界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣

寶馬集團(tuán)重組設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)

寶馬集團(tuán)宣布，將對(duì)其設(shè)計(jì)部門進(jìn)行重組，由霍伊頓克（Adrian van Hooydonk）領(lǐng)導(dǎo)的全新跨品牌設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將于今年10月1日正式成立。

新的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將專注于寶馬的轉(zhuǎn)型，將寶馬品牌團(tuán)隊(duì)分為兩個(gè)工作室，同時(shí)加強(qiáng)高級(jí)設(shè)計(jì)部門。

此前擔(dān)任極星設(shè)計(jì)總監(jiān)的馬克西米利安·米索尼（Maximilian Missoni）將加入新團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)寶馬品牌中大型車、豪華車以及寶馬阿爾賓娜的設(shè)計(jì)。原寶馬MINI品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)海默爾（Oliver Heilmer）將負(fù)責(zé)未來寶馬的所有緊湊型車、中型車以及寶馬M系列的設(shè)計(jì)工作。

新成立的跨品牌部門將由克勞迪婭·布勞恩（Claudia Braun）領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)寶馬、MINI及勞斯萊斯品牌的色彩與材料設(shè)計(jì)，她此前曾在保時(shí)捷、戴姆勒和沃爾沃擔(dān)任過重要職位。

百度前艙駕融合智駕負(fù)責(zé)人周鵬加入北斗智聯(lián)

據(jù)晚點(diǎn)Auto報(bào)道，百度前艙駕融合智駕負(fù)責(zé)人周鵬近期已加入北斗智聯(lián)，擔(dān)任智駕事業(yè)部負(fù)責(zé)人一職。

北斗智聯(lián)是目前國內(nèi)智能駕駛、智能座艙領(lǐng)域的一級(jí)供應(yīng)商，主營業(yè)務(wù)為智能座艙域控制器，同時(shí)也在拓展智能駕駛、汽車智能化軟件等業(yè)務(wù)。

此前有媒體報(bào)道，周鵬離開百度、加入北斗智聯(lián)之前，還曾加入過比亞迪，主要負(fù)責(zé)端到端大模型規(guī)控算法開發(fā)。更早之前，周鵬先后在廣汽研究院、智駕解決方案供應(yīng)商福瑞泰克等公司工作過。

瑪莎拉蒂任命于瀚邦為新任中國總經(jīng)理

9月25日，超豪華汽車品牌瑪莎拉蒂宣布，于瀚邦即日起出任新任中國總經(jīng)理，負(fù)責(zé)三叉戟品牌在華的商業(yè)運(yùn)營。

新上任的這位中國區(qū)總經(jīng)理此前曾在捷尼賽思中國、上汽MG歐洲以及上汽大眾等多家公司擔(dān)任過關(guān)鍵管理職位，擁有豐富的汽車品牌銷售和管理經(jīng)驗(yàn)。

瑪莎拉蒂的中國市場(chǎng)和全球市場(chǎng)銷量都在面臨大幅下滑。今年上半年，瑪莎拉蒂全球銷量為6500輛，同比下滑超50%，虧損超過8200萬歐元。

今年以來隨著豪華品牌份額下降，瑪莎拉蒂在華銷量也遭遇大幅下滑。據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，今年1至8月，瑪莎拉蒂進(jìn)口銷量共840輛，同比下滑80.3%。

瑪莎拉蒂也在進(jìn)行電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，到2028年，旗下所有系列車型都將實(shí)現(xiàn)電氣化。

汽車安全系統(tǒng)巨頭奧托立夫任命新全球執(zhí)行副總裁

9月22日，奧托立夫宣布任命法比安·杜蒙（Fabien Dumont）為奧托立夫執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官、奧托立夫執(zhí)委會(huì)成員。

法比安·杜蒙原任奧托立夫中國區(qū)工程副總裁一職，將繼續(xù)常駐中國。他將接替喬迪·隆巴爾特（Jordi Lombarte）的職務(wù)，而后者將繼續(xù)擔(dān)任高級(jí)技術(shù)顧問。

法比安在領(lǐng)導(dǎo)奧托立夫中國工程團(tuán)隊(duì)期間，領(lǐng)導(dǎo)了中國區(qū)方向盤的設(shè)計(jì)和技術(shù)轉(zhuǎn)型工作，這些創(chuàng)新支持了奧托立夫在華快速發(fā)展。

奧托立夫成立于1956 年，目前是全球最大的汽車乘員保護(hù)系統(tǒng)生產(chǎn)商，主要產(chǎn)品為汽車電子安全系統(tǒng)，座椅安全帶系統(tǒng)以及電子控制單元，汽車方向盤系統(tǒng)等，在中國擁有11家獨(dú)資或合資公司。

法拉第未來臨時(shí)首席財(cái)務(wù)官辭職

法拉第未來9月18日發(fā)布公告稱，于9月15日，該公司臨時(shí)首席財(cái)務(wù)官喬納森·馬羅科（Jonathan Maroko）通知公司辭去該職位。同時(shí)，董事會(huì)任命科蒂·梅卡（Koti Meka）為公司首席財(cái)務(wù)官及主要財(cái)務(wù)官，將于9月23日生效。

資料顯示，2016年科蒂·梅卡就進(jìn)入了法拉第未來，從去年11月起擔(dān)任財(cái)務(wù)運(yùn)營代理主管，主要管理財(cái)務(wù)運(yùn)營，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)規(guī)劃和分析，以及支持流程改進(jìn)、目標(biāo)設(shè)定和成本降低工作。

在加入法拉第未來之前，梅卡曾在福特工作十多年之久，主要負(fù)責(zé)成本優(yōu)化、產(chǎn)品開發(fā)財(cái)務(wù)和企業(yè)財(cái)務(wù)。

前不久，交付量仍只有13輛的法拉第未來宣布推出第二品牌Faraday X，計(jì)劃推出定價(jià)在2萬至5萬美元的兩款新車，意圖通過走量車型來擴(kuò)大銷量。