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天貓自營掠食京東

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天貓自營掠食京東

自營可能是阻力最小的一條路。

圖片來源:圖蟲創(chuàng)意

文|巨潮 荊玉

恰如五條人樂隊的一首《十年水流動,十年水流西》,十年前的馬云不認(rèn)可自營電商模式,但十年后的今天,天貓正進(jìn)一步探索自營模式,與京東的“貓狗大戰(zhàn)”也將迎來新的劇情。

2月16日,據(jù)晚點LatePost消息,阿里巴巴B2C零售事業(yè)群將圍繞大品牌開設(shè)天貓自營旗艦店,首先從3C品類推進(jìn),近期會通過手機(jī)天貓App改版正式上線,屆時該App將更名為“貓享”。

這一消息很快被阿里方面部分否認(rèn)。2月19日,阿里中國數(shù)字商業(yè)板塊相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報記者回應(yīng)稱,天貓App不會改名,貓享只是天貓App里的一個探索項目。天貓轉(zhuǎn)自營是根本不可能的,也沒有必要的。

但實際上阿里對于自營業(yè)務(wù)的探索早已不是新鮮事,僅電商業(yè)務(wù)而言,天貓超市、淘寶心選、天貓國際直營店等都是自營電商業(yè)務(wù)的代表。

巨潮發(fā)現(xiàn),目前雖然天貓App并未更名,但已經(jīng)上線了“貓享”國內(nèi)國際自營業(yè)務(wù),包括了母嬰、酒飲、生活電器、清潔個護(hù)和大家電等商品,并于近期在開屏廣告中進(jìn)行了展示。雖然距離“復(fù)制一個京東”仍有相當(dāng)差距,但阿里進(jìn)一步探索自營電商模式之心已昭然若揭。

從“多快好省”的電商需求框架來看,“多”與“省”是淘寶的核心競爭力,天貓則更多體現(xiàn)出了“好”。隨著電商行業(yè)競爭不斷加劇,補足“快”這一短板是阿里更好地滿足客戶需求的必由之路,也因此必然與京東狹路相逢。

更大的行業(yè)維度來看,2021年11月,國內(nèi)電商行業(yè)20年來首次月度同比負(fù)增長,標(biāo)志著行業(yè)進(jìn)入到一個存量時代。此時,無論哪一個玩家把槍口對準(zhǔn)了對方,都已經(jīng)不再稀奇。

對于阿里而言,用淘特對標(biāo)拼多多,用點淘(淘寶直播)PK抖快,做大自營電商掠食京東,都是時勢使然。相比較而言,做大自營電商可能是阻力最小的一條路。

01 客戶體驗短板

京東有一個獨一無二的優(yōu)勢是淘寶、天貓所不及的,那就是“快”。

2011年的淘寶全員溝通會上,馬云曾表示:“我在這兒愿意跟大家打一個賭:自己采購、自己銷售、自己做物流,這樣的模式走不了很久。這種模式會存在,但是它不可能成為一家真正的電子商務(wù)企業(yè),不能幫助更多的企業(yè)?!?/p>

馬云明確地表明了對京東模式的不認(rèn)可。事后多年阿里的成功似乎也印證了這個觀點。

但從客戶服務(wù)體驗上來說,京東有一個獨一無二的優(yōu)勢是淘寶、天貓所不及的,那就是“快”。

通過算法預(yù)判消費者需求,根據(jù)需求優(yōu)化倉庫布局,更高效地進(jìn)行倉儲和配送,京東自營的商品可以更快地送達(dá)用戶,提升消費者購物體驗。目前京東自營商品在國內(nèi)大部分地區(qū)都可以做到次日達(dá),部分地區(qū)甚至可以做到上午下單,下午或晚上送到。

此外,京東的自營電商模式用整個平臺的信譽對自營產(chǎn)品進(jìn)行背書,且自營模式下對于退換貨、售后等服務(wù)更加到位,消費者信賴度極高。

尤其是在購買家電、3C等客單價較高的商品時,消費者對于服務(wù)品質(zhì)的重視程度也越高,因此,京東在這些領(lǐng)域始終保持著對阿里、拼多多等線上競爭對手的領(lǐng)先。

