界面新聞見習記者 | 田鶴琪
全國首個“光儲超充+車網(wǎng)互動+電鴻”示范站在深投運
據(jù)《深圳特區(qū)報》消息，11月7日，南方電網(wǎng)深圳供電局旗艦超充站——蓮花山超充站正式開放運營。這也是全國首個“光儲超充+車網(wǎng)互動+虛擬電廠+電力魔方+電鴻”多元綜合示范站。27個具備車網(wǎng)互動（V2G）功能的充電樁，可同時滿足46輛車充放電，使之成為大灣區(qū)最大規(guī)模車網(wǎng)互動示范站。為匹配深圳快節(jié)奏生活方式，深圳供電局超前設(shè)置了單樁最大充放電功率達600千瓦的超充樁，放電速度較普通樁提升10-20倍，為全國最快；充電速度最快可達每分鐘10度電，比普通超充站提升25%以上。
特斯拉、比亞迪、蔚來等六家車企首批獲得國家汽車隱私保護標識
11月8日，在中汽協(xié)主辦的2024中國汽車軟件大會上，該機構(gòu)正式發(fā)布“汽車隱私保護”標識。其中，比亞迪(002594.SZ)、理想、路特斯、合眾新能源、特斯拉、蔚來六家主機廠成為首批通過測評并獲得標識授權(quán)的車企。此前4月，中汽協(xié)聯(lián)合國家計算機網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急技術(shù)處理協(xié)調(diào)中心發(fā)布了《關(guān)于汽車數(shù)據(jù)處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》，特斯拉等6家車企生產(chǎn)的車型符合合規(guī)要求。
Stellantis集團與英飛凌將聯(lián)合開發(fā)電動汽車動力架構(gòu)
據(jù)Stellantis集團官微消息，當?shù)貢r間11月7日，Stellantis集團和英飛凌宣布，雙方將聯(lián)合開發(fā)Stellantis集團旗下電動汽車的動力架構(gòu)，旨在提升能源效率并提高車輛續(xù)航里程。雙方簽署了PROFET動力開關(guān)和碳化硅CoolSiC半導體的供貨和產(chǎn)能預(yù)訂協(xié)議。英飛凌的PROFET智能動力開關(guān)將取代傳統(tǒng)保險絲，減少線束的布置。碳化硅(SiC)半導體將支持Stellantis集團標準化其動力模塊的已有進展。此外，Stellantis集團和英飛凌也正擴大合作并開展了聯(lián)合動力實驗室。
“疆電外送”第三條電力通道新疆段全線貫通
據(jù)央視新聞11月8日消息，“疆電入渝”特高壓工程——哈密—重慶±800千伏特高壓直流輸電線路工程新疆段實現(xiàn)全線貫通。哈重直流是“疆電外送”的第三條直流通道，起于新疆哈密，終點是重慶渝北區(qū)，投資達286億元，線路全長約2290千米，途經(jīng)新疆、甘肅、陜西、四川、重慶五省份。
唐山：提高氫車路權(quán)、落實加氫站補貼
11月5日，唐山市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)《唐山市支持新能源體系建設(shè)若干政策（2024年修訂版）》（下稱《政策》）的通知。根據(jù)《政策》，唐山市將為燃料電池汽車推廣、供氫網(wǎng)絡(luò)和氫能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化等方面的工作提供資金支持，落實加氫站建設(shè)補貼，并提高氫能貨車的路權(quán)。具體包括獎勵燃料電池汽車推廣；落實加氫站建設(shè)補貼；放寬對新能源車輛的管控；加強空間規(guī)劃統(tǒng)籌；支持新能源技術(shù)引進。
青海羊曲水電站首臺機組并網(wǎng)發(fā)電
據(jù)新華社11月8日消息，當日，國家電投集團黃河上游水電開發(fā)有限責任公司羊曲水電站首臺機組正式并網(wǎng)發(fā)電，標志著電站工程建設(shè)向年底全容量并網(wǎng)發(fā)電目標邁出關(guān)鍵一步。羊曲水電站位于青海省海南藏族自治州境內(nèi)，是國家規(guī)劃建設(shè)的重點水電工程和國家電投“十四五”重大能源保供項目，總裝機容量120萬千瓦，年平均發(fā)電量47.32億千瓦時。
普華永道：新興市場消費者對電動車興趣更強烈
據(jù)中新社消息，11月8日，普華永道在第七屆進博會現(xiàn)場發(fā)布《2024汽車電動化報告》稱，中國、印度等新興國家和地區(qū)的消費者對電動車的興趣更為強烈。報告調(diào)研27個國家和地區(qū)的17000多名受訪人，剖析全球不同市場的消費者對電動車的接受程度。調(diào)研顯示，全球受訪消費者中超過60%打算在未來5年內(nèi)購買電動車，然而，地區(qū)差異顯著。中國、印度等新興國家和地區(qū)的消費者對電動車的興趣更為強烈，潛在客戶占比可達70%至80%，而日本等保守國家的消費者需求相對較低，潛在客戶僅占20%。在歐洲，北歐國家在電動化發(fā)展方面領(lǐng)先，電動車車主比例最高，南歐和中歐消費者對電動車的興趣也高于東歐。美洲地區(qū)則呈現(xiàn)兩極分化，拉美地區(qū)對電動車和可持續(xù)交通的支持度很高，而美國消費者總體較為保守。
賓利插電式混能車生命周期延長至2035年
據(jù)路透社消息，大眾旗下豪華轎車品牌賓利(Bentley)于當?shù)貢r間11月7日宣布，因應(yīng)純電動車市場需求不大，決定把插電式混能車的生命周期延長至2035年。賓利發(fā)表全新發(fā)展策略，將在2026年推出首輛純電都市SUV運動多用途車，并計劃在2035年前每年推出一款全新的插電式混能車或純電動車。全部車型的設(shè)計及生產(chǎn)都會在公司位于英國克魯?shù)目偛窟M行。
