界面新聞記者 | 伍洋宇
界面新聞編輯 | 文姝琪
10月29日，小米舉行新品發(fā)布會，包括小米15系列、澎湃OS 2、小米SU7 Ultra量產(chǎn)版，以及小米平板7、小米手表S4、小米手環(huán)9 Pro等產(chǎn)品。
雷軍在開場例行總結(jié)小米今年以來的重要進展。他指出，2024年是小米重回增長的一年，財報數(shù)據(jù)顯示，小米集團第一季度營收同比增長27%，第二季度增速達32%。同時，據(jù)Canalys數(shù)據(jù)，小米在全球智能手機第三季度出貨量仍然位居第三。
備受關(guān)注的汽車業(yè)務(wù)方面，雷軍稱，小米SU7在10月的單月交付量已完成20000臺，預計十一月提前完成全年10萬輛交付目標。另外，其城市NOA將于10月30日起全量推送，小米智能駕駛將搭載端到端大模型與視覺語言大模型，預計11月底開啟定向邀請內(nèi)測，12月底開啟先鋒版推送。
簡短的開場后，澎湃OS 2第一個登場。這是小米推出該自研系統(tǒng)后的首次更新，去年10月，小米集團戰(zhàn)略正式從“手機 X AIoT”升級為“人車家全生態(tài)”，從系統(tǒng)底層聯(lián)通其軟硬件生態(tài)的澎湃OS是這個新戰(zhàn)略的關(guān)鍵承接。
底層架構(gòu)方面，澎湃OS 2的一項重要更新是自研微架構(gòu)調(diào)度器，它能夠?qū)碗s的圖形任務(wù)分配到最適合的計算單元上，進而優(yōu)化性能和效率。
軟件功能上，跨設(shè)備應用的妙享桌面和雙攝融合最有看點。前者指跨設(shè)備使用App，通過拖動手機應用圖標，用戶可以將其添加至平板桌面，實現(xiàn)獨立使用和全屏瀏覽。后者指跨設(shè)備調(diào)用相機，澎湃OS 2支持跨設(shè)備調(diào)用相機功能，實現(xiàn)直播同屏雙視角。
一個重要的生態(tài)調(diào)整是，澎湃OS向蘋果產(chǎn)品進一步開放。
澎湃OS 2全面支持蘋果設(shè)備。蘋果設(shè)備安裝小米互聯(lián)服務(wù)后，可以實現(xiàn)文件和圖片的互傳。同時，小米手機可以查看蘋果專屬格式的文檔，并且可以在Mac上通過妙享桌面進行操作。小米集團手機部副總裁金凡對此表示，這是一種生態(tài)大融合。
事實上，當AI手機概念在今年正式成型后，外界對于手機廠商在系統(tǒng)上的AI創(chuàng)新期待有加。澎湃OS 2對此也有所回應。
AI應用方面，小米Hyper AI帶來了系統(tǒng)級的AI動態(tài)壁紙、AI翻譯、AI寫作、AI識音、AI字幕、AI妙畫等功能。另外，小愛通過結(jié)合大模型升級為“超級小愛”，定位AI助理，可幫助用戶完成記憶、查找和填寫信息等，例如證照、日程的智能提取和本地存儲，還可對照片、文檔和視頻進行全局檢索，并代替用戶進行部分復雜操作。
在正式發(fā)布會之前，“小米15系列漲價”已經(jīng)是一個熱門話題。對此，雷軍專門發(fā)博回應。他先是確認了小米15內(nèi)存將從12GB起跳，同時也證實了小米15將會漲價這一消息。
“去年我跟大家說過，小米14肯定是最后一次定價3999元。”雷軍寫道，“今年3nm工藝升級，同時供應鏈RAM和ROM成本漲幅很大，我們在研發(fā)上投入也非常大，小米15確實需要漲價?！?/p>
這使得小米15在發(fā)布之前已經(jīng)拉高了市場的期待值。
小米15依然堅定走“旗艦小屏”路線。該機搭載高通驍龍8至尊版，采用超窄四等邊設(shè)計的6.36英寸屏幕，整機寬度為71.2mm，重量輕至191g。其他方面，小米15支持超聲波指紋解鎖，搭載三顆徠卡高速鏡頭，續(xù)航提供5400mAh電池，可支持30W磁吸無線充。
小米15 Pro采用6.73英寸屏幕，為全等深微曲屏和四曲包裹式中框設(shè)計，機身厚度8.35mm，輕至213g，電池續(xù)航來到6100mAh。影像方面，該機搭載小米徠卡聯(lián)合研發(fā)的新一代移動光學鏡頭，具備徠卡超長焦、主攝和超廣角三顆鏡頭，以及14 Ultra同款潛望式長焦鏡頭。
依據(jù)官方公布的價格，小米15售價4499元起，小米15Pro售價5299元起。
小米SU7 Ultra量產(chǎn)版是這場發(fā)布會的重頭戲。自小米進軍汽車領(lǐng)域后，雷軍就擁有了汽車發(fā)燒友這一新身份。而征戰(zhàn)被稱為“綠色地獄”的紐博格林北環(huán)賽道，也開始成為小米汽車的新慣例。
就在發(fā)布會前一天，在掃除各種障礙后，小米SU7 Ultra原型車成功挑戰(zhàn)紐北賽道，以6分46秒874的成績，刷新了該賽道歷史上四門車圈速記錄。
雷軍迫不及待在微博上宣布這一消息，表示為這一戰(zhàn)績及背后團隊感到自豪和驕傲。而這一動作也成為小米SU7 Ultra量產(chǎn)版最重要的營銷鋪墊。
在外形方面，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版車寬1970mm，車長5115mm，軸距3000mm，具備U形風刀和大前鏟，整車最大下壓力達到285kg。該汽車配備運動座椅，內(nèi)飾采用大量碳纖維細節(jié)設(shè)計，包括方向盤、車頂在內(nèi)17處共3.74平方米。
性能方面，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版搭載小米超級三電機系統(tǒng)，其中，超級電機V8s最高轉(zhuǎn)速27200rpm，電池采用寧德時代麒麟II賽道版高功率電池包。具體數(shù)據(jù)上，其最大馬力1548PS，零百加速1.98s，設(shè)計最高時速350km/h，百零制動距離30.8米。
雷軍打破慣例提前透露了小米SU7 Ultra量產(chǎn)版的價格水平，其標配版預售價為81.49萬元。同時，他表示該車型明年3月正式發(fā)布，今晚22:30開啟預訂，意向金為1萬元，正式發(fā)售后可退。
在發(fā)布會的最后，就設(shè)計制造小米SU7 Ultra量產(chǎn)版的出發(fā)點，雷軍重提了此前表露過的心聲，即想打造所有人都向往的“Dream Car”。