舉例來說,雖然拼多多推出了百億補貼活動,對蘋果手機(jī)等王牌數(shù)碼、3C產(chǎn)品進(jìn)行了大手筆補貼,做到了主流電商平臺最低價,還拉來了保險公司對品質(zhì)承保,但仍然有相當(dāng)部分消費者出于信賴和售后等原因,更愿意支付不低的“溢價”選擇京東自營的同款產(chǎn)品。

對于阿里而言,雖然天貓的產(chǎn)品豐富程度遠(yuǎn)高于京東,但其中僅有極少一部分可以進(jìn)駐天貓超市等阿里的自營體系。

從消費者角度來看,在天貓APP上購物,絕大多數(shù)情況下由品牌商發(fā)貨,如果選擇的不是順豐等特定快遞,消費者就只能去菜鳥驛站自提,連送貨上門都做不到,也就很難談什么服務(wù)質(zhì)量。且長此以往,也影響消費者對于天貓APP服務(wù)的整體印象。

而目前天貓超市的當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)和送貨上門等基礎(chǔ)服務(wù)雖然也已覆蓋全國主要區(qū)域,但無論是自營SKU的數(shù)量,還是整體送達(dá)時效上,都仍弱于京東。

阿里若補足“快”這一短板,就可以更好地滿足消費者需求,實現(xiàn)“多、快、好”的全方位服務(wù),從而利用“多”的優(yōu)勢擊敗對手京東。

02 “頭疼醫(yī)腳”?

用淘特對標(biāo)拼多多,用點淘(淘寶直播)PK抖快,做大自營電商奪食京東,都是時勢使然。

對于一家萬億市值的平臺型巨頭公司的轉(zhuǎn)向,輿論早已熱議和鼓噪,看好者與看空者皆有之。

有分析認(rèn)為,阿里此舉是“頭痛醫(yī)腳”。面對短視頻巨頭的跨領(lǐng)域競爭,阿里面臨著流量上的困局,而擴(kuò)大自營業(yè)務(wù)并不能對此有所改善。

的確,當(dāng)下的阿里面臨著前所未有的競爭壓力。

海豚社數(shù)據(jù)顯示,2019年—2021年,按GMV計算,阿里的市場份額下滑了13%,而拼多多、抖音電商和快手電商則合計增加了14.1%。且截至2021年9月30日的2021Q3季度,阿里巴巴GMV同比下滑了4.8%左右,是十年來的首次。

但正如前文所言,從更大的行業(yè)維度來看,在國內(nèi)電商行業(yè)20年來首次月度同比負(fù)增長的情況下,實際上電商行業(yè)的各個玩家都面臨著不小的壓力?;ハ噙M(jìn)攻對方的腹地可能會是今后的常態(tài)。

于阿里而言,來自抖音電商和快手電商的競爭壓力山大,但同樣來自京東和拼多多的壓力也不容小覷——用淘特對標(biāo)拼多多,用點淘(淘寶直播)PK抖快,做大自營電商奪食京東,都是時勢使然。

挑戰(zhàn)者包括拼多多、快手電商、抖音電商都在以虧損的方式補貼消費者、以較低的傭金率爭奪商家。“在位者”阿里相對被動,但并不會坐等被對手蠶食。就像集團(tuán)CFO武衛(wèi)在2020年Q4電話會議上所說的:“如今這么多競爭對手都在通過巨大的虧損來投資重要的領(lǐng)域,而阿里創(chuàng)造的價值和阿里已有的資源沒理由讓我們不投?!?/p>

目前來看,阿里做大自營電商將很有可能成為其新的業(yè)績增長點。在理清自營店與天貓官方旗艦店的利益矛盾的情況下,天貓自營電商有希望成為阿里的純增量業(yè)務(wù)。

增量一方面來自于對競爭對手京東的替代:據(jù)悉現(xiàn)階段貓享給一些品牌商的點位比京東低1-2個點位,有希望吸引更多品牌商入駐。

另一方面可能來自于對新消費需求的挖掘和線下的替代。天貓的產(chǎn)品豐富程度遠(yuǎn)高于京東,但有大量品牌、品類此前是無法實現(xiàn)快速配送的。有了更快的配送速度后,就會催生出新的消費需求或者實現(xiàn)對于線下的替代。

