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不止湖南航空,已有多家航司取消空姐穿高跟鞋規(guī)定

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不止湖南航空,已有多家航司取消空姐穿高跟鞋規(guī)定

國內(nèi)的吉祥航空也做了類似的突破性革新。

界面新聞圖庫

界面新聞記者 | 薛冰冰

據(jù)橙柿互動8月6日報道,8月1日起,湖南航空全面推行乘務(wù)員穿平底鞋執(zhí)行航班。對此,界面新聞向湖南航空方面進行了解,相關(guān)負責(zé)人回應(yīng)稱,此事屬實,這一舉措是為員工“減負”。

新舉措下,乘務(wù)員航班全程不用再穿高跟鞋,包括進退場、上下客梯、走廊橋等。

界面新聞查閱到,湖南航空官方層面公布這一消息最早是在8月5日。當(dāng)天湖南航空企業(yè)文化官方賬號“湖南航空之家”發(fā)布一篇《“平”穩(wěn)飛行 踏實工作》的文章。當(dāng)中提到,自2024年8月1日起,湖南航空正式取消穿高跟鞋執(zhí)行航班,乘務(wù)員執(zhí)行航班任務(wù)可全程穿平底鞋。

湖南航空客艙服務(wù)部稱,今年6月份起,公司正式推進服務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型??团摲?wù)部在修訂實施新版服務(wù)程序的同時,積極探索對內(nèi)“務(wù)實的管理”。首先第一步,就是解決乘務(wù)員廣泛關(guān)注的問題——能否解放雙腳。

從整個落地過程來看,結(jié)合前期乘務(wù)員反饋的意見建議,湖南航空客艙服務(wù)部責(zé)成質(zhì)量管理室開展風(fēng)險評估;訓(xùn)練管理室進行專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)評估,修訂《客艙乘務(wù)員崗位操作手冊》;綜合業(yè)務(wù)室與行政部采購室溝通服裝配備標(biāo)準(zhǔn)及采購需求。各科室與分部強聯(lián)動,并開展跨部門協(xié)同,在較短時間內(nèi)完成了政策研究和政策落地。

此消息一經(jīng)發(fā)布就引起廣泛關(guān)注,有評論稱:“官方公開倡導(dǎo)全程穿平底鞋,這在國內(nèi)民航圈也是首次。”同時,多家媒體轉(zhuǎn)發(fā)報道的標(biāo)題中也使用了“國內(nèi)首次”的說法。

不過,界面新聞了解到,在湖南航空之前,國內(nèi)已有其他航司做了類似的突破性嘗試。

吉祥航空客艙服務(wù)部相關(guān)負責(zé)人告訴界面新聞,自2023年7月10日起,吉祥航空即允許客艙乘務(wù)組在確保著裝統(tǒng)一前提下、在進場階段自行選擇穿高跟鞋或平跟鞋。“當(dāng)然,考慮到著裝舒適性,大部分乘務(wù)組都選擇平跟鞋?!鼻笆鱿嚓P(guān)負責(zé)人稱。

在進入客艙開展工作期間,吉祥航空則要求乘務(wù)員統(tǒng)一穿著平跟鞋。一名吉祥航空的空姐接受也界面新聞采訪時也表示,因為公司規(guī)定上了飛機統(tǒng)一要穿平底鞋,為了避免帶兩雙鞋、來回換麻煩,加上平底鞋本身就更舒適輕便,一般同事們都選擇全程只穿一雙平底鞋。

從全球航空業(yè)來看,取消穿高跟鞋、允許空姐穿平底鞋的做法興起時間更早。

據(jù)界面新聞梳理,2020年日本航空宣布,從4月1日起開始使用新制服,同時修改女性乘務(wù)人員的鞋跟高度必須在3至4厘米之間的規(guī)定,允許穿鞋跟高度在0至4厘米之間的黑色鞋子,可以是比較樸素的休閑鞋和運動鞋等。該公司解釋稱,此舉是考慮到員工的安全、健康和多樣性,以及方便工作。

2021年,烏克蘭廉航SkyUp也宣布,女性空乘人員將不再需要穿高跟鞋和鉛筆裙,而是可以穿上白色運動鞋和橙色運動服來上班。她們還可以把圍巾夾在肩上,而非戴在脖子上。公司相關(guān)負責(zé)人解釋稱:“雖然高跟鞋確實好看,但舒適度欠缺,而且在緊急情況下,穿高跟鞋撤離飛機還有可能損壞充氣滑梯?!?/span>

在民航業(yè)內(nèi),高跟鞋和制服的搭配通常是航空公司規(guī)定的統(tǒng)一制服的一部分,穿上高跟鞋可以使乘務(wù)員看起來更加挺拔和優(yōu)雅,這種視覺效果有助于提升空姐的職業(yè)形象。

