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去年中國風(fēng)電新增裝機(jī)同比下降近四成

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去年中國風(fēng)電新增裝機(jī)同比下降近四成

主要因為陸上搶裝結(jié)束,裝機(jī)量從高位回落。

圖片來源:視覺中國

記者 | 席菁華

2021年,中國風(fēng)電新增裝機(jī)量收縮,僅為2020年的約六成。

1月25日,據(jù)央視新聞報道,國家能源局發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,2021年中國風(fēng)電新增裝機(jī)量4757萬千瓦,較去年下降近四成。

多位業(yè)內(nèi)人士告訴界面新聞,這一新增裝機(jī)量在行業(yè)預(yù)期范疇內(nèi)。行業(yè)此前預(yù)計2021年的新增裝機(jī)量在4500萬千瓦左右。

“2021年是陸上風(fēng)電平價元年,這一裝機(jī)量已超過市場預(yù)期?!币晃徊辉妇呙臉I(yè)內(nèi)人士稱。

去年風(fēng)電新增裝機(jī)量縮水的主因之一是,上年是陸上風(fēng)電能夠獲取補(bǔ)貼電價的最后一年,因此出現(xiàn)搶裝潮,裝機(jī)量沖上歷史頂峰。隨著2021年進(jìn)入風(fēng)電平價之年,搶裝潮結(jié)束,陸上新增裝機(jī)量從高位回落。

國家能源局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2020年全國風(fēng)電新增裝機(jī)量7167萬千瓦,為歷史最高,高于2017-2019年三年之和。

2020年是陸上風(fēng)電補(bǔ)貼最后期限。為獲取補(bǔ)貼電價,當(dāng)年陸上風(fēng)電新增裝機(jī)達(dá)6861萬千瓦。2021年陸上裝機(jī)量為3067萬千瓦,降幅為55.3%。

有不愿具名的行業(yè)資深產(chǎn)業(yè)研究士告訴界面新聞,國家能源局新增裝機(jī)量的統(tǒng)計,指的是風(fēng)電并網(wǎng)容量;行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)則為吊裝量。

吊裝量指完成全部土建和發(fā)電機(jī)組吊裝工作的容量;并網(wǎng)容量指接入電網(wǎng)、可以向電網(wǎng)供電的容量。

中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2020年全國風(fēng)電新增裝機(jī)容量5443萬千瓦,同比增長103.2%。

其中,陸上風(fēng)電新增裝機(jī)量5058.47萬千瓦,海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量384.53萬千瓦。

“2020年是風(fēng)電搶裝年,有部分未全容量并網(wǎng)的項目,也列進(jìn)了并網(wǎng)范疇。有的項目部分風(fēng)機(jī)并網(wǎng),即算全容量并網(wǎng)。”上述人士表示。

該人士認(rèn)為,去年陸上風(fēng)電市場的需求并沒有縮水,而是“能耗雙控”對風(fēng)電鑄造產(chǎn)業(yè)鏈形成影響,導(dǎo)致供應(yīng)鏈緊張,多家風(fēng)電整機(jī)商遭遇采購不到位,交貨延遲的情況。

風(fēng)電鑄造企業(yè)多分布在東部省份,例如江蘇、浙江擁有的輪轂、機(jī)座制造企業(yè),受到“能耗雙控”階段性影響?!叭绻?yīng)鏈充足,新增裝機(jī)容量至少增加10-20%”,該人士稱。

陸上風(fēng)電新增裝機(jī)下降,海上風(fēng)電則出現(xiàn)大增。

2021年,海上風(fēng)電新增裝機(jī)量達(dá)1690萬千瓦,同比增長452.29%,是此前累計建成總規(guī)模的1.8倍。2020年,海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量為306萬千瓦。

截至目前,中國海上風(fēng)電累計裝機(jī)規(guī)模達(dá)到2638萬千瓦,超越英國,躍居世界第一。

這主要因2021年為海上風(fēng)電獲得帶補(bǔ)貼電價的最后一年窗口期,海上風(fēng)電開發(fā)商加速海上風(fēng)電項目裝機(jī)并網(wǎng)。

