文|買車家
“嘴炮”，通常理解為違背既有常識的新認識。但對于新造車時常的 “語出驚人”來說，不僅是營銷上的噱頭，更是臆想能夠幫助企業(yè)發(fā)展的策略。
說起造車先耍嘴皮子這件事，是大洋彼岸的馬斯克先起的頭。
當然他吹過的牛，大部分并沒有實現(xiàn)：
2012年，馬斯克宣布2027年之前要送8萬人移民火星，如今距離時限年只剩下5年了。8年前，馬斯克就宣稱實現(xiàn)自動駕駛，而如今的特斯拉頂多也只敢說是L3級別的輔助駕駛。2015年，馬斯克宣稱要讓“龍飛船”實現(xiàn)動力著陸，兩年后又自己打臉宣布放棄該計劃。同年6月，馬斯克將“火星往返”推遲到2020年，而如今已經(jīng)2022了，依然沒有實現(xiàn)。
幾年過去，馬斯克依舊習慣性的“口出狂言”。
比如前兩年疫情剛爆發(fā)，馬斯克說要用特斯拉的零件制造呼吸機，結果沒有一個醫(yī)院用上特斯拉造的呼吸機，最后馬斯克從中國采購了1255臺呼吸機。同年，比亞迪成為世界最大口罩生產(chǎn)商。去年，馬斯克宣稱特斯拉已經(jīng)具備生產(chǎn)續(xù)航900Km的電動車，結果到現(xiàn)還沒做出來。
一代奇人馬斯克是當之無愧“造夢師”，探討關于馬斯克這種公開吹牛皮的行為，也一次次為特斯拉帶來了流量和曝光度。但因為一句預判經(jīng)濟危機，計劃特斯拉裁員10％的言論，卻讓特斯拉的市值一夜之間蒸發(fā)了近5000億。年初，馬斯克關于他是否應該出售特斯拉10％股份的言論，也曾導致該公司股價下跌近四分之一。
馬斯克的嘴太值錢，奈何是把雙刃劍。
不知是不是馬斯克開了一個“壞”頭，這股“打嘴仗”的風氣，很快就從“特斯拉”開始外溢到國內(nèi)造車新勢力。
小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬就曾因智能駕駛的“剽竊”問題，和馬斯克隔空互懟過好幾個回合。為了不示弱，甚至說出特斯拉被小鵬汽車打得找不著東這樣頗具情緒化的詞匯。
除了國際上的互懟，何小鵬也沒放過國內(nèi)的對手。今年早些時間的大灣區(qū)粵港澳車展上，華為的“余大嘴”在發(fā)布會上宣稱問界M7的舒適智能體驗超越百萬豪車。這一說法隨即引來何小鵬的調侃，認為聽了老余對問界M7的評價，恨不能當場把鞋扔臺上。
同為新勢力TOP3的李想趁著這波熱度，嘴也不饒人。你可能原本覺得“余大嘴”的問界M7堪比“百萬豪車”就夠離譜了，沒曾想李想對理想L9的定義更加夸張，直接宣稱它是五百萬以內(nèi)最好的家用SUV。先不說這一番言論針對產(chǎn)品本身是否有跡可循，但的確幫助理想汽車登上了微博熱搜，讓理想L9進入了大家的視野里。
這樣對比起來，蔚來的李斌在“蔚小理”三家之中的形象似乎更內(nèi)斂，但他也不止一次因為“語出驚人”而被推上輿論風口。
尤其是去年底的NIO日上一句：“不明白現(xiàn)在大家為什么還買燃油車？”直接為燃油車判了“死刑”，一度引起軒然大波。有觀點認為李斌作為公眾人物，觀點不能太過片面。有人認為這樣沒有下限的言論根本就是炒作。當然，也有支持的粉絲稱，電動車確實更好開。但不管怎樣，李斌這番操作引發(fā)了巨大的爭議，但也“無心插柳”的讓更多人關注到了蔚來汽車。
正所謂“黑紅”也是“紅”。不得不說，或許是此前傳統(tǒng)汽車工業(yè)給人的印象過于保守，這些多來自科技圈跨界的新造車大佬，他們夸張的觀點和語氣的確形成了很大的反差效果。
一方面，每次都能博得網(wǎng)上的關注，并且通過網(wǎng)友們的激烈爭論，無形之中為自家品創(chuàng)造聲浪，甚至打壓對手，給諸多消費者造成潛移默化的影響。
另一方面，造車，尤其是造有中高端自動駕駛加持的智能汽車，是一個燒錢的無底洞。為了融資，這些新勢力們樂此不疲的通過嘴炮營銷博取關注度，其實也是為了引起資本的注意。畢竟有了投資才能完成造車的理想。所以吹牛挨一次罵，換來一個熱搜還挺值得。
但又說回來，前提是別把話說的太絕了，不然嘴炮的后果，會讓“看客”們覺得不斷被放鴿子，進而不斷地稀釋它們在公眾眼中的信任。
實際上，互聯(lián)網(wǎng)時代，成功營銷的和令人厭惡的炒作之間，界線一直以來都不是那么明確，非?？简炂髽I(yè)公關與品牌部門的協(xié)調和智慧。畢竟汽車和互聯(lián)網(wǎng)界的APP不一樣，品牌美譽度的重要性要遠遠超過所謂的知名度。
理解了這個問題，我們對新勢力們的“嘴炮”的判斷會更加清晰。流量固然重要，但發(fā)表觀點的前提還得尊重事實進行觀點輸出。
這些年來，不止于造車行業(yè)，創(chuàng)始人們親自下場，所創(chuàng)造的話題和帶來的宣傳效果肉眼可見。新勢力們相比百年積淀的傳統(tǒng)廠商，就像無所畏懼的毛頭小子，他們沒有沉重的包袱，敢于用“嘴炮”去博“明天”。只是從以往的經(jīng)驗來看，當年的大話，最終會成為“佳話”還是淪為“笑話”，一切也難說得很。
畢竟，畢竟馬斯克吹上太空的那些牛皮，恐怕是沒法兌現(xiàn)了，這么多下場的企業(yè)家，多數(shù)也都成了笑話。