然而,高跟鞋對乘務(wù)員來說也帶來了一些困擾。長時間穿著高跟鞋工作可能會帶來身體上的不適,尤其是在需要長時間站立或行走的情況下。

某國有大型航司一名空姐告訴界面新聞,按照公司的著裝要求,進入客艙之前所穿的高跟鞋跟高在5厘米-7厘米之間,上客艙后會換另一雙鞋。但同樣是高跟鞋,只不過跟高低一些,為3厘米左右?!坝袝r候一天飛好幾段,站立7、8個小時,穿高跟鞋簡直是折磨。”

界面新聞了解到,關(guān)于各家航空公司乘務(wù)員著裝要求,民航局并未做過明確、統(tǒng)一的管理規(guī)定。

目前可公開查閱到的相關(guān)規(guī)范是2021年5月17日中國航空運輸協(xié)會編制的《民航客艙乘務(wù)員職業(yè)形象規(guī)范》,這也是我國民航業(yè)首個關(guān)于乘務(wù)員職業(yè)形象的團體標(biāo)準(zhǔn)。主要涵蓋了制服、配飾、發(fā)型、妝容、職業(yè)姿態(tài)、職業(yè)禮儀等六個方面。

文件中注明,這一規(guī)范參考了國航、東航、南航、海航、廈航共計6家航司的客艙乘務(wù)員相關(guān)手冊及規(guī)范。例如,國航的《乘務(wù)員職業(yè)禮儀服務(wù)規(guī)范》、南航的《客艙乘務(wù)員行為規(guī)范》。

根據(jù)文件要求,制服一項中明確提到要“宜使用,保安全”。民航客艙服務(wù)具有安全限制、特情限制和空間限制,對制服的適用性要求較高,制服的剪裁應(yīng)合體,套裝穿著以方便乘務(wù)員工作為主,最大限度地降低不安全因素。

湖南航空客艙服務(wù)部也表示,在特定的工作場合下,平底鞋提供的穩(wěn)定性和安全性是不可或缺的。著平底鞋不僅體現(xiàn)了職業(yè)需求,也是對個人安全和乘客安全負責(zé)的表現(xiàn)。

湖南航空前身為紅土航空,2020年落戶長沙,成為湖南首家本土航空。該航司也是國內(nèi)唯一一家?guī)в蠴TA基因的航空公司,其背后大股東為同程旅行。

天眼查app顯示,其第一大股東為同程航空旅游服務(wù)集團有限公司,持股比例為45.0785%,第二大股東為湖南省新興產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資引導(dǎo)基金合伙企業(yè),持股比例為19.0746%。

 

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

吉祥航空

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不止湖南航空,已有多家航司取消空姐穿高跟鞋規(guī)定

國內(nèi)的吉祥航空也做了類似的突破性革新。

界面新聞圖庫

界面新聞記者 | 薛冰冰

據(jù)橙柿互動8月6日報道,8月1日起,湖南航空全面推行乘務(wù)員穿平底鞋執(zhí)行航班。對此,界面新聞向湖南航空方面進行了解,相關(guān)負責(zé)人回應(yīng)稱,此事屬實,這一舉措是為員工“減負”。

新舉措下,乘務(wù)員航班全程不用再穿高跟鞋,包括進退場、上下客梯、走廊橋等。

界面新聞查閱到,湖南航空官方層面公布這一消息最早是在8月5日。當(dāng)天湖南航空企業(yè)文化官方賬號“湖南航空之家”發(fā)布一篇《“平”穩(wěn)飛行 踏實工作》的文章。當(dāng)中提到,自2024年8月1日起,湖南航空正式取消穿高跟鞋執(zhí)行航班,乘務(wù)員執(zhí)行航班任務(wù)可全程穿平底鞋。

湖南航空客艙服務(wù)部稱,今年6月份起,公司正式推進服務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型??团摲?wù)部在修訂實施新版服務(wù)程序的同時,積極探索對內(nèi)“務(wù)實的管理”。首先第一步,就是解決乘務(wù)員廣泛關(guān)注的問題——能否解放雙腳。

從整個落地過程來看,結(jié)合前期乘務(wù)員反饋的意見建議,湖南航空客艙服務(wù)部責(zé)成質(zhì)量管理室開展風(fēng)險評估;訓(xùn)練管理室進行專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)評估,修訂《客艙乘務(wù)員崗位操作手冊》;綜合業(yè)務(wù)室與行政部采購室溝通服裝配備標(biāo)準(zhǔn)及采購需求。各科室與分部強聯(lián)動,并開展跨部門協(xié)同,在較短時間內(nèi)完成了政策研究和政策落地。

此消息一經(jīng)發(fā)布就引起廣泛關(guān)注,有評論稱:“官方公開倡導(dǎo)全程穿平底鞋,這在國內(nèi)民航圈也是首次。”同時,多家媒體轉(zhuǎn)發(fā)報道的標(biāo)題中也使用了“國內(nèi)首次”的說法。