界面新聞獲悉,金風(fēng)科技(002202.SZ)、明陽智能(601615.SH)等整機(jī)商,均在2021年底前完成了海上風(fēng)電帶補(bǔ)貼訂單的交付,華能集團(tuán)等風(fēng)電開發(fā)商也已完成相關(guān)補(bǔ)貼項目的并網(wǎng)。

一位不愿具名的電新分析人士告訴界面新聞,預(yù)計2022年新增裝機(jī)量將在4500萬-5000萬千瓦之間。

2021年的風(fēng)電招標(biāo)量仍處于高位。據(jù)國融證券研報,1-11月風(fēng)電行業(yè)共招標(biāo)5840萬千瓦。這些招標(biāo)量預(yù)計在中標(biāo)后一年內(nèi)轉(zhuǎn)化為裝機(jī)量。

中國提出的“雙碳”目標(biāo),將推動新能源成為主力能源,風(fēng)電行業(yè)也迎來諸多利好政策。

2020年10月,全球400余家風(fēng)能企業(yè)代表聯(lián)合發(fā)布《風(fēng)能北京宣言》提出,“十四五”期間,需保證年均新增裝機(jī)5000萬千瓦以上。當(dāng)年,各大央企也陸續(xù)制定了新能源發(fā)展規(guī)劃。

2021年10月,中共中央、國務(wù)院正式印發(fā)文件,明確到2030年風(fēng)電、太陽能發(fā)電總裝機(jī)容量達(dá)到12億千瓦以上。

2021年12月,國家發(fā)改委、能源局印發(fā)了第一批以沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)為重點的大型風(fēng)電光伏基地建設(shè)項目清單,建設(shè)規(guī)??傆?7.05 GW。

今年1月21日,國家能源局首度提出,風(fēng)光大基地項目建設(shè)成為監(jiān)管重點對象,并對疏通風(fēng)電外送通道進(jìn)行監(jiān)督。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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去年中國風(fēng)電新增裝機(jī)同比下降近四成

主要因為陸上搶裝結(jié)束,裝機(jī)量從高位回落。

圖片來源:視覺中國

記者 | 席菁華

2021年,中國風(fēng)電新增裝機(jī)量收縮,僅為2020年的約六成。

1月25日,據(jù)央視新聞報道,國家能源局發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,2021年中國風(fēng)電新增裝機(jī)量4757萬千瓦,較去年下降近四成。

多位業(yè)內(nèi)人士告訴界面新聞,這一新增裝機(jī)量在行業(yè)預(yù)期范疇內(nèi)。行業(yè)此前預(yù)計2021年的新增裝機(jī)量在4500萬千瓦左右。

“2021年是陸上風(fēng)電平價元年,這一裝機(jī)量已超過市場預(yù)期。”一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士稱。

去年風(fēng)電新增裝機(jī)量縮水的主因之一是,上年是陸上風(fēng)電能夠獲取補(bǔ)貼電價的最后一年,因此出現(xiàn)搶裝潮,裝機(jī)量沖上歷史頂峰。隨著2021年進(jìn)入風(fēng)電平價之年,搶裝潮結(jié)束,陸上新增裝機(jī)量從高位回落。

國家能源局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2020年全國風(fēng)電新增裝機(jī)量7167萬千瓦,為歷史最高,高于2017-2019年三年之和

2020年是陸上風(fēng)電補(bǔ)貼最后期限。為獲取補(bǔ)貼電價,當(dāng)年陸上風(fēng)電新增裝機(jī)達(dá)6861萬千瓦。2021年陸上裝機(jī)量為3067萬千瓦,降幅為55.3%。

有不愿具名的行業(yè)資深產(chǎn)業(yè)研究士告訴界面新聞,國家能源局新增裝機(jī)量的統(tǒng)計,指的是風(fēng)電并網(wǎng)容量;行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)則為吊裝量。

