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陸海風機價格均腰斬,這些頭部風電整機商都怎么看?

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陸海風機價格均腰斬,這些頭部風電整機商都怎么看?

整機商已步入微利時代。

圖片來源:視覺中國

記者 | 席菁華

今年以來,風電整機商打響“價格戰(zhàn)”,風機招標價格屢刷新低陸上機組價格從去年一季度的4000元/千瓦,俯沖至2000元/千瓦左右。

10月18日,在2021北京國際風能大會高峰論壇論壇上,中車株洲電力機車研究所有限公司風電事業(yè)部副總經(jīng)理、總工程師王靛表示,整機商的低價競爭,并不是惡意競爭,而是技術(shù)進步帶來的成本降低。

風機從招投標建設,有半年以上的時間窗口,整機商會對技術(shù)發(fā)展有基本預期對機組及供應鏈降本進行判斷,這種降價對行業(yè)發(fā)展起到積極的促進作用。王靛稱。

他還表示,整機價格的下降,是行業(yè)應對平價自我驅(qū)動行為,整機希望獲取更多訂單,發(fā)揮去年搶裝帶來的富裕產(chǎn)能。

浙江運達風電股份有限公司(300772.SZ)總工程師潘東浩認為,成本壓力倒逼風電機組技術(shù)快速迭代,“這是產(chǎn)業(yè)和市場需要,風機價格的下探是必然的。

上海電氣風電集團股份有限公司(688660.SH))副總工程馬文勇表示,多年的技術(shù)沉淀更新迭代,為陸上風機實現(xiàn)平價提供支撐,風電接下來和光伏其他新能源品種,進行更低的競價。

由此可見,整機商降價是市場趨勢,今年風電行業(yè)已全面步入平價時代,促使風電整機設備價格下降。

這也使得整機商步入微利時代。

明陽智慧能源集團股份公司(601615.SH)總工程師賀小兵表示,兩個因素促使風電機組價格下降,一是技術(shù)進步,“機組的大型化發(fā)展及發(fā)電效率提高是降成本的根本因素?!?/span>

二是市場的釋放,“去年搶裝將市場盤子進一步增大,釋放出規(guī)模效應,使得成本步入下降空間?!?/span>

新疆金風科技股份有限公司(002202.SZ)總工程師翟恩地直言,央企開發(fā)商采取最低價招標,不利于行業(yè)發(fā)展,“風機降成本肯定是趨勢,但需要有個過程?!?/span>

遠景能源高級副總裁田慶軍在接受界面新聞在內(nèi)的媒體采訪時表示,行業(yè)需要理性的價格,如今價格占了很強的主導,使得企業(yè)拼命降低價。但風機70%是大部件成本,進一步壓低價格存在難度。他認為,明年風電整機價格會趨于理性。

三一重能總工程師李強認為,行業(yè)若做到度電成本最優(yōu),機組將大型化發(fā)展,機組可靠性需在原有基礎上提升一至兩個等級。

王靛也提出,應守住安全底線,保證產(chǎn)品在批量安裝之前做到充分的安全性等驗證。

去年下半年以來,海上風電項目苦等新的招標訂單。多位風電業(yè)內(nèi)人士對界面新聞表示,搶裝潮之后,中國海上風電市場將短暫入冬。

中國船舶集團海裝風電股份有限公司總經(jīng)理助理、研究院院長張凱表示,海上風電搶裝之后,海上風電不會出現(xiàn)斷崖式的下滑,但在未來兩年,海上風電進入調(diào)整期。