不過,界面新聞了解到,在湖南航空之前,國內(nèi)已有其他航司做了類似的突破性嘗試。

吉祥航空客艙服務(wù)部相關(guān)負責(zé)人告訴界面新聞,自2023年7月10日起,吉祥航空即允許客艙乘務(wù)組在確保著裝統(tǒng)一前提下、在進場階段自行選擇穿高跟鞋或平跟鞋。“當(dāng)然,考慮到著裝舒適性,大部分乘務(wù)組都選擇平跟鞋?!鼻笆鱿嚓P(guān)負責(zé)人稱。

在進入客艙開展工作期間,吉祥航空則要求乘務(wù)員統(tǒng)一穿著平跟鞋。一名吉祥航空的空姐接受也界面新聞采訪時也表示,因為公司規(guī)定上了飛機統(tǒng)一要穿平底鞋,為了避免帶兩雙鞋、來回換麻煩,加上平底鞋本身就更舒適輕便,一般同事們都選擇全程只穿一雙平底鞋。

從全球航空業(yè)來看,取消穿高跟鞋、允許空姐穿平底鞋的做法興起時間更早。

據(jù)界面新聞梳理,2020年日本航空宣布,從4月1日起開始使用新制服,同時修改女性乘務(wù)人員的鞋跟高度必須在3至4厘米之間的規(guī)定,允許穿鞋跟高度在0至4厘米之間的黑色鞋子,可以是比較樸素的休閑鞋和運動鞋等。該公司解釋稱,此舉是考慮到員工的安全、健康和多樣性,以及方便工作。

2021年,烏克蘭廉航SkyUp也宣布,女性空乘人員將不再需要穿高跟鞋和鉛筆裙,而是可以穿上白色運動鞋和橙色運動服來上班。她們還可以把圍巾夾在肩上,而非戴在脖子上。公司相關(guān)負責(zé)人解釋稱:“雖然高跟鞋確實好看,但舒適度欠缺,而且在緊急情況下,穿高跟鞋撤離飛機還有可能損壞充氣滑梯?!?/span>

在民航業(yè)內(nèi),高跟鞋和制服的搭配通常是航空公司規(guī)定的統(tǒng)一制服的一部分,穿上高跟鞋可以使乘務(wù)員看起來更加挺拔和優(yōu)雅,這種視覺效果有助于提升空姐的職業(yè)形象。

然而,高跟鞋對乘務(wù)員來說也帶來了一些困擾。長時間穿著高跟鞋工作可能會帶來身體上的不適,尤其是在需要長時間站立或行走的情況下。

某國有大型航司一名空姐告訴界面新聞,按照公司的著裝要求,進入客艙之前所穿的高跟鞋跟高在5厘米-7厘米之間,上客艙后會換另一雙鞋。但同樣是高跟鞋,只不過跟高低一些,為3厘米左右?!坝袝r候一天飛好幾段,站立7、8個小時,穿高跟鞋簡直是折磨?!?/span>

界面新聞了解到,關(guān)于各家航空公司乘務(wù)員著裝要求,民航局并未做過明確、統(tǒng)一的管理規(guī)定。

目前可公開查閱到的相關(guān)規(guī)范是2021年5月17日中國航空運輸協(xié)會編制的《民航客艙乘務(wù)員職業(yè)形象規(guī)范》,這也是我國民航業(yè)首個關(guān)于乘務(wù)員職業(yè)形象的團體標(biāo)準(zhǔn)。主要涵蓋了制服、配飾、發(fā)型、妝容、職業(yè)姿態(tài)、職業(yè)禮儀等六個方面。

文件中注明,這一規(guī)范參考了國航、東航、南航、海航、廈航共計6家航司的客艙乘務(wù)員相關(guān)手冊及規(guī)范。例如,國航的《乘務(wù)員職業(yè)禮儀服務(wù)規(guī)范》、南航的《客艙乘務(wù)員行為規(guī)范》。

根據(jù)文件要求,制服一項中明確提到要“宜使用,保安全”。民航客艙服務(wù)具有安全限制、特情限制和空間限制,對制服的適用性要求較高,制服的剪裁應(yīng)合體,套裝穿著以方便乘務(wù)員工作為主,最大限度地降低不安全因素。

湖南航空客艙服務(wù)部也表示,在特定的工作場合下,平底鞋提供的穩(wěn)定性和安全性是不可或缺的。著平底鞋不僅體現(xiàn)了職業(yè)需求,也是對個人安全和乘客安全負責(zé)的表現(xiàn)。

湖南航空前身為紅土航空,2020年落戶長沙,成為湖南首家本土航空。該航司也是國內(nèi)唯一一家?guī)в蠴TA基因的航空公司,其背后大股東為同程旅行。

天眼查app顯示,其第一大股東為同程航空旅游服務(wù)集團有限公司,持股比例為45.0785%,第二大股東為湖南省新興產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資引導(dǎo)基金合伙企業(yè),持股比例為19.0746%。

 

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。