1月10日，特斯拉新款Model Y突然上線開啟預售，并在公眾號發(fā)布題為“煥新Model Y，盡管對比”的宣傳文章。隨后，小米董事長兼CEO雷軍在社交平臺截圖轉(zhuǎn)發(fā)此文章，并配文：“好的?！?/p>

特斯拉新Model Y在外觀、座艙、續(xù)航等方面迎來了不同程度的升級，預售價26.35萬元起，預計3月開始交付。

小米即將在年中上市的第二款車型小米YU7將與Model Y形成直接競爭。

小米YU7定位純電中大型SUV，車長寬高分別為4999mm/1996mm/1600mm，軸距3000mm，動力系統(tǒng)采用前后雙電機設計，電動機型號分別為YS210XY103/TZ220XY109，均來自蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)股份有限公司，功率分別為220千瓦和288千瓦，總功率高達508千瓦。

小米跨界入局汽車行業(yè)以來，一直將特斯拉作為對標對象。在小米汽車舉行的首場技術(shù)發(fā)布會上，雷軍稱要造一輛能媲美保時捷和特斯拉的夢想之車，成為全球前五的汽車廠商。

雷軍還在發(fā)布會上表示，小米超級大壓鑄達到9100噸，超過特斯拉上海工廠的水平，比特斯拉在美國工廠剛剛落成的9000噸大壓鑄機還大。

去年在小米首款電動車SU7上市之前，特斯拉在中國市場逆勢漲價，也引發(fā)了雷軍的點評，他表示，目前的電動車市場，競爭如此激烈，只有特斯拉敢漲價。 雷軍提到，按照特斯拉財報利潤粗算，以特斯拉如此大規(guī)模也僅有9.2%的利潤率，Model 3需要22.3萬的售價才可以基本打平。

此外，雷軍還曾在直播間回應小米SU7 Ultra量產(chǎn)版定價對標特斯拉，稱SU7 Ultra標配版本實際配置比Model S Plaid高。雷軍表示，希望SU7 Ultra標配版“出道即巔峰”。小米SU7 Ultra預售價定在81.49萬元，與特斯拉Model S Plaid版國內(nèi)售價相同。