他表示,海上風電會走向大型化,不僅將實現(xiàn)設備降本,風電場裝機的成本包括安裝運維的成本,也將有比較明顯的下降。

9月,今年以來新釋放的首個海上風電項目落地,主機價格出現(xiàn)驟降。

9月初,重新招標的華潤電力蒼南1#海上風電項目開標,主機含塔筒最低投標價格為4061元/千瓦。

9月17日,中廣核發(fā)布象山涂茨280兆瓦海上風電場項目機組采購招標公告,中國海裝拿出3830元/千瓦的最低報價。這一價格與去年同期相比接近腰斬。

哈電風能總經(jīng)理譚文理表示,海上風電基礎設施建設剛性較強,很難在短期內(nèi)大幅度降低成本,“明年海上風電價格預計有較大幅度下調(diào),但需要為調(diào)整期做好充分的準備”。

翟恩地也提出,海上風電平價還需時間,漂浮式等技術(shù),行業(yè)未完全攻克。

葉片技術(shù)發(fā)展也仍有突破空間。翟恩地表示,當海上風電機組葉片長度超過百米,需在技術(shù)上考慮如何解決葉片控制顫振問題,保證風能捕捉最大。

國家能源集團聯(lián)合動力技術(shù)有限公司產(chǎn)品開發(fā)分公司總工程師王小虎表示,海上風電不應只關(guān)注初始投資,應關(guān)注運營期成本突破海上風電卡脖子技術(shù),保障風機安全性、穩(wěn)定性,才能把運維成本降下來。

他表示,海上風電要對卡脖子技術(shù),大功率齒輪箱以及長葉片進行進一步技術(shù)攻關(guān),開展產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新,使海上風電更具有經(jīng)濟性。

瓦房店軸承集團有限責任公司委副書記,總經(jīng)理張興海表示,軸承被國家列為卡脖子項目之一。目前國產(chǎn)海上風機軸承正著手于提升質(zhì)量技術(shù)水平同時著重控制降成本,必須保持海外進口品牌價格競爭優(yōu)勢。

賀小兵提出,海上風電平價市場釋放后,不僅將帶動風電主機行業(yè)、供應鏈行業(yè)的發(fā)展,參與工程建設的施工船舶、運輸船舶、運維船舶也將釋放產(chǎn)能,它們的成本下降,將成為促使海上風電平價的關(guān)鍵。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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陸海風機價格均腰斬,這些頭部風電整機商都怎么看?

整機商已步入微利時代。

圖片來源:視覺中國

記者 | 席菁華

今年以來,風電整機商打響“價格戰(zhàn)”,風機招標價格屢刷新低,陸上機組價格從去年一季度的4000元/千瓦,俯沖至2000元/千瓦左右。

10月18日,在2021北京國際風能大會高峰論壇論壇上,中車株洲電力機車研究所有限公司風電事業(yè)部副總經(jīng)理、總工程師王靛表示,整機商的低價競爭,并不是惡意競爭,而是技術(shù)進步帶來的成本降低。

風機從招投標建設,有半年以上的時間窗口整機商會對技術(shù)發(fā)展有基本預期,對機組及供應鏈降本進行判斷,這種降價對行業(yè)發(fā)展起到積極的促進作用。王靛稱。

他還表示,整機價格的下降,是行業(yè)應對平價自我驅(qū)動行為,整機希望獲取更多訂單,發(fā)揮去年搶裝帶來的富裕產(chǎn)能。

浙江運達風電股份有限公司(300772.SZ)總工程師潘東浩認為,成本壓力倒逼風電機組技術(shù)快速迭代,“這是產(chǎn)業(yè)和市場需要,風機價格的下探是必然的。

上海電氣風電集團股份有限公司(688660.SH))副總工程馬文勇表示,多年的技術(shù)沉淀更新迭代,為陸上風機實現(xiàn)平價提供支撐,風電接下來和光伏其他新能源品種,進行更低的競價。

由此可見,整機商降價是市場趨勢,今年風電行業(yè)已全面步入平價時代,促使風電整機設備價格下降。

這也使得整機商步入微利時代。

明陽智慧能源集團股份公司(601615.SH)總工程師賀小兵表示,兩個因素促使風電機組價格下降,一是技術(shù)進步,“機組的大型化發(fā)展及發(fā)電效率提高是降成本的根本因素?!?/span>

