nèi)容分發(fā)量同比實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)。

2022年第二季度百度啟動(dòng)了新一輪干部輪崗，何俊杰輪崗擔(dān)任百度移動(dòng)生態(tài)事業(yè)群組（MEG）負(fù)責(zé)人。內(nèi)部信顯示，何俊杰在投資和銷管等方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)，將帶領(lǐng)MEG團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義思維、提升運(yùn)營(yíng)效率，適應(yīng)環(huán)境變化和行業(yè)趨勢(shì)，為百度構(gòu)建一個(gè)更繁榮、強(qiáng)大的移動(dòng)生態(tài)。

百度Q2成本與費(fèi)用262.47億，同比下降6%

百度2022年第二季度成本與費(fèi)用為262.47億元，較上年同期的278.87億元下降6%。

其中，百度2022年第二季度成本為152億元，較上年同期下降5%；銷售、管理費(fèi)用為48億元，較上年同期下降16%；研發(fā)費(fèi)用為63億元。

百度Q2運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)34億 運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率11%

百度2022年第二季度Non-GAAP下運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)55億元，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率22%。

百度Q2經(jīng)調(diào)整利潤(rùn)55億

百度2022年第二季度歸屬于百度公司的凈利為36億元，Non-GAAP下凈利為55億元，同比增長(zhǎng)3%。

百度2022年第二季度Adjusted EBITDA為71億元，adjusted EBITDA率為24%；其中，來(lái)自百度核心的Adjusted EBITDA為66億元，來(lái)自百度核心的Adjusted EBITDA率為28%。

百度2022年第二季度持有現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資為1894億元（約282.8億美元）。