10月28日晚間，海南機(jī)場(chǎng)（600515.SH）發(fā)布三季報(bào)。繼今年上半年凈利潤(rùn)“腰斬”后，第三季度海南機(jī)場(chǎng)業(yè)績(jī)進(jìn)一步走弱。報(bào)告期內(nèi)由盈轉(zhuǎn)虧，第三季度錄得凈虧損0.76億元，而去年同期實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.06億元。
從前三季度總業(yè)績(jī)來看，海南機(jī)場(chǎng)營(yíng)收、凈利同比也雙雙下滑。其中，前三季度營(yíng)業(yè)收入為30.92億元，相比去年同期減少31.84%；前三季度凈利潤(rùn)為2.13億元，同比驟降73.05%。
“去地產(chǎn)化”陣痛期，業(yè)績(jī)顯著承壓
海南機(jī)場(chǎng)前身為海航基礎(chǔ)，是破產(chǎn)重整前海航集團(tuán)機(jī)場(chǎng)板塊的核心上市公司。根據(jù)重整工作安排，重整以后的海航集團(tuán)拆分為四個(gè)板塊獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，確保各板塊回歸主業(yè)。其中，機(jī)場(chǎng)板塊的海航基礎(chǔ)要逐步退出房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)，緊緊圍繞機(jī)場(chǎng)發(fā)展及免稅商業(yè)發(fā)展兩大核心業(yè)務(wù)板塊謀篇布局。
2021年12月底，海航基礎(chǔ)破產(chǎn)重整程序執(zhí)行完畢，經(jīng)營(yíng)管理實(shí)控權(quán)移交給海南省發(fā)展控股有限公司。海發(fā)控為海南省屬最大的國(guó)資平臺(tái)，這也意味著機(jī)場(chǎng)板塊從民營(yíng)資本所有轉(zhuǎn)為海南省地方國(guó)有。實(shí)控權(quán)移交的同時(shí)，為了與公司定位、戰(zhàn)略規(guī)劃相匹配，海航基礎(chǔ)（600515.SH）的股票簡(jiǎn)稱也變更為“海南機(jī)場(chǎng)”。
財(cái)報(bào)顯示，目前，海南機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)共劃分為機(jī)場(chǎng)管理、免稅與商業(yè)、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、其他等五大塊，房地產(chǎn)排到第三位。而在2020年，地產(chǎn)業(yè)務(wù)還穩(wěn)居各業(yè)務(wù)板塊之首，并為公司營(yíng)收貢獻(xiàn)了半壁江山，占總收入比重高達(dá)62.76%。
在退出房地產(chǎn)的方向指引下，近年來海南機(jī)場(chǎng)在業(yè)績(jī)說明會(huì)、答投資者問中反復(fù)表示要積極推進(jìn)“去地產(chǎn)化”戰(zhàn)略。
例如，今年5月8日投資者關(guān)系活動(dòng)中，在答復(fù)“房地產(chǎn)業(yè)務(wù)銷售情況及去房地產(chǎn)化進(jìn)展情況”時(shí)，海南機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人明確提到，2024年將重點(diǎn)加快存量地產(chǎn)項(xiàng)目去化，集中力量推動(dòng)?？谑写笥⑸狡瑓^(qū)海南中心、豪庭南苑三區(qū)等項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)。同時(shí)，公司將持續(xù)通過大宗銷售、出售部分項(xiàng)目公司股權(quán)等方式逐步退出傳統(tǒng)房地產(chǎn)業(yè)務(wù)。
反映到營(yíng)收結(jié)構(gòu)上，據(jù)界面新聞梳理，2021年至2023年連續(xù)三年地產(chǎn)業(yè)務(wù)占比連續(xù)下降，到2024上半年降至21.50%，而2020年占比高達(dá)62.76%。
盡管去地產(chǎn)化成效初現(xiàn)，但由于曾經(jīng)的營(yíng)收支柱地產(chǎn)板塊日漸弱化，新的營(yíng)收支柱機(jī)場(chǎng)管理板塊尚未完全爆發(fā)，體現(xiàn)到總營(yíng)收及凈利上，海南機(jī)場(chǎng)業(yè)績(jī)明顯承壓。
對(duì)于營(yíng)收的減少，海南機(jī)場(chǎng)在財(cái)報(bào)中也解釋稱，主要系房地產(chǎn)業(yè)務(wù)收入同比大幅下降，上年同期房地產(chǎn)業(yè)務(wù)結(jié)轉(zhuǎn)豪庭南苑C14項(xiàng)目10.02億元；凈利下滑方面，財(cái)報(bào)則提到，為地產(chǎn)業(yè)務(wù)、機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)收入較上年同期減少以及投資收益較上年同期減少所致。
