文|鰲頭財(cái)經(jīng) 曉敏
在3·15晚會(huì)上，電動(dòng)車違規(guī)改裝提速一事被曝光，小牛、綠源、哈啰、新日、金箭、臺(tái)鈴等多家電動(dòng)車品牌涉及其中。
昨日的3·15晚會(huì)上，電動(dòng)車違規(guī)改裝提速一事被曝光，小牛、綠源、哈啰、新日、金箭、臺(tái)鈴等多家電動(dòng)車品牌涉及其中。
近年來(lái)，由于電動(dòng)車速度過(guò)快引發(fā)的交通安全事故頻繁發(fā)生，為此相關(guān)部門發(fā)布《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，《規(guī)范》規(guī)定，電動(dòng)自行車時(shí)速不得超過(guò)25公里/小時(shí)。
但上述多家品牌電動(dòng)車都為經(jīng)銷商準(zhǔn)備了“解碼”裝置，將車速提高到35到40公里/小時(shí)。
廠商設(shè)置后門
根據(jù)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動(dòng)自行車時(shí)速不超過(guò)25公里/小時(shí)。
然而這與大家的認(rèn)知大相徑庭，在各個(gè)城市的大街小巷中，風(fēng)馳電掣的電動(dòng)車比比皆是，規(guī)定與現(xiàn)實(shí)之間的差異是如何形成的呢?
記者通過(guò)對(duì)幾家自行車專賣店的走訪查明了真相。
“在上牌后可以通過(guò)技術(shù)手段解除電動(dòng)車限速?！睅准覍Ｙu店的銷售人員給出的答案基本相同，據(jù)了解，這一技術(shù)手段稱為“解碼”。
哈啰電動(dòng)自行車專賣店銷售人員表示，“我們有一個(gè)解碼器，解過(guò)碼之后，它就解除限制，原來(lái)它是國(guó)標(biāo)的，只能騎25公里/小時(shí)，解完了之后它就可以騎更快了?！?/p>
金箭電動(dòng)自行車專賣店銷售人員更是直接地表示，“這就是一個(gè)公開(kāi)的秘密，每個(gè)地方如果說(shuō)不解碼，沒(méi)有人會(huì)買的?！?/p>
更有甚者，為了躲避交警的監(jiān)管，甚至對(duì)儀表盤進(jìn)行改動(dòng)，即便電動(dòng)車超速儀表盤也顯示25公里/小時(shí)的速度，經(jīng)過(guò)走訪，臺(tái)鈴、哈啰、新日等電動(dòng)車廠商均存在此情況。
實(shí)際上，根據(jù)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》第4條第3款明確要求，廠家出廠的電動(dòng)自行車的軟硬件均應(yīng)當(dāng)具有防篡改設(shè)計(jì)，防止擅自改裝或改動(dòng)最高車速等。
涉事企業(yè)的電動(dòng)車廠商不但預(yù)留了篡改的“后門”，而且連解碼器都由廠商提供。
根據(jù)3·15晚會(huì)報(bào)道，在騎安達(dá)車業(yè)的庫(kù)房?jī)?nèi)，工作人員拿出他們?yōu)閷Ｙu店配備的解除限速的解碼器，只是簡(jiǎn)單一按遙控器，速度限制就被解除了;無(wú)錫浜馬車業(yè)的解碼器是一個(gè)加裝在電源附近的裝置，接通電源以后限速就解除了。
除此之外，江蘇藍(lán)君科技有限公司、小牛電動(dòng)自行車上海總代理均承認(rèn)廠家同樣為他們提供了解碼裝置。
涉事企業(yè)回應(yīng)
電動(dòng)車違規(guī)提速事件被曝光后，一些涉事企業(yè)選擇第一時(shí)間回應(yīng)，大部分涉事企業(yè)則仍未對(duì)此回應(yīng)。
小牛電動(dòng)相關(guān)人士對(duì)媒體表示，“我們內(nèi)部正在核實(shí)，有消息第一時(shí)間同步?！?/p>
實(shí)際上，小牛電動(dòng)車就曾因產(chǎn)品不合格被罰款，此前，小牛電動(dòng)全資子公司江蘇小牛電動(dòng)科技有限公司多個(gè)型號(hào)的電動(dòng)自行車因照明、短路保護(hù)、使用說(shuō)明書、尺寸限值、蓄電池防篡改項(xiàng)目抽檢不合格被罰款29萬(wàn)元。
同樣被3·15晚會(huì)曝光的新日股份(603787.SH)則表示，“公司不存在向經(jīng)銷商或消費(fèi)者提供“解碼器”的情況，在電動(dòng)自行車產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中，也嚴(yán)格遵循《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018)要求。”
新日股份表示，雖然公司電動(dòng)自行車產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中執(zhí)行了上述國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但是由于現(xiàn)有防篡改技術(shù)手段無(wú)法完全杜絕改裝，存在第三方為了迎合部分市場(chǎng)需求，對(duì)本公司生產(chǎn)的電動(dòng)自行車產(chǎn)品進(jìn)行私自改裝，破解原有防篡改設(shè)計(jì)進(jìn)行超速，從而引發(fā)交通安全問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn)。
公司將通過(guò)加大研發(fā)創(chuàng)新、升級(jí)防篡改技術(shù)手段、加大對(duì)經(jīng)銷商及消費(fèi)者的風(fēng)險(xiǎn)警示教育等多種措施，最大限度的抑制私自改裝電動(dòng)自行車的情況發(fā)生。
“這實(shí)際上反映出了當(dāng)下規(guī)則與消費(fèi)者需求之間的矛盾，但一方面消費(fèi)者要理解《規(guī)則》的制定是出于保護(hù)道路安全以及駕駛?cè)税踩?，另一方面廠商也應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，并提升防篡改技術(shù)手段。道路安全的維護(hù)，電動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)的落地，需要監(jiān)管、廠商、消費(fèi)者三方面的共同努力?！毙袠I(yè)觀察人士表示。