長安汽車：預(yù)計2027年實現(xiàn)全固態(tài)電池裝車驗證
長安汽車在互動平臺表示，11月7日下午，長安汽車聯(lián)合太藍新能源正式發(fā)布無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)，這是行業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)“去掉隔膜”，在增強電芯的本征安全的前提下，顛覆了無限堆砌保護措施的理念，實現(xiàn)了全固態(tài)鋰電池的多項關(guān)鍵技術(shù)突破。全新技術(shù)將進一步提速兼具高安全、高能量密度雙重優(yōu)勢的固態(tài)電池商業(yè)化，為長安汽車的新能源汽車產(chǎn)品提供更加卓越的性能表現(xiàn)。此次發(fā)布的無隔膜固態(tài)電池技術(shù)，是長安金鐘罩電池邁向固態(tài)電池時代的關(guān)鍵一步。長安汽車將遵循新能源“香格里拉”計劃，加快推進電池技術(shù)的應(yīng)用，長安汽車預(yù)計2027年實現(xiàn)全固態(tài)電池裝車驗證，2030年全固態(tài)電池量產(chǎn)裝車，與行業(yè)領(lǐng)先水平同步。
廣東電網(wǎng)投建的首座蔚來換電站上線
據(jù)《證券時報》消息，11月8日，廣東電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司（下稱廣東電網(wǎng)電動）投資建設(shè)的首座蔚來換電站在廣東省肇慶市正式上線。該站是廣東電網(wǎng)電動簽約成為首批蔚來加電合伙人后的首個投建項目。廣東電網(wǎng)電動與蔚來能源將以此為開端，攜手打造光儲充換能源網(wǎng)絡(luò)，共同推動廣東加電網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加密。截至11月8日，蔚來能源已在全國建設(shè)2640座換電站、24017根充電樁。
金風科技新民風電產(chǎn)業(yè)制造基地項目啟動
據(jù)金風科技(002202.SZ)官微消息，11月5日，金風科技新民風電產(chǎn)業(yè)制造基地項目啟動，產(chǎn)業(yè)基地建成后將具備制造智能風電機組的能力，實現(xiàn)100%屬地化生產(chǎn)，預(yù)計年產(chǎn)量達到300臺。同時，產(chǎn)業(yè)基地定位開展傳動鏈（主軸+齒輪箱+發(fā)電機+變流器）組裝業(yè)務(wù)以及機組修造和維保業(yè)務(wù)，開拓“風力發(fā)電機+”、“風電+”業(yè)務(wù)，形成多元化的產(chǎn)業(yè)布局，填補遼寧省風電發(fā)電機產(chǎn)業(yè)空白，為遼寧省新能源產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“強鏈、補鏈”。
中國首臺中速大功率氨燃料發(fā)動機取得型式認可證書
據(jù)《證券時報》11月8日消息，近日，中國中車自主研制的中國首臺中速大功率氨燃料發(fā)動機取得中國船級社（CCS）型式認可證書。中國首臺中速大功率氨燃料發(fā)動機將作為主機應(yīng)用在國內(nèi)首艘氨動力港口作業(yè)船上，具有行業(yè)示范意義，該中速大功率氨燃料發(fā)動機由中國中車集團旗下中車大連公司研制。
采日能源海外首家智慧儲能裝備制造基地落戶西班牙
11月7日，上海采日能源科技有限公司宣布，將在西班牙安達盧西亞省馬拉加市設(shè)立其首個海外合資的智慧儲能裝備制造基地和能源交易平臺。新基地初期投資總額高達6000萬歐元，占地面積約為18900平方米，預(yù)計在2025年年底正式投入運營。屆時，基地將專注于儲能電池模組&Pack生產(chǎn)、戶外柜&集裝箱式儲能系統(tǒng)集成等，預(yù)計年產(chǎn)能可達到5GWh。同時，采日能源會在西班牙搭建一套能源交易平臺，與合資方一起，圍繞電價預(yù)測、電力交易等展開本地化的能源運營服務(wù)。
中國石油：在川最大超充站單日充電量突破2萬千瓦時
據(jù)中國石油網(wǎng)消息，11月1日，中國石油在川最大超級充電站——四川銷售成都分公司涌泉綜合能源站單日充電量突破2萬千瓦時。最高峰時段，現(xiàn)場有99輛新能源車同時充電，滿載率達到88%。自10月12日正式投運以來，涌泉站僅用21天時間，單日充電量就從0.2萬千瓦時增長至2.16萬千瓦時，截至目前，總充電量已達到23.6萬千瓦時。
盤江股份子公司擬投資建設(shè)新能源發(fā)電項目，總投資11.15億元
盤江股份(600395.SH)11月8日發(fā)布公告稱，通過控股子公司盤江新能源發(fā)電有限公司和全資子公司盤江新能源有限公司，分別投資建設(shè)關(guān)嶺縣沙營鎮(zhèn)石老虎風電場項目和普定縣貓洞鄉(xiāng)余家尖山新民風電場項目，合計建設(shè)安裝容量200 MW，總投資合計11.15億元。項目預(yù)計年均利用小時數(shù)分別為1748h和1720h，資本金財務(wù)內(nèi)部收益率分別為9.11%和9.26%。項目全部建成后，預(yù)計每年可節(jié)約標煤10.58萬噸，減排二氧化碳28.57萬噸、二氧化硫28.71噸、氮氧化物46.05噸。