實習記者 | 南紫晗

比亞迪（002594.SZ）正加速其動力電池產能的擴張步伐。

廣西南寧市青秀區(qū)政府網(wǎng)站近日披露，比亞迪旗下動力電池公司擬在當?shù)赝督戤a45 GWh電池項目，計劃投資約140億元。該項目建設周期為15個月，預計2023年投產。

界面新聞根據(jù)公開資料統(tǒng)計，比亞迪目前已建成及規(guī)劃中的電池生產基地共有十九座，合計產能達421 GWh。

其中包括五座今年官宣的新項目。除最新披露的南寧電池工廠外，比亞迪還計劃在江蘇鹽城、貴州貴陽、浙江臺州和吉林長春布局新工廠，電池規(guī)劃產能為172 GWh。

去年，比亞迪新增及擴建的電池項目共計八座，分別位于湖北武漢黃陂、安徽蕪湖、安徽滁州、陜西西安、山東濟南、浙江紹興、重慶璧山和江西撫州。上述工廠全部投產后，合計產能將超過154 GWh。

此前，比亞迪已擁有青海西寧、安徽蚌埠、長沙寧鄉(xiāng)、貴州貴陽、深圳坪山和廣東惠州六座電池工廠，合計產能95 GWh。

據(jù)中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)（下稱動力電池聯(lián)盟）統(tǒng)計，去年，比亞迪國內動力電池市場的占有率為16.2%，裝機量25.06 GWh，排名僅次于寧德時代(300750.SZ) 。

動力電池聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度比亞迪動力電池裝車量為10.41 GWh，市占率提升至20.31%，仍穩(wěn)居第二。

2021年，比亞迪實現(xiàn)營收2161億元，同比增幅38%，凈利潤30.45億元，較前一年下跌28%。

截至4月15日收盤，比亞迪股價下跌2.11%，報236.2元，市值為6876億元。