吊裝量指完成全部土建和發(fā)電機(jī)組吊裝工作的容量;并網(wǎng)容量指接入電網(wǎng)、可以向電網(wǎng)供電的容量。

中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2020年全國風(fēng)電新增裝機(jī)容量5443萬千瓦,同比增長103.2%。

其中,陸上風(fēng)電新增裝機(jī)量5058.47萬千瓦,海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量384.53萬千瓦。

“2020年是風(fēng)電搶裝年,有部分未全容量并網(wǎng)的項目,也列進(jìn)了并網(wǎng)范疇。有的項目部分風(fēng)機(jī)并網(wǎng),即算全容量并網(wǎng)?!鄙鲜鋈耸勘硎尽?/span>

該人士認(rèn)為,去年陸上風(fēng)電市場的需求并沒有縮水,而是“能耗雙控”對風(fēng)電鑄造產(chǎn)業(yè)鏈形成影響,導(dǎo)致供應(yīng)鏈緊張,多家風(fēng)電整機(jī)商遭遇采購不到位,交貨延遲的情況。

風(fēng)電鑄造企業(yè)多分布在東部省份,例如江蘇、浙江擁有的輪轂、機(jī)座制造企業(yè),受到“能耗雙控”階段性影響。“如果供應(yīng)鏈充足,新增裝機(jī)容量至少增加10-20%”,該人士稱。

陸上風(fēng)電新增裝機(jī)下降,海上風(fēng)電則出現(xiàn)大增。

2021年,海上風(fēng)電新增裝機(jī)量達(dá)1690萬千瓦,同比增長452.29%,是此前累計建成總規(guī)模的1.8倍。2020年,海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量為306萬千瓦。

截至目前,中國海上風(fēng)電累計裝機(jī)規(guī)模達(dá)到2638萬千瓦,超越英國,躍居世界第一

這主要因2021年為海上風(fēng)電獲得帶補(bǔ)貼電價的最后一年窗口期,海上風(fēng)電開發(fā)商加速海上風(fēng)電項目裝機(jī)并網(wǎng)。

界面新聞獲悉,金風(fēng)科技(002202.SZ)、明陽智能(601615.SH)等整機(jī)商,均在2021年底前完成了海上風(fēng)電帶補(bǔ)貼訂單的交付,華能集團(tuán)等風(fēng)電開發(fā)商也已完成相關(guān)補(bǔ)貼項目的并網(wǎng)。

一位不愿具名的電新分析人士告訴界面新聞,預(yù)計2022年新增裝機(jī)量將在4500萬-5000萬千瓦之間。

2021年的風(fēng)電招標(biāo)量仍處于高位。據(jù)國融證券研報,1-11月風(fēng)電行業(yè)共招標(biāo)5840萬千瓦。這些招標(biāo)量預(yù)計在中標(biāo)后一年內(nèi)轉(zhuǎn)化為裝機(jī)量。

中國提出的“雙碳”目標(biāo),將推動新能源成為主力能源,風(fēng)電行業(yè)也迎來諸多利好政策。

2020年10月,全球400余家風(fēng)能企業(yè)代表聯(lián)合發(fā)布《風(fēng)能北京宣言》提出,“十四五”期間,需保證年均新增裝機(jī)5000萬千瓦以上。當(dāng)年,各大央企也陸續(xù)制定了新能源發(fā)展規(guī)劃。

2021年10月,中共中央、國務(wù)院正式印發(fā)文件,明確到2030年風(fēng)電、太陽能發(fā)電總裝機(jī)容量達(dá)到12億千瓦以上。

2021年12月,國家發(fā)改委、能源局印發(fā)了第一批以沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)為重點的大型風(fēng)電光伏基地建設(shè)項目清單,建設(shè)規(guī)模總計97.05 GW。

今年1月21日,國家能源局首度提出,風(fēng)光大基地項目建設(shè)成為監(jiān)管重點對象,并對疏通風(fēng)電外送通道進(jìn)行監(jiān)督。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。