界面新聞2022超級(jí)CEO——年度汽車行業(yè)CEO入圍名單公布,116位CEO入圍

隨著中國(guó)技術(shù)跨越式發(fā)展、工業(yè)基礎(chǔ)雄厚的、汽車產(chǎn)業(yè)鏈完整、汽車消費(fèi)市場(chǎng)巨大的紅利因素發(fā)酵,特別是新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升,“中國(guó)制造”將改變未來(lái)國(guó)際市場(chǎng)的格局。

界面新聞定義的汽車行業(yè)包括汽車整車,銷售及售后服務(wù),汽車零部件中的電池整包、電控、電機(jī)、熱管理、輕量化、電路系統(tǒng),以及充電樁等產(chǎn)業(yè)鏈。未包含鋰電池上游包括但不限于礦產(chǎn),正負(fù)級(jí)材料,電解液,隔膜等。

隨著中國(guó)技術(shù)跨越式發(fā)展、工業(yè)基礎(chǔ)雄厚的、汽車產(chǎn)業(yè)鏈完整、汽車消費(fèi)市場(chǎng)巨大的紅利因素發(fā)酵,特別是新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升,“中國(guó)制造”將改變未來(lái)國(guó)際市場(chǎng)的格局。

主要行業(yè)方面,傳統(tǒng)汽車企業(yè)在“雙碳”背景下,紛紛開(kāi)始轉(zhuǎn)型,新能源汽車成為必然趨勢(shì)。縱觀2021年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.49萬(wàn)輛和352.05萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)159.49%和159.48%,增速較上年明顯提升。除了汽車行業(yè)電氣化外,自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、共享出行等新趨勢(shì)也開(kāi)始出現(xiàn),傳統(tǒng)車企為了保持核心競(jìng)爭(zhēng)力紛紛進(jìn)行超前布局。雖然汽車行業(yè)深受芯片不足的影響,但是整體產(chǎn)銷情況目前仍然穩(wěn)定。

為了鼓勵(lì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,加快碳中和碳達(dá)峰的推進(jìn),財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知,2022年,新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%;城市公交、道路客運(yùn)、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。

汽車零部件是汽車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)高速成長(zhǎng)的環(huán)境下,汽車零部件自主創(chuàng)新不容忽視。截至目前,國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)大多集中在技術(shù)含量少、利潤(rùn)水平低的低端領(lǐng)域,但是價(jià)格是我國(guó)汽車零部件的優(yōu)勢(shì)。國(guó)產(chǎn)零部件主要用于自主品牌汽車,市場(chǎng)占有率低,據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,外資控制了汽車零部件的絕大部分市場(chǎng)份額,國(guó)產(chǎn)零部件銷售收入僅占全行業(yè)的20%-25%,由此可見(jiàn)汽車零部件企業(yè)的發(fā)展任重道遠(yuǎn)。

汽車銷售是汽車產(chǎn)業(yè)循環(huán)的重要階段,疫情之下,我國(guó)繼續(xù)扎實(shí)推進(jìn)“六穩(wěn)”、“六?!惫ぷ?,刺激汽車消費(fèi)政策及時(shí)出臺(tái),消費(fèi)市場(chǎng)逐步趨向穩(wěn)定。2021年汽車產(chǎn)銷結(jié)束了2018年以來(lái)連續(xù)三年的負(fù)增長(zhǎng),全年汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到2608.22萬(wàn)輛和2627.48萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.40%和3.81%,產(chǎn)銷量連續(xù)13年蟬聯(lián)全球第一。

全球經(jīng)濟(jì)下滑,政治局勢(shì)緊張,疫情還未完全平息,汽車行業(yè)頻繁停工、進(jìn)出口流程日益困難、元部件供應(yīng)不足等問(wèn)題層出不窮,如何應(yīng)對(duì)解決成為了考驗(yàn)汽車企業(yè)的必答題。哪些CEO能過(guò)關(guān)斬將,脫穎而出?年度汽車行業(yè)CEO榜單將為您來(lái)解答。

