文|另鏡 晨曦
編輯|陳彥旭
行業(yè)上游原材料成本猛漲、芯片短缺、電池供應(yīng)緊張、受多地整車生產(chǎn)基地陸續(xù)出現(xiàn)停產(chǎn)。
5月23日，小鵬汽車發(fā)布一季度財(cái)報(bào)，其營收74.5億元，同比上升152.6%，但環(huán)比減少12.9%；凈利潤虧損進(jìn)一步擴(kuò)大至17億元，同比擴(kuò)大115%，環(huán)比擴(kuò)大31.8%。截至一季度末，公司賬上資金為417.1億元。
今年以來，小鵬汽車的產(chǎn)品競爭力得到提高，3月新增訂單創(chuàng)下單月歷史新高，P7在今年3月率先成為造車新勢(shì)力中首個(gè)突破10萬輛下線的純電車型，創(chuàng)下月交付量突破9000臺(tái)的紀(jì)錄。
但今年四月，受外部環(huán)境以及多地整車生產(chǎn)基地陸續(xù)出現(xiàn)停產(chǎn)等情況影響，小鵬汽車單月環(huán)比交付量大降41.6%，盈利能力承壓。
“今年的宏觀環(huán)境中充滿了各種挑戰(zhàn)。但并沒有改變智能電動(dòng)車長期發(fā)展的大趨勢(shì)；純電滲透率不斷提升，國內(nèi)自主品牌占領(lǐng)消費(fèi)者心智并向中高端市場(chǎng)挺進(jìn)，智能化和技術(shù)創(chuàng)新勢(shì)不可擋。”
小鵬汽車董事長何小鵬表示，行業(yè)的競爭格局將會(huì)加速洗牌，并且有利于競爭力突出的龍頭公司擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
一季度，小鵬汽車銷售成本達(dá)65.4億元，同比增長149.7%。成本不斷攀高、業(yè)績承壓，小鵬汽車除在今年3月采取將價(jià)格上調(diào)1到2萬元，還希望盡快能靠軟件服務(wù)改善盈利能力。
小鵬汽車總裁顧宏地表示，軟件變現(xiàn)在中國有幾家公司在實(shí)施，目前的訂閱和收費(fèi)的模式在中國還不是一個(gè)普遍模式。公司希望在未來能夠進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)軟件更廣泛的滲透，為用戶帶來更大的價(jià)值。
裁顧宏稱，為此公司在技術(shù)研發(fā)上也是一直不遺余力。長期來講，當(dāng)技術(shù)能夠越來越廣泛地使用，那個(gè)時(shí)候企業(yè)將有越來越強(qiáng)勁的變現(xiàn)能力，或許到那時(shí)我們就可以進(jìn)一步的鋪開。
SUV車型G9計(jì)劃在三季度正式上市
今年第一季度，小鵬汽車的交付量達(dá)到34561臺(tái)，同比增長159%。小鵬汽車在4月交付量9002輛智能電動(dòng)車，同比增長75%，環(huán)比大降41.6%。
目前小鵬官網(wǎng)共介紹四款車型，P7是一款售價(jià)較高的智能轎跑車型，價(jià)格在27.09萬元-31.79萬元，智能家轎P5和緊湊型智能 SUV系列G3i相對(duì)價(jià)格低很多，分別為17.79萬元-19.39萬元和16.89萬元和18.19萬元。
值得注意的是，旗艦智能純電中大型SUV車型G9計(jì)劃在三季度正式上市發(fā)售和規(guī)模投產(chǎn)，并在四季度大規(guī)模交付。
今年4月,小鵬汽車P7交付量包為3714輛，P5交付量為3564輛，G3和G3交付量為1724輛。
小鵬汽車計(jì)劃在明年新打造的B級(jí)車平臺(tái)和C級(jí)車平臺(tái)上各自推出一款新車，覆蓋15-40萬價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品矩陣，并將進(jìn)一步加強(qiáng)在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。
公司稱，相信隨著G9和后續(xù)新平臺(tái)以及新車型的推出，公司將結(jié)構(gòu)性的改善車型毛利率。中長期的目標(biāo)是將公司整體的毛利率提升到25%以上。
一季度，小鵬汽車的毛利率為12.2%，相比去年同期的11.2%略有提升，但離25%毛利率目標(biāo)相差還有一定距離。
小鵬汽車表示，會(huì)在第二季度努力克服疫情以及供應(yīng)鏈緊張帶來的不利影響。預(yù)期2022年第二季度總交付數(shù)量約為3.1-3.4萬輛，收入預(yù)計(jì)約為68-75億。
芯片短缺會(huì)比大家想象的時(shí)間還要長
4月以來，部分地區(qū)疫情加劇給整個(gè)汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈帶來了很大的挑戰(zhàn)，何小鵬在業(yè)績會(huì)坦言，受疫情影響，小鵬汽車目前主要是受供應(yīng)鏈緊張、芯片依然緊缺的困擾。
