10月29日,南方航空副董事長韓文勝在2024年第三季度業(yè)績會上表示,受行業(yè)供應鏈影響,南航整體飛機交付面臨不確定性,根據(jù)訂單及自身機隊規(guī)劃情況,預計“十四五”及“十五五”前期,機隊規(guī)模增速在2.5%-3.5%之間。談及波音工人“罷工潮”持續(xù)和空客供應鏈危機加劇對未來飛機引進的影響,韓文勝回應稱,“南航與飛機制造商積極磋商,尋求多種解決方案來減少交付延遲。此外通過調整飛機退出計劃,優(yōu)化運力布局和航班編排、提高現(xiàn)有飛機的日利用率等措施來緩解運力緊張的狀況,確保生產運營不受影響”。據(jù)悉,南航前三季度飛機利用率9.7小時,比2023年同期提升0.8個小時。(財聯(lián)社 陸婷婷)
南方航空韓文勝:受行業(yè)供應鏈影響,整體飛機交付面臨不確定性
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