記者 | 席菁華

進口煤價格持續(xù)倒掛，且價差短時間難以修復，國內(nèi)煤炭進口商最近的日子不好過。

“國內(nèi)對印尼低卡和中卡煤的需求度高。目前印尼4700中卡動力煤價每噸倒掛200元?！苯眨晃粡氖轮袞|煤炭進口的貿(mào)易人士告訴界面新聞。

“印尼3800低卡煤價也過高。貿(mào)易商購買至國內(nèi)港口后，電廠不愿高價接收，貿(mào)易商也不想虧本出貨，導致大量積壓?！痹撊耸糠Q，很多進口商都在虧損。

澳大利亞、南非的主要進口煤種價格也在倒掛。價格倒掛是指商品進購價格高于市場銷售價格的現(xiàn)象。

據(jù)隆眾資訊，6月9日，澳大利亞紐卡斯爾港、南非理查德灣市場5500大卡動力煤FOB價格每噸分別為210美元、329美元，折合人民幣每噸1402.91元、2192.75元，較年初增長1.02倍、1.47倍，高出國產(chǎn)煤價52.91元-842.75元。

界面新聞獲悉，6月9日，國內(nèi)港口5500大卡動力煤市場報價1350-1380元/噸，環(huán)比上漲80-95元/噸。

FOB價格為離岸價格，又稱“船上交貨價格”，是指從起運港至目的地的運輸費和保險費等由買方承擔，不計入結(jié)算價格之中的銷貨價格。

6月以來，印尼煤價格還將繼續(xù)攀升。6月4日，印尼能源與礦產(chǎn)資源部發(fā)布聲明稱，6月印尼HBA指數(shù)每噸上漲48.27美元（約321.71元人民幣），至323.91美元/噸（約2158.83元人民幣）。

HBA指數(shù)為月度平均價格，指標基準為6322大卡動力煤，是印尼75個煤炭產(chǎn)品定價的基礎(chǔ)，也是計算印尼煤炭生產(chǎn)商本地銷售或出口海外噸煤稅費的依據(jù)。

這是該指數(shù)首次突破300美元/噸（約1999.47元人民幣），再創(chuàng)歷史新高，環(huán)比增幅17.51%，同比增幅222.84%。

這主要受到印度進口煤炭消息的影響。由于面臨近六年來最嚴重的電力危機，印度政府敦促電企加緊煤炭進口，這是印度煤炭公司七年來首次進口煤炭。

歐盟27國在4月表示，將于8月起停止從俄羅斯進口煤炭。歐盟約45%的煤炭進口依賴俄羅斯。這將導致歐洲國家在其他海外市場積極搶購，也促使國際煤價持續(xù)上行。

供應(yīng)方面，據(jù)中國煤炭資源網(wǎng)，近期因大雨和洪水，澳大利亞的動力煤供應(yīng)受限。

海外煤炭需求只增不減，短期內(nèi)中國增加進口煤的難度加大。

2月28日，中電聯(lián)在CECI指數(shù)周報中稱，當時進口煤價格與內(nèi)貿(mào)煤價格已形成倒掛。

3月3日，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數(shù)創(chuàng)歷史新高，報317.25美元/噸（約合人民幣2005.02元/噸），單日上漲19.29%。當月，中國煤炭進口量同比驟降39.6%。

據(jù)中國煤炭資源網(wǎng)，今年1-4月，印尼依然是中國進口煤來源第一大國，但進口量同比下滑21%。

俄羅斯是中國第二大煤炭進口國。因進口俄煤價格相對低廉，4月以來，中國煤炭進口采購轉(zhuǎn)向俄羅斯煤。

上述貿(mào)易人士表示，5500大卡俄羅斯煤的到岸價格為每噸1300-1350元，基本與北方平倉價持平，相對其他海外煤便宜很多，“澳洲煤、印尼煤國內(nèi)已消費不起”。

但俄羅斯煤炭進口出現(xiàn)多項阻礙，削弱了價格優(yōu)勢。

據(jù)中金公司研報，自俄烏沖突爆發(fā)后，物流、貿(mào)易結(jié)算等因素對俄煤供應(yīng)造成擾動。

5月27日，俄羅斯通過關(guān)于調(diào)整鐵路運費的決議，新漲價措施于6月1日生效，鐵路運費將原有基礎(chǔ)上提高11%，并暫停對出口硬煤的降價運輸申請，暫停期為三個月。

俄羅斯國營鐵路行業(yè)巨頭RZD宣布，取消對之前動力煤運輸10.5%的折扣，以及貨物運輸里程超過3300公里的60%折扣。

去年南非和哥倫比亞的煤炭增量較為明顯，但因歐洲地區(qū)大量訂購鎖定貨源，今年中國從這兩地進口的煤炭將明顯減少。

與此同時，進口煤航運價格增幅擴大。中國電力企業(yè)聯(lián)合會（下稱中電聯(lián)）最新CECI指數(shù)顯示，進口煤航運指標環(huán)比上升0.92個百分點。

人民幣貶值也推高了進口煤到岸成本。今年4月和5月，在岸人民幣對美元匯率分別貶值3.84%和1.08%，離岸人民幣對美元匯率分別貶值4.51%和0.54%。

據(jù)易煤資訊，3月中旬起國內(nèi)沿海電廠庫存大幅下降，補庫壓力很大，電廠開始被動接受高價進口煤。

海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，4月中國煤炭進口由降轉(zhuǎn)增，進口2355萬噸，同比增長8.4%。1-4月，中國煤炭進口煤炭7541萬噸，同比下降16.2%；均價為每噸1004.6元，上漲109.1%。

為了提高進口煤產(chǎn)量，緩解進口成本壓力，自5月1日至2023年3月，中國對煤炭實施稅率為零的進口暫定稅率。

5月中旬以來，人民幣匯率貶值幅度明顯收窄。截至6月6日17時15分，在岸和離岸人民幣對美元匯率分別升值約0.2%和約0.4%。

據(jù)中電聯(lián)5月27日發(fā)布的CECI指數(shù)，進口煤價格繼續(xù)增加，但增幅有所收窄，進口價格指標環(huán)比下降2.13個百分點。

進口煤炭下降，導致中國內(nèi)貿(mào)煤的需求增加，疊加近期各地復工復產(chǎn)提速，以及夏天用煤旺季到來，目前國內(nèi)現(xiàn)貨價格再度開啟上行通道。

為保供穩(wěn)價，自去年四季度以來，國內(nèi)煤炭產(chǎn)量保持高位。國家發(fā)改委要求，原煤生產(chǎn)強度保持在日均1200萬噸以上。

近期，國家發(fā)改委多次發(fā)文要求，煤炭中長期合同量和價格需簽足簽實，保障煤炭價格運行在合理區(qū)間，并打擊哄抬煤價的行為。

中金公司認為，安全事故、環(huán)保以及長協(xié)煤等因素，對市場煤供給量與運力的擠壓不容忽視，國內(nèi)煤炭產(chǎn)能的釋放仍需時間，局部地區(qū)與部分時段煤價或存上行壓力，熱值高于6000卡的無煙煤供應(yīng)仍較緊張。