值得一提的是,與平臺電商收入主要來自于傭金和廣告等不同,在自營電商的商業(yè)模式下,電商企業(yè)賺的是差價,其營收比較接近GMV。如果阿里的自營電商業(yè)務(wù)未來實現(xiàn)快速擴(kuò)張,體現(xiàn)在財務(wù)報表上將是營收快速增長,但利潤增速跟不上營收增速,以及毛利率會下降。

03 阻力最小的路

對于阿里來說,有了錢和足夠的時間,燒出一套有效率的倉儲和配送體系并不算太難。

雖然阿里早已開始了對自營電商的探索,但要實現(xiàn)“復(fù)制一個京東”絕非易事。

從平臺電商和自營電商轉(zhuǎn)變,正如馬云所說,自己采購、自己銷售、自己做物流,還要自己做售后,實際上增加了多個交易環(huán)節(jié)。其中最核心的,還在于物流配送。

要實現(xiàn)像京東自營商品一樣在國內(nèi)大部分地區(qū)都可以做到次日達(dá),不僅需要大量的物流基礎(chǔ)設(shè)施投入,還需要相當(dāng)長的時間積累。

公開數(shù)據(jù)顯示,京東物流自2007年創(chuàng)立,但直到2017年才實現(xiàn)單季度盈利,到2020年才實現(xiàn)全年盈利,至此京東物流已經(jīng)累計虧損高達(dá)85億元。劉強東曾對外表示,“給你一千個億,讓你搭建一個覆蓋全國五百個城市的物流體系,至少需要五年的時間,有一萬個億也需要這么長時間?!?/p>

阿里離這一目標(biāo)還有相當(dāng)距離。據(jù)晚點LatePost消息,貓享計劃接入順豐和丹鳥,實際采用哪種物流體系內(nèi)部尚無定論。

即使選擇與順豐合作,要實現(xiàn)次日達(dá),全國范圍內(nèi)密集的倉儲布局也將是必不可少的。且倉儲和物流的布局進(jìn)度需要根據(jù)天貓自營的業(yè)務(wù)進(jìn)度而不斷擴(kuò)張,無法畢其功于一役。

不過,正如前文所言,用淘特對標(biāo)拼多多,用點淘(淘寶直播)PK抖快,做大自營電商掠食京東,無論哪一條路對于阿里來說都不是容易的。

巨潮認(rèn)為,做大自營電商可能是三條道路當(dāng)中阻力最小的一條。畢竟對于阿里來說,有了錢和足夠的時間,燒出一套有效率的倉儲和配送體系并不算是太難的事情。

而要在抖音、快手之外重新建立起一個短視頻流量帝國,要燒比當(dāng)初拼多多花費得更多的錢燒出一個下沉電商平臺和8億用戶,都要難得多。

值得一提的是,京東與阿里一樣都是“人找貨”的搜索性的平臺,而抖音和快手電商都屬于“貨找人”的平臺。但京東近兩年卻幾乎沒受到抖快影響,其GMV仍然保持了增長,這與其主打品類3C數(shù)碼及家電有著密切關(guān)系。

飛瓜數(shù)據(jù)顯示,目前抖音的GMV品類分布中,服裝、美妝、珠寶文玩的合計占比接近60%,而3C數(shù)碼的占比則僅有2.51%。這意味著,天貓的自營電商業(yè)務(wù)可以在一些品類上避開與抖音、快手的激烈競爭,而將炮火集中于京東和拼多多。

04 寫在最后

在《阿里重啟燒錢》一文中,巨潮曾判斷,當(dāng)下頭部互聯(lián)網(wǎng)公司的競爭縱橫交錯,“每個巨頭都拿著槍指向競爭對手,同時又被好幾個人拿槍指著?!?/p>

就像拼多多一方面在努力爭取更多品牌入駐挖阿里墻角,一面通過兇猛的百億補貼吸引“五環(huán)內(nèi)”用戶,反過來就會被阿里用淘特進(jìn)行牽制施壓。所以阿里做大自營電商將槍口對準(zhǔn)京東,也是應(yīng)有之意。更何況兩家的競爭關(guān)系早已持續(xù)綿久。

電商行業(yè)存量時代的背景下,阿里以一己之力對抗四面強敵,最終也沒有放棄與京東這個老對手的“持久戰(zhàn)”。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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天貓自營掠食京東

