界面新聞?dòng)浾?| 周姝祺
小鵬汽車很長(zhǎng)一段時(shí)間沒(méi)有享受過(guò)訂單過(guò)多的“煩惱”。在去年熱銷車型小鵬G6出現(xiàn)啞火后，每月零售銷量徘徊在1萬(wàn)輛附近的小鵬汽車終于等來(lái)了MONA M03的訂單猛增。
9月10日，一封流出的小鵬汽車供應(yīng)鏈中心內(nèi)部信顯示，MONA M03上市48小時(shí)候鎖單3萬(wàn)輛，近期單日訂單新增超過(guò)2000輛。小鵬汽車調(diào)整了生產(chǎn)安排，并希望供應(yīng)商合作伙伴立即響應(yīng)，提升產(chǎn)能并保證交付效率。小鵬汽車官方向界面新聞表示：內(nèi)部信屬實(shí)。
受益于M03的銷量爬升，9月2日至9月8日，小鵬汽車周銷量達(dá)到0.36萬(wàn)輛，連續(xù)兩周的周銷量超過(guò)3000輛，并實(shí)現(xiàn)對(duì)小米汽車的反超。
小鵬MONA M03產(chǎn)品經(jīng)理?xiàng)罟舛ㄏ碌哪繕?biāo)是，M03月銷過(guò)萬(wàn)甚至更高。這一規(guī)劃達(dá)成的前提是小鵬汽車能夠解決產(chǎn)能瓶頸的頑疾。目前小鵬MONA M03基礎(chǔ)版的交付時(shí)間在5至9周，超過(guò)了在產(chǎn)品規(guī)劃時(shí)預(yù)計(jì)的4至6周交付周期。
今年2月，小鵬汽車月銷量滑落至4545輛，其主要原因歸結(jié)為小鵬X9的產(chǎn)能不足。去年小鵬汽車CEO何小鵬接受界面新聞等媒體采訪時(shí)指出，小鵬G6月交付過(guò)萬(wàn)才是成功產(chǎn)品。但同樣受制于產(chǎn)能難題，交付周期一度長(zhǎng)達(dá)16周，導(dǎo)致G6后期訂單流失，至今未實(shí)現(xiàn)月交付過(guò)萬(wàn)的目標(biāo)。
小鵬汽車為解決產(chǎn)能問(wèn)題作出了多方努力。一位小鵬汽車相關(guān)人士向界面新聞透露，今年小鵬汽車在公司流程上進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化，確保將新車型上市的各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)操作達(dá)到最佳效率標(biāo)準(zhǔn)。另外小鵬MONA M03僅提供28個(gè)SKU，相比一般企業(yè)多至200以上的SKU，精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)讓生產(chǎn)效率更高。
“這次M03產(chǎn)能爬坡已經(jīng)足夠快了，但還是跟不上訂單的增長(zhǎng)速度?！?/p>
據(jù)零部件供應(yīng)商博俊科技披露，該公司為小鵬MONA M03車型所供貨的車身件為獨(dú)供，8月份的訂單已交付完畢，9月份預(yù)計(jì)交付量在1萬(wàn)輛以上。21財(cái)經(jīng)報(bào)道稱，博俊科技的相關(guān)人士表示公司產(chǎn)能可以滿足MONA M03訂單需求，目前對(duì)于訂單能給公司貢獻(xiàn)多少利潤(rùn)還無(wú)法測(cè)算。
MONA M03良好的訂單走勢(shì)或許能夠幫助小鵬汽車實(shí)現(xiàn)28萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)。今年1至8月，小鵬汽車?yán)塾?jì)銷量同比增長(zhǎng)17%至7.72萬(wàn)輛，銷量達(dá)成率僅為27.57%。
和接連創(chuàng)下歷史最佳月銷量的理想汽車、蔚來(lái)汽車和零跑汽車相比，同為新勢(shì)力的小鵬汽車銷量增長(zhǎng)略顯平淡。小米汽車也僅憑SU7一款車型，連續(xù)3個(gè)月的銷量反超了小鵬汽車。
如何運(yùn)營(yíng)MONA系列車型，小鵬汽車內(nèi)部經(jīng)歷過(guò)多次決策調(diào)整。一位小鵬汽車內(nèi)部人士告訴界面新聞，MONA原定于作為獨(dú)立新品牌運(yùn)營(yíng)，但考慮到內(nèi)部不具備同時(shí)經(jīng)營(yíng)兩個(gè)品牌的能力，并且MONA車型和小鵬現(xiàn)有車型價(jià)格區(qū)間不大，沒(méi)有做兩個(gè)品牌的必要。
小鵬聯(lián)席總裁顧宏地曾公開(kāi)稱，MONA要同時(shí)賣給普通消費(fèi)者和網(wǎng)約車隊(duì)等運(yùn)營(yíng)車輛需求方。但現(xiàn)在小鵬汽車宣布，M03不會(huì)推出網(wǎng)約車版本。
MONA M03由小鵬和滴滴共同打造，投入高達(dá)40億元人民幣。何小鵬稱少有汽車公司愿意在緊湊級(jí)車型上投入如此多的資源。上述內(nèi)部人士向界面新聞透露，為保證M03的質(zhì)量，小鵬汽車更換了原來(lái)滴滴項(xiàng)目時(shí)的供應(yīng)商。
不過(guò)，由于研發(fā)時(shí)間緊湊，M03無(wú)法從滴滴原有的電子電氣架構(gòu)切換為小鵬EEA架構(gòu)，這導(dǎo)致搭載了XNGP高階智駕版本的車型只能在明年春節(jié)推出。
隨著MONA M03的上市，小鵬汽車和滴滴進(jìn)入到“對(duì)賭”兌現(xiàn)階段。如果連續(xù)兩年MONA系列最高年銷量達(dá)到18萬(wàn)輛，滴滴獲得的小鵬汽車最高股權(quán)比例可以提升至5%。
界面新聞注意到，滴滴打車平臺(tái)已經(jīng)開(kāi)始彈出小鵬MONA的廣告，鏈接直接進(jìn)入到小鵬官方預(yù)約平臺(tái)。這是有效地向消費(fèi)者曝光的渠道。滴滴二季報(bào)顯示，其平臺(tái)國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車平均日單量達(dá)到3300萬(wàn)單。
小鵬汽車今年另一款重要車型是小鵬P7+，這款車型主打大空間的家用市場(chǎng)，并將搭載純視覺(jué)智駕方案，對(duì)標(biāo)車型包括比亞迪漢等。官方表示這款新車是首款實(shí)現(xiàn)技術(shù)成本降低25%目標(biāo)的車型，預(yù)計(jì)利潤(rùn)率達(dá)到兩位數(shù)。