建設(shè)世界一流海洋港口和國(guó)際航運(yùn)中心，青島有了明確的“路線圖”。

9月9日，《青島港總體規(guī)劃（2035年）》獲得交通運(yùn)輸部、山東省政府聯(lián)合批復(fù)，從服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局、交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等國(guó)家重大戰(zhàn)略，以及山東沿黃腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局的高度出發(fā)，提出將青島港建成“世界一流強(qiáng)港、航運(yùn)物流樞紐、區(qū)域經(jīng)濟(jì)引擎、魅力活力空間”的發(fā)展愿景，加快再造一個(gè)青島港。

在全球海運(yùn)價(jià)值愈發(fā)凸顯的關(guān)鍵時(shí)刻，青島港新版總規(guī)劃獲批，對(duì)于青島、山東乃至沿黃流域省份加速融入新開(kāi)放格局、穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈合作，意義重大。

根據(jù)新版總規(guī)，將黃島、前灣、董家口作為重要港區(qū)，規(guī)劃綜合通過(guò)能力8.3億噸，較現(xiàn)有通過(guò)能力再翻一番。

要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，有兩個(gè)發(fā)力點(diǎn)——

完善港口基礎(chǔ)設(shè)施，

拓寬經(jīng)濟(jì)腹地。

這幾年，青島城市更新行動(dòng)大力開(kāi)展，青島港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也進(jìn)入加速度。

據(jù)介紹，2023年以來(lái)，前灣港區(qū)自動(dòng)化碼頭三期、振華原油庫(kù)工程等12個(gè)項(xiàng)目相繼竣工，新增年通過(guò)能力643萬(wàn)噸、70萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，新增庫(kù)容200萬(wàn)立方米。

目前，青島港共擁有生產(chǎn)性泊位126個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)泊位100個(gè)。隨著40萬(wàn)噸級(jí)礦石泊位、30萬(wàn)噸級(jí)原油泊位、集裝箱自動(dòng)化碼頭陸續(xù)建成，青島港成為我國(guó)北方最大外貿(mào)原油接卸港、北方三大外貿(mào)鐵礦石接卸港之一、北方最大集裝箱干線港。

以新版總規(guī)獲批為契機(jī)，一批港口大項(xiàng)目還將提速。

據(jù)了解，前灣港區(qū)將加快推進(jìn)總投資168億元的前灣港區(qū)集裝箱升級(jí)改造工程；

董家口港區(qū)將加快啟動(dòng)總投資310多億元的董家口港區(qū)北三突堤7-8號(hào)泊位、董家口港區(qū)瑯琊臺(tái)灣灣底通用碼頭、董家口港區(qū)瑯琊臺(tái)灣東部集裝箱碼頭等重點(diǎn)工程建設(shè)。

在拓寬經(jīng)濟(jì)腹地方面，青島港正積極走出去，拓寬合作。

1月25日、26日，山東港口在西安、太原舉行推介會(huì)，期間，青島港與西安自貿(mào)港、山西焦煤集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；

3月19日，2024·山東港口集裝箱高質(zhì)量發(fā)展懇談會(huì)在上海召開(kāi)，青島港、物流集團(tuán)、航運(yùn)集團(tuán)與中遠(yuǎn)海運(yùn)、馬士基、達(dá)飛海運(yùn)、地中海航運(yùn)、長(zhǎng)榮海運(yùn)、海洋網(wǎng)聯(lián)、海豐集運(yùn)7家船公司簽署《深化“新三樣”市場(chǎng)全面合作備忘錄》；

8月27日，世界級(jí)海洋港口群暨國(guó)際物流大通道建設(shè)推進(jìn)會(huì)在青舉行，青島港與合作伙伴簽署合作協(xié)議，與國(guó)外港口視頻簽署友好港合作協(xié)議。

再深入看，青島港新一輪遠(yuǎn)景規(guī)劃獲批，有一個(gè)很重要的背景——

2019年以來(lái)實(shí)施的山東港口一體化改革，已有明顯成效，青島港已借此實(shí)現(xiàn)做優(yōu)做強(qiáng)。

在國(guó)資國(guó)企改革大潮下，山東港口一體化改革正深入推進(jìn)。

據(jù)青島港7月12日新披露資產(chǎn)重組方案，擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式，購(gòu)買(mǎi)山東港口集團(tuán)旗下日照港油品碼頭有限公司、日照港實(shí)華原油碼頭有限公司、山東聯(lián)合能源管道輸送有限公司、山東港源管道物流有限公司4家公司股權(quán)資產(chǎn)，交易對(duì)價(jià)94.4億元。

概況來(lái)看，青島港下一步的重組方向，是將母公司山東港集團(tuán)內(nèi)部原油業(yè)務(wù)相關(guān)的資產(chǎn)裝入青島港，做強(qiáng)原油業(yè)務(wù)。（相關(guān)閱讀：青島港近百億重組大變臉背后的激烈博弈）

另一邊，正在謀劃A股上市的山東遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“山東遠(yuǎn)洋”），也將青島航運(yùn)業(yè)發(fā)展注入新生機(jī)。

信息顯示，山東遠(yuǎn)洋成立于2020年3月，位于青島市北區(qū)，是山東省港口集團(tuán)旗下專(zhuān)業(yè)航運(yùn)公司，主要從事集裝箱運(yùn)輸及代理、油品加注及運(yùn)輸、干散貨運(yùn)輸、客箱班輪運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。

此前，2022年12月，寧波港旗下寧波遠(yuǎn)洋已登陸A股主板，是國(guó)內(nèi)港航企業(yè)首家“A拆A”上市公司。

寧波遠(yuǎn)洋表示，登陸A股有助于公司更好地借助資本市場(chǎng)力量，聚焦航運(yùn)業(yè)務(wù)，在國(guó)家政策和行業(yè)利好的驅(qū)動(dòng)下，拓展新的增長(zhǎng)空間。

可以說(shuō)，青島港的再次騰飛，既關(guān)乎全國(guó)開(kāi)放大局，又關(guān)乎青島現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、城市能級(jí)提升。

港口優(yōu)勢(shì)持續(xù)放大，今年，青島國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)也進(jìn)一步提速。

7月28日，青島國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)工作專(zhuān)班第一次全體會(huì)議召開(kāi)。

值得一提的是，該工作專(zhuān)班，由市委書(shū)記曾贊榮、市長(zhǎng)趙豪志擔(dān)任“雙組長(zhǎng)”，市政協(xié)主席孟慶斌擔(dān)任執(zhí)行組長(zhǎng)。

會(huì)議指出，要以建設(shè)世界一流海洋港口為目標(biāo)，對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)航運(yùn)中心，抓重點(diǎn)、固強(qiáng)項(xiàng)、補(bǔ)短板，加快從物流港向樞紐港、貿(mào)易港、金融港、服務(wù)港轉(zhuǎn)型，更好服務(wù)海洋強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)省建設(shè)。

可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)隨著中國(guó)企業(yè)出海步伐的加快，作為重要支撐的港口航運(yùn)也將迎來(lái)更大的發(fā)展契機(jī)。