自營可能是阻力最小的一條路。

圖片來源:圖蟲創(chuàng)意

文|巨潮 荊玉

恰如五條人樂隊的一首《十年水流動,十年水流西》,十年前的馬云不認(rèn)可自營電商模式,但十年后的今天,天貓正進(jìn)一步探索自營模式,與京東的“貓狗大戰(zhàn)”也將迎來新的劇情。

2月16日,據(jù)晚點LatePost消息,阿里巴巴B2C零售事業(yè)群將圍繞大品牌開設(shè)天貓自營旗艦店,首先從3C品類推進(jìn),近期會通過手機(jī)天貓App改版正式上線,屆時該App將更名為“貓享”。

這一消息很快被阿里方面部分否認(rèn)。2月19日,阿里中國數(shù)字商業(yè)板塊相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報記者回應(yīng)稱,天貓App不會改名,貓享只是天貓App里的一個探索項目。天貓轉(zhuǎn)自營是根本不可能的,也沒有必要的。

但實際上阿里對于自營業(yè)務(wù)的探索早已不是新鮮事,僅電商業(yè)務(wù)而言,天貓超市、淘寶心選、天貓國際直營店等都是自營電商業(yè)務(wù)的代表。

巨潮發(fā)現(xiàn),目前雖然天貓App并未更名,但已經(jīng)上線了“貓享”國內(nèi)國際自營業(yè)務(wù),包括了母嬰、酒飲、生活電器、清潔個護(hù)和大家電等商品,并于近期在開屏廣告中進(jìn)行了展示。雖然距離“復(fù)制一個京東”仍有相當(dāng)差距,但阿里進(jìn)一步探索自營電商模式之心已昭然若揭。

從“多快好省”的電商需求框架來看,“多”與“省”是淘寶的核心競爭力,天貓則更多體現(xiàn)出了“好”。隨著電商行業(yè)競爭不斷加劇,補足“快”這一短板是阿里更好地滿足客戶需求的必由之路,也因此必然與京東狹路相逢。

更大的行業(yè)維度來看,2021年11月,國內(nèi)電商行業(yè)20年來首次月度同比負(fù)增長,標(biāo)志著行業(yè)進(jìn)入到一個存量時代。此時,無論哪一個玩家把槍口對準(zhǔn)了對方,都已經(jīng)不再稀奇。

對于阿里而言,用淘特對標(biāo)拼多多,用點淘(淘寶直播)PK抖快,做大自營電商掠食京東,都是時勢使然。相比較而言,做大自營電商可能是阻力最小的一條路。

01 客戶體驗短板

京東有一個獨一無二的優(yōu)勢是淘寶、天貓所不及的,那就是“快”。

2011年的淘寶全員溝通會上,馬云曾表示:“我在這兒愿意跟大家打一個賭:自己采購、自己銷售、自己做物流,這樣的模式走不了很久。這種模式會存在,但是它不可能成為一家真正的電子商務(wù)企業(yè),不能幫助更多的企業(yè)?!?/p>

馬云明確地表明了對京東模式的不認(rèn)可。事后多年阿里的成功似乎也印證了這個觀點。

但從客戶服務(wù)體驗上來說,京東有一個獨一無二的優(yōu)勢是淘寶、天貓所不及的,那就是“快”。

通過算法預(yù)判消費者需求,根據(jù)需求優(yōu)化倉庫布局,更高效地進(jìn)行倉儲和配送,京東自營的商品可以更快地送達(dá)用戶,提升消費者購物體驗。目前京東自營商品在國內(nèi)大部分地區(qū)都可以做到次日達(dá),部分地區(qū)甚至可以做到上午下單,下午或晚上送到。

此外,京東的自營電商模式用整個平臺的信譽對自營產(chǎn)品進(jìn)行背書,且自營模式下對于退換貨、售后等服務(wù)更加到位,消費者信賴度極高。

尤其是在購買家電、3C等客單價較高的商品時,消費者對于服務(wù)品質(zhì)的重視程度也越高,因此,京東在這些領(lǐng)域始終保持著對阿里、拼多多等線上競爭對手的領(lǐng)先。

