文|雅斯頓
6月底，北汽喜逢建廠71周年之際，同時官宣旗下全新A00級轎車元寶正式上市。新車共有四個版本，分別提供120km和170km兩種續(xù)航，售價區(qū)間為3.39-4.99萬。在A00級市場迎來了五菱宏光MINI EV這一現(xiàn)象級爆品后，國內(nèi)許多自主品牌廠商紛紛不約而同地跟進，推出屬于自己家的代步萌車。
算下來北汽的步伐已經(jīng)慢了不止一拍，除了開山鼻祖五菱宏光MINI EV，目前入局了市場的還有奇瑞QQ冰淇淋、長安Lumin和東風風光MINI EV等等，可以說每一款都不是省油的燈。北汽的元寶又是否具備實力從中分一杯羹呢？
樣子像極了宏光MINI，銷量也能？
從目前的銷量狀況來看，宏光MINI EV仍舊是一枝獨秀，很難有另一款車型能撼動它月均動輒三、四萬輛的體量。不可否認，由宏光MINI EV興起的A00級汽車消費潮流，用戶也自然更容易篤定它「第一個吃螃蟹」的地位。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)A00級新能源銷量達到88.9萬輛，其中宏光MINI EV為42.6萬輛，占據(jù)總份額的半壁江山。
拋開微弱的單車利潤因素，單是體面的銷量數(shù)據(jù)和轉(zhuǎn)化為雙積分的互惠，就足夠讓年銷燃油車基盤數(shù)量巨大的傳統(tǒng)主機廠艷羨不已。因此，以宏光MINI EV為基準，各種各樣模仿宏光MINI EV的「精裝」版應運而生，但它們卻始終無法到達MINI EV的高地，或許是價格也水漲船高，或許是聲量不及人民五菱，等等。
依我看，北汽推出的元寶很符合大眾對于A00級微型車的設想。元寶的車名很討喜，也十分滿足微型車的玲瓏氣質(zhì)。只不過就設計語言而言，元寶的造型或多或少都與宏光MINI EV存在重疊，同時也是QQ冰淇淋和風光MINI EV等微型車所被人詬病的所在，引來山寨宏光MINI EV的非議。
難道微型車的設計天花板已經(jīng)擺在那兒，設計師很難再有發(fā)揮的余地？元寶哪怕設計成真正元寶的造型，我認為都要比模仿宏光MINI EV的小盒子造型要出色。就連宏光MINI EV尾柱那一節(jié)黑色飾件的點綴，元寶也毫無保留地移植過來了。當然，有一說一，相比宏光MINI EV全車平直的線條勾勒，元寶來得更活躍一些，包括前后燈組的樣式，比起后者更加靈動、可愛。
至于元寶在后市的銷量上可否趕上宏光MINI EV的高度，畢竟造型相似，售價同樣親民（入門版起售價僅比宏光MINI貴1100元），續(xù)航表現(xiàn)也十分接近，可筆者認為不能如此理所當然。參考QQ冰淇淋上市后的表現(xiàn)，月銷可以沖上萬輛算是對奇瑞的最大欣慰?；氐皆獙毶希杏X可以再在QQ冰淇淋的基準上再打個7折。
要相信，人民五菱的力量，會讓宏光MINI EV堅守住A00級車的頂流位置，包括它的保有量、保值率，乃至車友圈文化等，均是其它品牌微型車無法比擬的。正如想要一臺更精致的宏光MINI EV，其實它原廠官方就不缺，馬卡龍版、敞篷版，本身就是為用戶的消費升級需求而準備的。
比宏光MINI EV強的地方，消費者在乎嗎？
雖然我認為元寶的造型在可愛度上會比MINI EV更用心，但是它整體輪廓復制MINI EV的行為我內(nèi)心是相當?shù)钟|的。另一方面，作為后來者，如果元寶沒有展現(xiàn)比前輩們更強的產(chǎn)品競爭力，那它不僅輸在了起跑線上，還可能會在銷量的路上一直輸下去。
因此，我們看到元寶除了把售價壓到和宏光MINI EV同一水平線外，其它各個方面也似乎要做得比它好一點點。要知道，元寶的起售價，比其它兩大主要強敵QQ冰淇淋和長安Lumin均要低出一截。此外，宏光MINI EV能迅速躥紅的原因，關鍵在于消費者能夠以一個足夠低的價錢買到一臺四個輪子的車型遮風擋雨，而元寶的售價區(qū)間無疑也能契合這一基本用戶需求。
值得一提的是，元寶在尺寸上做得要比宏光MINI EV更加理想。理想到什么程度呢？就是車長多了242mm至3162mm，車寬多了5mm至1498mm，車高則是矮了36mm為1585mm，換來了2050mm的軸距，比宏光MINI EV足足多了110mm。當然，比起售價快到5萬的長安Lumin，元寶和MINI EV與之在空間上的劣勢不言而喻。不過就元寶和MINI EV同樣是三門四座的布局，你又指望元寶多出的那點優(yōu)勢，對后排的乘坐空間提供多達幫助呢？能多放個包，我覺得就已經(jīng)很不錯了。
我認為元寶比MINI EV更具優(yōu)勢的地方，在于兩者起售價旗鼓相當?shù)那疤嵯?，元寶標配了雙7英寸的液晶儀表盤和中控顯示屏，在中高配車型上中控顯示屏更可升級為10.25英寸，同時標配搭載車載藍牙電話和原廠手機互聯(lián)映射。相比之下確實要比宏光MINI EV全系均沒有配備中控顯示屏要厚道。
至于像宏光MINI EV的入門版沒有空調(diào)以及安全氣囊，元寶同樣如出一轍。對于3萬出頭的價格，它們的缺席似乎也無可厚非。我認為A00級車的核心需求，在于能用最低的價錢，解決用戶日常轎車通勤的核心需求，其它比較次要的配置堆砌，主機廠可根據(jù)實際成本控制情況盡可能滿足用戶，爭取口碑層面的積累，總而言之，性價比離不開這一類3-5萬區(qū)間的A00級轎車。
之于元寶，懸于消費者心中的還有一大焦慮。眾所周知，北汽新能源的起步較早，只是早期的許多產(chǎn)品都是濫竽充數(shù)，為了掙取當時國家的巨額補貼，生產(chǎn)了許多不那么符合安全標準的車型投放到市場，諸如自燃事件屢見不鮮，但愿全新車型元寶的上市，北汽能夠痛改前非。