實習(xí)記者 | 南紫晗

今年兩會期間，全國人大代表、天能集團董事長張?zhí)烊螌⑻峤?份提案和23項建議，涉及禁售燃油車、儲能安全等多個議題。

3月3日，界面新聞從天能集團獲悉，張?zhí)烊卧谄洹都涌靹恿δ茉崔D(zhuǎn)型，確保我國“雙碳”戰(zhàn)略落地》的建議中提出，應(yīng)盡快從國家層面明確動力能源轉(zhuǎn)型規(guī)劃，讓更多汽車企業(yè)、能源企業(yè)發(fā)展的方向更加明確、路徑更加清晰。

他表示，國內(nèi)禁售燃油車時間表仍一直未明確，全行業(yè)全社會都在觀望，一定程度上制約了減碳的速度與效果。

在張?zhí)烊慰磥恚行Э刂破嚺欧?，是實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要途徑。建議援引中汽中心的統(tǒng)計稱，汽車碳排放目前占國內(nèi)碳排放總量的7.5%左右。

他認(rèn)為，中國汽車保有量仍處于增長期，預(yù)計保有量將由目前的3億輛增長到2050年的5.5億輛以上，國內(nèi)道路交通清潔化轉(zhuǎn)型面臨較大壓力。

“如果新增汽車為零排放或超低排放，加上存量汽車更新陸續(xù)轉(zhuǎn)向電動化，那么我國道路交通排放目標(biāo)才有可能實現(xiàn)。”張?zhí)烊卧谏鲜鼋ㄗh中寫道。

在另一份《加快建立安全高效的新型儲能設(shè)施，助力“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)》的建議中，張?zhí)烊畏Q，目前國內(nèi)儲能市場存在設(shè)施不夠安全、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不完善等問題。

他提出，在新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，一些缺乏核心技術(shù)的企業(yè)受政策和補貼吸引進入到行業(yè)中，安全問題時有發(fā)生，造成人身傷亡和財產(chǎn)損失。

同時，儲能行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還不夠完善，導(dǎo)致客戶難以辨識各種儲能電池的技術(shù)區(qū)別和產(chǎn)品優(yōu)劣，往往將儲能電池的價格作為選擇標(biāo)準(zhǔn)，容易導(dǎo)致市場陷入無序競爭。

張?zhí)烊我虼私ㄗh，應(yīng)加快推進新型儲能系統(tǒng)安全規(guī)范，加強儲能系統(tǒng)設(shè)計安全研發(fā)，集中攻克電化學(xué)儲能電池、設(shè)備和系統(tǒng)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系，建立儲能設(shè)備制造、建設(shè)安裝、運行監(jiān)測等環(huán)節(jié)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。