舉例來說,雖然拼多多推出了百億補貼活動,對蘋果手機(jī)等王牌數(shù)碼、3C產(chǎn)品進(jìn)行了大手筆補貼,做到了主流電商平臺最低價,還拉來了保險公司對品質(zhì)承保,但仍然有相當(dāng)部分消費者出于信賴和售后等原因,更愿意支付不低的“溢價”選擇京東自營的同款產(chǎn)品。

對于阿里而言,雖然天貓的產(chǎn)品豐富程度遠(yuǎn)高于京東,但其中僅有極少一部分可以進(jìn)駐天貓超市等阿里的自營體系。

從消費者角度來看,在天貓APP上購物,絕大多數(shù)情況下由品牌商發(fā)貨,如果選擇的不是順豐等特定快遞,消費者就只能去菜鳥驛站自提,連送貨上門都做不到,也就很難談什么服務(wù)質(zhì)量。且長此以往,也影響消費者對于天貓APP服務(wù)的整體印象。

而目前天貓超市的當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)和送貨上門等基礎(chǔ)服務(wù)雖然也已覆蓋全國主要區(qū)域,但無論是自營SKU的數(shù)量,還是整體送達(dá)時效上,都仍弱于京東。

阿里若補足“快”這一短板,就可以更好地滿足消費者需求,實現(xiàn)“多、快、好”的全方位服務(wù),從而利用“多”的優(yōu)勢擊敗對手京東。

02 “頭疼醫(yī)腳”?

用淘特對標(biāo)拼多多,用點淘(淘寶直播)PK抖快,做大自營電商奪食京東,都是時勢使然。

對于一家萬億市值的平臺型巨頭公司的轉(zhuǎn)向,輿論早已熱議和鼓噪,看好者與看空者皆有之。

有分析認(rèn)為,阿里此舉是“頭痛醫(yī)腳”。面對短視頻巨頭的跨領(lǐng)域競爭,阿里面臨著流量上的困局,而擴(kuò)大自營業(yè)務(wù)并不能對此有所改善。

的確,當(dāng)下的阿里面臨著前所未有的競爭壓力。

海豚社數(shù)據(jù)顯示,2019年—2021年,按GMV計算,阿里的市場份額下滑了13%,而拼多多、抖音電商和快手電商則合計增加了14.1%。且截至2021年9月30日的2021Q3季度,阿里巴巴GMV同比下滑了4.8%左右,是十年來的首次。

但正如前文所言,從更大的行業(yè)維度來看,在國內(nèi)電商行業(yè)20年來首次月度同比負(fù)增長的情況下,實際上電商行業(yè)的各個玩家都面臨著不小的壓力?;ハ噙M(jìn)攻對方的腹地可能會是今后的常態(tài)。

于阿里而言,來自抖音電商和快手電商的競爭壓力山大,但同樣來自京東和拼多多的壓力也不容小覷——用淘特對標(biāo)拼多多,用點淘(淘寶直播)PK抖快,做大自營電商奪食京東,都是時勢使然。

挑戰(zhàn)者包括拼多多、快手電商、抖音電商都在以虧損的方式補貼消費者、以較低的傭金率爭奪商家。“在位者”阿里相對被動,但并不會坐等被對手蠶食。就像集團(tuán)CFO武衛(wèi)在2020年Q4電話會議上所說的:“如今這么多競爭對手都在通過巨大的虧損來投資重要的領(lǐng)域,而阿里創(chuàng)造的價值和阿里已有的資源沒理由讓我們不投。”

目前來看,阿里做大自營電商將很有可能成為其新的業(yè)績增長點。在理清自營店與天貓官方旗艦店的利益矛盾的情況下,天貓自營電商有希望成為阿里的純增量業(yè)務(wù)。

增量一方面來自于對競爭對手京東的替代:據(jù)悉現(xiàn)階段貓享給一些品牌商的點位比京東低1-2個點位,有希望吸引更多品牌商入駐。

另一方面可能來自于對新消費需求的挖掘和線下的替代。天貓的產(chǎn)品豐富程度遠(yuǎn)高于京東,但有大量品牌、品類此前是無法實現(xiàn)快速配送的。有了更快的配送速度后,就會催生出新的消費需求或者實現(xiàn)對于線下的替代。