而對(duì)于供應(yīng)鏈緊張?zhí)魬?zhàn)，何小鵬表示，用更完善的供應(yīng)鏈體系和更強(qiáng)大的研發(fā)能力來應(yīng)對(duì)行業(yè)性的零部件短缺和成本上升的挑戰(zhàn)。公司從2021年起對(duì)接了多家優(yōu)質(zhì)電池合作伙伴，今年二季度將基本完成電池供應(yīng)多元化的布局。
重點(diǎn)地區(qū)的供應(yīng)鏈正在逐步恢復(fù)。小鵬汽車已于5月中旬恢復(fù)在肇慶工廠的雙班生產(chǎn)，并且將加速交付以滿足用戶需求。
從去年開始，小鵬已經(jīng)非常關(guān)注關(guān)于電池產(chǎn)能和價(jià)格的波動(dòng)性問題。何小鵬表示，2021年電池最難的是沒有供應(yīng)量，所以產(chǎn)能嚴(yán)重不足，去年第四季度和前面的5個(gè)月，電池受限于部分原材料，特別是鋰礦價(jià)格大幅度增長，導(dǎo)致電池價(jià)格有很大的波動(dòng)。中國鋰礦價(jià)格上漲非常多，但海外基本保持和去年上半年的相同水準(zhǔn)。
何小鵬稱，我們相信在2022年底、2023年上半年在行業(yè)里面電池的整個(gè)供應(yīng)能力都會(huì)大幅度提高。從中期來看，我認(rèn)為電池的價(jià)格會(huì)比當(dāng)前的高峰有相當(dāng)比例的下降，但是有可能不會(huì)降低到在前幾年能夠持續(xù)下降這樣的低點(diǎn)。在最近整個(gè)疫情以及整個(gè)鋰礦快速上漲情況下，二季度看到鋰礦價(jià)格在適度地下行。
談及行業(yè)芯片短期帶來的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，何小鵬表示，可能會(huì)比大家想象的時(shí)間還要長。我們從2020年開始關(guān)注芯片廠商，到我們認(rèn)為2021年年底可以緩解，到去年我們認(rèn)為2022年就可以緩解，現(xiàn)在我們?nèi)匀徽J(rèn)為芯片的挑戰(zhàn)會(huì)持續(xù)到今年甚至到明年更往后的時(shí)間。
在和芯片強(qiáng)相關(guān)的供應(yīng)鏈管理上，小鵬汽車2015年就開始分步驟打造強(qiáng)大的嵌入式系統(tǒng)的硬件和底層軟件的深度自研能力，并將在2022年開始進(jìn)入產(chǎn)生規(guī)模效益的階段
欲靠軟件服務(wù)攤薄研發(fā)費(fèi)用成本
一季度，小鵬汽車銷售成本達(dá)65.4億元，同比增長149.7%，環(huán)比減少13.1%。研發(fā)開支則為12.2億元，同比增長128.2%，環(huán)比減少15.9%。
為攤薄成本壓力，3月21日，小鵬汽車將全線車型的價(jià)格上調(diào)1到2萬元，以覆蓋電池和原材料及芯片成本的增加。小鵬汽車預(yù)計(jì)，5月訂單量如果排除受疫情影響的地區(qū)，將恢復(fù)到與漲價(jià)前相當(dāng)?shù)乃健?/p>
小鵬品牌全系車型將于5月9日起不再提供終身免費(fèi)充電服務(wù)權(quán)益和免費(fèi)家用充電樁。此外，在5月初針對(duì)新增P5和P7的車型軟件部分調(diào)整為標(biāo)配。小鵬汽車認(rèn)為，會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)滲透率，也有助于促進(jìn)用戶體驗(yàn)。
何小鵬則表示，從現(xiàn)在中等級(jí)智能輔助駕駛和下一步很快進(jìn)入的高等級(jí)智能輔助駕駛（人機(jī)共駕）時(shí)代，小鵬汽車將支持硬件和支持硬件相關(guān)的軟件服務(wù)、OTA能力放在一起，打包一次性開始收費(fèi)，公司認(rèn)為無論是對(duì)于企業(yè)，還是對(duì)于客戶的體驗(yàn)、包括對(duì)企業(yè)毛利都有更直接、更正面的價(jià)值。
公司相信后面會(huì)衍生出來不少新的軟件服務(wù)收費(fèi)方式，例如當(dāng)高等級(jí)的智能輔助駕駛再往前走，因?yàn)橛凶銐虻臄?shù)據(jù)提高以后，可能會(huì)推出例如按照時(shí)長或者按照里程的收費(fèi)方式，另外我們現(xiàn)在也看到一些新的以服務(wù)、以“軟件包+場(chǎng)景”為組合的新的收費(fèi)方式，這些公司會(huì)在更之后去考慮和推出。
小鵬汽車財(cái)務(wù)副總裁呂學(xué)慶表示，公司讓這些軟件嵌入到車輛價(jià)格中，我們也考慮到超充。同時(shí)我們還調(diào)整了價(jià)格必須要去覆蓋一些成本，所以整體來說毛利率的影響應(yīng)該是綜合的，
呂學(xué)慶稱，會(huì)有越來越多用戶使用我們的軟件，這樣公司就可以增長規(guī)模，而且可以去攤薄掉研發(fā)費(fèi)用成本。下一個(gè)車型G9和之后的一些新車型，公司會(huì)有一些安排。