界面新聞2022超級(jí)CEO主榜單及其系列榜單陸續(xù)啟動(dòng)及公布入圍名單中。今年的系列子榜單包括「年度科技行業(yè)CEO」、「年度地產(chǎn)行業(yè)CEO」、「年度醫(yī)療健康行業(yè)CEO」、「年度新能源行業(yè)CEO」、「年度金融行業(yè)CEO」、「年度汽車行業(yè)CEO」、「年度女性CEO」、「年度跨國(guó)公司在華CEO」等。2022超級(jí)CEO系列榜單的調(diào)研范圍包含上市與非上市企業(yè),其中CEO是對(duì)CEO、總裁、總經(jīng)理、行長(zhǎng)等職位的統(tǒng)稱。網(wǎng)絡(luò)報(bào)名通道現(xiàn)已開(kāi)通,歡迎各企業(yè)申報(bào)參與。

申報(bào)通道<<

界面新聞汽車行業(yè)CEO榜單,通過(guò)企業(yè)申報(bào)、桌面調(diào)研、企業(yè)走訪、數(shù)據(jù)模型等環(huán)節(jié)編制榜單。評(píng)選維度主要包括:CEO所管理企業(yè)的規(guī)模(25%)、CEO所管理公司的財(cái)務(wù)表現(xiàn)(40%)、CEO所管理公司的市場(chǎng)表現(xiàn)(20%)、CEO個(gè)人影響力(15%)四個(gè)維度。自評(píng)選啟動(dòng)以來(lái),該榜單受到了來(lái)自社會(huì)各界、專家、媒體的廣泛關(guān)注,目前已產(chǎn)生116位CEO進(jìn)入候選范圍。最終將通過(guò)排名選出前25位CEO,傲視群雄,登上最終榜單。

即日起,界面新聞將對(duì)首批入圍名單予以公示,公示期間,歡迎廣大讀者對(duì)入圍企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督。

界面新聞2022年度汽車行業(yè)CEO入圍名單(入圍116人,按公司名稱排序):

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界面新聞2022超級(jí)CEO——年度汽車行業(yè)CEO入圍名單公布,116位CEO入圍

隨著中國(guó)技術(shù)跨越式發(fā)展、工業(yè)基礎(chǔ)雄厚的、汽車產(chǎn)業(yè)鏈完整、汽車消費(fèi)市場(chǎng)巨大的紅利因素發(fā)酵,特別是新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升,“中國(guó)制造”將改變未來(lái)國(guó)際市場(chǎng)的格局。

界面新聞定義的汽車行業(yè)包括汽車整車,銷售及售后服務(wù),汽車零部件中的電池整包、電控、電機(jī)、熱管理、輕量化、電路系統(tǒng),以及充電樁等產(chǎn)業(yè)鏈。未包含鋰電池上游包括但不限于礦產(chǎn),正負(fù)級(jí)材料,電解液,隔膜等。

隨著中國(guó)技術(shù)跨越式發(fā)展、工業(yè)基礎(chǔ)雄厚的、汽車產(chǎn)業(yè)鏈完整、汽車消費(fèi)市場(chǎng)巨大的紅利因素發(fā)酵,特別是新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升,“中國(guó)制造”將改變未來(lái)國(guó)際市場(chǎng)的格局。

主要行業(yè)方面,傳統(tǒng)汽車企業(yè)在“雙碳”背景下,紛紛開(kāi)始轉(zhuǎn)型,新能源汽車成為必然趨勢(shì)??v觀2021年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.49萬(wàn)輛和352.05萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)159.49%和159.48%,增速較上年明顯提升。除了汽車行業(yè)電氣化外,自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、共享出行等新趨勢(shì)也開(kāi)始出現(xiàn),傳統(tǒng)車企為了保持核心競(jìng)爭(zhēng)力紛紛進(jìn)行超前布局。雖然汽車行業(yè)深受芯片不足的影響,但是整體產(chǎn)銷情況目前仍然穩(wěn)定。