二是市場的釋放,“去年搶裝將市場盤子進一步增大,釋放出規(guī)模效應,使得成本步入下降空間。”

新疆金風科技股份有限公司(002202.SZ)總工程師翟恩地直言,央企開發(fā)商采取最低價招標,不利于行業(yè)發(fā)展,“風機降成本肯定是趨勢,但需要有個過程?!?/span>

遠景能源高級副總裁田慶軍在接受界面新聞在內(nèi)的媒體采訪時表示,行業(yè)需要理性的價格,如今價格占了很強的主導,使得企業(yè)拼命降低價。但風機70%是大部件成本,進一步壓低價格存在難度。他認為,明年風電整機價格會趨于理性。

三一重能總工程師李強認為,行業(yè)若做到度電成本最優(yōu),機組將大型化發(fā)展,機組可靠性需在原有基礎上提升一至兩個等級。

王靛也提出,應守住安全底線,保證產(chǎn)品在批量安裝之前做到充分的安全性等驗證。

去年下半年以來,海上風電項目苦等新的招標訂單。多位風電業(yè)內(nèi)人士對界面新聞表示,搶裝潮之后,中國海上風電市場將短暫入冬。

中國船舶集團海裝風電股份有限公司總經(jīng)理助理、研究院院長張凱表示,海上風電搶裝之后,海上風電不會出現(xiàn)斷崖式的下滑,但在未來兩年海上風電進入調(diào)整期。

他表示,海上風電會走向大型化,不僅將實現(xiàn)設備降本,風電場裝機的成本包括安裝運維的成本,也將有比較明顯的下降。

9月,今年以來新釋放的首個海上風電項目落地,主機價格出現(xiàn)驟降。

9月初,重新招標的華潤電力蒼南1#海上風電項目開標,主機含塔筒最低投標價格為4061元/千瓦。

9月17日,中廣核發(fā)布象山涂茨280兆瓦海上風電場項目機組采購招標公告,中國海裝拿出3830元/千瓦的最低報價。這一價格與去年同期相比接近腰斬。

哈電風能總經(jīng)理譚文理表示,海上風電基礎設施建設剛性較強,很難在短期內(nèi)大幅度降低成本,“明年海上風電價格預計有較大幅度下調(diào),但需要為調(diào)整期做好充分的準備”。

翟恩地也提出,海上風電平價還需時間,漂浮式等技術(shù),行業(yè)未完全攻克。

葉片技術(shù)發(fā)展也仍有突破空間。翟恩地表示,當海上風電機組葉片長度超過百米,需在技術(shù)上考慮如何解決葉片控制顫振問題,保證風能捕捉最大。

國家能源集團聯(lián)合動力技術(shù)有限公司產(chǎn)品開發(fā)分公司總工程師王小虎表示,海上風電不應只關(guān)注初始投資,應關(guān)注運營期成本,突破海上風電卡脖子技術(shù),保障風機安全性、穩(wěn)定性,才能把運維成本降下來。

他表示,海上風電要對卡脖子技術(shù),大功率齒輪箱以及長葉片進行進一步技術(shù)攻關(guān),開展產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新,使海上風電更具有經(jīng)濟性。

瓦房店軸承集團有限責任公司委副書記,總經(jīng)理張興海表示,軸承被國家列為卡脖子項目之一。目前國產(chǎn)海上風機軸承正著手于提升質(zhì)量技術(shù)水平同時著重控制降成本,必須保持海外進口品牌價格競爭優(yōu)勢。

賀小兵提出,海上風電平價市場釋放后,不僅將帶動風電主機行業(yè)、供應鏈行業(yè)的發(fā)展,參與工程建設的施工船舶、運輸船舶、運維船舶也將釋放產(chǎn)能,它們的成本下降,將成為促使海上風電平價的關(guān)鍵

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