前三季度進(jìn)出海南島航空客流量下滑
海南機(jī)場(chǎng)（600515.SH）控股7家機(jī)場(chǎng)，包括三亞鳳凰、瓊海博鰲、安慶天柱山等機(jī)場(chǎng)，同時(shí)參股和管理輸出4家機(jī)場(chǎng)，包括宜昌三峽、東營(yíng)勝利等機(jī)場(chǎng)。和北上廣等機(jī)場(chǎng)一樣，其機(jī)場(chǎng)管理業(yè)務(wù)指的也是起降、停場(chǎng)等航空性業(yè)務(wù)和地面服務(wù)、廣告、有稅商業(yè)等非航空性業(yè)務(wù)。
從生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)來看，今年進(jìn)出海南島的航空客流量相比去年有明顯下滑。財(cái)報(bào)披露，公司旗下控股及管理輸出9家機(jī)場(chǎng)2024年1-9月總體實(shí)現(xiàn)飛機(jī)起降架次11.90萬架次，旅客吞吐量1851.37萬人次，貨郵吞吐量9.44萬噸，同比2023年同期分別下降10.17%、5.12%、1.02%。
其中，海南機(jī)場(chǎng)旗下核心機(jī)場(chǎng)三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)2024年1-9月實(shí)現(xiàn)飛機(jī)起降架次9.48萬架次、旅客吞吐量1601.13萬人次，同比分別下滑7.45%、3.11%，僅貨郵吞吐量實(shí)現(xiàn)5. 82%的增長(zhǎng)。
與之相對(duì)應(yīng)的，今年海南旅游市場(chǎng)不復(fù)以往的高熱度，這一點(diǎn)從酒店價(jià)格也可以看出來。海南省旅游飯店行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)何平此前接受界面新聞采訪時(shí)表示，今年暑運(yùn)旺季，海南省主流的一些酒店平均房?jī)r(jià)與去年相比下跌20%以上。比如海棠灣一家酒店，往年暑假平均房?jī)r(jià)能賣到2000元，今年能賣到1600元就已經(jīng)很好。
何平稱，中產(chǎn)階級(jí)不再熱衷海南旅游、東南亞國(guó)家免簽分流等，都是導(dǎo)致海南旅游業(yè)下滑的主要因素，預(yù)計(jì)海南旅游業(yè)接下來還有兩到三年的過冬期。
之所以說海南機(jī)場(chǎng)管理業(yè)務(wù)尚未完全爆發(fā)，除了客觀原因以外，還和機(jī)場(chǎng)自身容量限制有一定關(guān)系。財(cái)報(bào)中披露，公司旗下核心機(jī)場(chǎng)三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)受春節(jié)期間部分機(jī)位維修、三期改擴(kuò)建期間飛行安全等綜合影響，其航班運(yùn)力受到一定限制，2024年前三季度機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)有所下降。
不過，海南機(jī)場(chǎng)方面也提到，目前，三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建項(xiàng)目飛行區(qū)工程第一階段已順利通過民航三亞監(jiān)管局組織的行業(yè)驗(yàn)收，該階段的11個(gè)機(jī)位計(jì)劃于今年12月投用，屆時(shí)將有效擴(kuò)充三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)位容量。
容量受限的背景下，今年前三季度三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)表現(xiàn)仍有可圈可點(diǎn)之處。界面新聞從海南機(jī)場(chǎng)方面獲悉，三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)2024年國(guó)際及地區(qū)航線實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。2024年1-9月，三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成國(guó)際及地區(qū)航班起降3037架次，累計(jì)完成國(guó)際及地區(qū)旅客吞吐量41.8萬人次，同比增長(zhǎng)分別為788%和981%。
海南機(jī)場(chǎng)表示，后續(xù)將積極與當(dāng)?shù)卣块T、航司、旅行社等加強(qiáng)合作，充分利用海南自貿(mào)港59國(guó)免簽優(yōu)惠政策，進(jìn)一步加大國(guó)際航線的開通力度，持續(xù)提升航班客座率，吸引更多境外旅客。