南方航空韓文勝：受行業(yè)供應(yīng)鏈影響，整體飛機(jī)交付面臨不確定性

10月29日，南方航空副董事長(zhǎng)韓文勝在2024年第三季度業(yè)績(jī)會(huì)上表示，受行業(yè)供應(yīng)鏈影響，南航整體飛機(jī)交付面臨不確定性，根據(jù)訂單及自身機(jī)隊(duì)規(guī)劃情況，預(yù)計(jì)“十四五”及“十五五”前期，機(jī)隊(duì)規(guī)模增速在2.5%-3.5%之間。談及波音工人“罷工潮”持續(xù)和空客供應(yīng)鏈危機(jī)加劇對(duì)未來飛機(jī)引進(jìn)的影響，韓文勝回應(yīng)稱，“南航與飛機(jī)制造商積極磋商，尋求多種解決方案來減少交付延遲。此外通過調(diào)整飛機(jī)退出計(jì)劃，優(yōu)化運(yùn)力布局和航班編排、提高現(xiàn)有飛機(jī)的日利用率等措施來緩解運(yùn)力緊張的狀況，確保生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)不受影響”。據(jù)悉，南航前三季度飛機(jī)利用率9.7小時(shí)，比2023年同期提升0.8個(gè)小時(shí)。（財(cái)聯(lián)社 陸婷婷）