值得一提的是,與平臺電商收入主要來自于傭金和廣告等不同,在自營電商的商業(yè)模式下,電商企業(yè)賺的是差價,其營收比較接近GMV。如果阿里的自營電商業(yè)務(wù)未來實現(xiàn)快速擴(kuò)張,體現(xiàn)在財務(wù)報表上將是營收快速增長,但利潤增速跟不上營收增速,以及毛利率會下降。

03 阻力最小的路

對于阿里來說,有了錢和足夠的時間,燒出一套有效率的倉儲和配送體系并不算太難。

雖然阿里早已開始了對自營電商的探索,但要實現(xiàn)“復(fù)制一個京東”絕非易事。

從平臺電商和自營電商轉(zhuǎn)變,正如馬云所說,自己采購、自己銷售、自己做物流,還要自己做售后,實際上增加了多個交易環(huán)節(jié)。其中最核心的,還在于物流配送。

要實現(xiàn)像京東自營商品一樣在國內(nèi)大部分地區(qū)都可以做到次日達(dá),不僅需要大量的物流基礎(chǔ)設(shè)施投入,還需要相當(dāng)長的時間積累。

公開數(shù)據(jù)顯示,京東物流自2007年創(chuàng)立,但直到2017年才實現(xiàn)單季度盈利,到2020年才實現(xiàn)全年盈利,至此京東物流已經(jīng)累計虧損高達(dá)85億元。劉強東曾對外表示,“給你一千個億,讓你搭建一個覆蓋全國五百個城市的物流體系,至少需要五年的時間,有一萬個億也需要這么長時間?!?/p>

阿里離這一目標(biāo)還有相當(dāng)距離。據(jù)晚點LatePost消息,貓享計劃接入順豐和丹鳥,實際采用哪種物流體系內(nèi)部尚無定論。

即使選擇與順豐合作,要實現(xiàn)次日達(dá),全國范圍內(nèi)密集的倉儲布局也將是必不可少的。且倉儲和物流的布局進(jìn)度需要根據(jù)天貓自營的業(yè)務(wù)進(jìn)度而不斷擴(kuò)張,無法畢其功于一役。

不過,正如前文所言,用淘特對標(biāo)拼多多,用點淘(淘寶直播)PK抖快,做大自營電商掠食京東,無論哪一條路對于阿里來說都不是容易的。

巨潮認(rèn)為,做大自營電商可能是三條道路當(dāng)中阻力最小的一條。畢竟對于阿里來說,有了錢和足夠的時間,燒出一套有效率的倉儲和配送體系并不算是太難的事情。

而要在抖音、快手之外重新建立起一個短視頻流量帝國,要燒比當(dāng)初拼多多花費得更多的錢燒出一個下沉電商平臺和8億用戶,都要難得多。

值得一提的是,京東與阿里一樣都是“人找貨”的搜索性的平臺,而抖音和快手電商都屬于“貨找人”的平臺。但京東近兩年卻幾乎沒受到抖快影響,其GMV仍然保持了增長,這與其主打品類3C數(shù)碼及家電有著密切關(guān)系。

飛瓜數(shù)據(jù)顯示,目前抖音的GMV品類分布中,服裝、美妝、珠寶文玩的合計占比接近60%,而3C數(shù)碼的占比則僅有2.51%。這意味著,天貓的自營電商業(yè)務(wù)可以在一些品類上避開與抖音、快手的激烈競爭,而將炮火集中于京東和拼多多。

04 寫在最后

在《阿里重啟燒錢》一文中,巨潮曾判斷,當(dāng)下頭部互聯(lián)網(wǎng)公司的競爭縱橫交錯,“每個巨頭都拿著槍指向競爭對手,同時又被好幾個人拿槍指著?!?/p>

就像拼多多一方面在努力爭取更多品牌入駐挖阿里墻角,一面通過兇猛的百億補貼吸引“五環(huán)內(nèi)”用戶,反過來就會被阿里用淘特進(jìn)行牽制施壓。所以阿里做大自營電商將槍口對準(zhǔn)京東,也是應(yīng)有之意。更何況兩家的競爭關(guān)系早已持續(xù)綿久。

電商行業(yè)存量時代的背景下,阿里以一己之力對抗四面強敵,最終也沒有放棄與京東這個老對手的“持久戰(zhàn)”。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。