為了鼓勵(lì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,加快碳中和碳達(dá)峰的推進(jìn),財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知,2022年,新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%;城市公交、道路客運(yùn)、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。

汽車零部件是汽車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)高速成長(zhǎng)的環(huán)境下,汽車零部件自主創(chuàng)新不容忽視。截至目前,國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)大多集中在技術(shù)含量少、利潤(rùn)水平低的低端領(lǐng)域,但是價(jià)格是我國(guó)汽車零部件的優(yōu)勢(shì)。國(guó)產(chǎn)零部件主要用于自主品牌汽車,市場(chǎng)占有率低,據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,外資控制了汽車零部件的絕大部分市場(chǎng)份額,國(guó)產(chǎn)零部件銷售收入僅占全行業(yè)的20%-25%,由此可見(jiàn)汽車零部件企業(yè)的發(fā)展任重道遠(yuǎn)。

汽車銷售是汽車產(chǎn)業(yè)循環(huán)的重要階段,疫情之下,我國(guó)繼續(xù)扎實(shí)推進(jìn)“六穩(wěn)”、“六?!惫ぷ?,刺激汽車消費(fèi)政策及時(shí)出臺(tái),消費(fèi)市場(chǎng)逐步趨向穩(wěn)定。2021年汽車產(chǎn)銷結(jié)束了2018年以來(lái)連續(xù)三年的負(fù)增長(zhǎng),全年汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到2608.22萬(wàn)輛和2627.48萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.40%和3.81%,產(chǎn)銷量連續(xù)13年蟬聯(lián)全球第一。

全球經(jīng)濟(jì)下滑,政治局勢(shì)緊張,疫情還未完全平息,汽車行業(yè)頻繁停工、進(jìn)出口流程日益困難、元部件供應(yīng)不足等問(wèn)題層出不窮,如何應(yīng)對(duì)解決成為了考驗(yàn)汽車企業(yè)的必答題。哪些CEO能過(guò)關(guān)斬將,脫穎而出?年度汽車行業(yè)CEO榜單將為您來(lái)解答。

界面新聞2022超級(jí)CEO主榜單及其系列榜單陸續(xù)啟動(dòng)及公布入圍名單中。今年的系列子榜單包括「年度科技行業(yè)CEO」、「年度地產(chǎn)行業(yè)CEO」、「年度醫(yī)療健康行業(yè)CEO」、「年度新能源行業(yè)CEO」、「年度金融行業(yè)CEO」、「年度汽車行業(yè)CEO」、「年度女性CEO」、「年度跨國(guó)公司在華CEO」等。2022超級(jí)CEO系列榜單的調(diào)研范圍包含上市與非上市企業(yè),其中CEO是對(duì)CEO、總裁、總經(jīng)理、行長(zhǎng)等職位的統(tǒng)稱。網(wǎng)絡(luò)報(bào)名通道現(xiàn)已開(kāi)通,歡迎各企業(yè)申報(bào)參與。

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界面新聞汽車行業(yè)CEO榜單,通過(guò)企業(yè)申報(bào)、桌面調(diào)研、企業(yè)走訪、數(shù)據(jù)模型等環(huán)節(jié)編制榜單。評(píng)選維度主要包括:CEO所管理企業(yè)的規(guī)模(25%)、CEO所管理公司的財(cái)務(wù)表現(xiàn)(40%)、CEO所管理公司的市場(chǎng)表現(xiàn)(20%)、CEO個(gè)人影響力(15%)四個(gè)維度。自評(píng)選啟動(dòng)以來(lái),該榜單受到了來(lái)自社會(huì)各界、專家、媒體的廣泛關(guān)注,目前已產(chǎn)生116位CEO進(jìn)入候選范圍。最終將通過(guò)排名選出前25位CEO,傲視群雄,登上最終榜單。

即日起,界面新聞將對(duì)首批入圍名單予以公示,公示期間,歡迎廣大讀者對(duì)入圍企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督。

界面新聞2022年度汽車行業(yè)CEO入圍名單(入圍116人,按公司名稱排序):

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。