文|新能源觀察家
一個(gè)哪吒汽車(chē)主要投資人周鴻祎，一個(gè)哪吒汽車(chē)CEO張勇，搞事情的能力確實(shí)超乎大家想象。
先有周鴻祎和張勇網(wǎng)絡(luò)互懟造勢(shì)，后有哪吒的“換名”風(fēng)波。
6月9日，張勇更是發(fā)文“尋找最長(zhǎng)里程哪吒U車(chē)主，免費(fèi)換一輛新款哪吒X”。
圖/張勇尋找最長(zhǎng)里程哪吒U車(chē)主，來(lái)源/張勇微博 新能源觀截圖
由此，隨著一波波的流量操作，“哪吒汽車(chē)”似乎又又又找回了它的“風(fēng)火輪”。
但，正可謂人紅是非多。
前不久，因哪吒L的交付問(wèn)題引發(fā)了不少車(chē)主的評(píng)論轟炸，“望眼欲穿”“等了十幾天了，等到不耐煩”“ 求求了，趕緊交車(chē)，我的身上像有螞蟻在爬”。
更有多位哪吒汽車(chē)粉絲表示，“保障量上來(lái)的時(shí)候，質(zhì)也要好好抓，這輛車(chē)口碑很重要?！?/p>
在一眾網(wǎng)友的呼吁下，6月12日當(dāng)天，張勇親自直播探訪(fǎng)工廠(chǎng)，甚至進(jìn)廠(chǎng)“打起螺絲來(lái)”。
01 哪吒汽車(chē)的“東風(fēng)”借上了？
哪吒似乎又回到了幸福的2022年。
要知道，早在2022年，哪吒汽車(chē)還曾以15.2萬(wàn)輛的年銷(xiāo)表現(xiàn)成功斬獲當(dāng)年造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)冠。
不過(guò)從2023年開(kāi)始，哪吒汽車(chē)便坐上了“過(guò)山車(chē)”，月銷(xiāo)量一路走低，全年總銷(xiāo)量12.7萬(wàn)輛，是造車(chē)新勢(shì)力中唯一一個(gè)年銷(xiāo)量同比下跌的，甚至掉落谷底，不禁讓市場(chǎng)惋惜。
今年，隨著哪吒汽車(chē)的一系列造勢(shì)“營(yíng)銷(xiāo)”，此急劇下滑局面得以緩和，漸展“峰回路轉(zhuǎn)”之相。
哪吒汽車(chē)官方數(shù)據(jù)顯示，5月哪吒汽車(chē)全系整車(chē)交付10113輛，環(huán)比上個(gè)月9017輛的數(shù)據(jù)增長(zhǎng)了超千輛，繼今年1月份后重回月銷(xiāo)萬(wàn)輛水平。
圖/哪吒5月交付10113臺(tái)，來(lái)源/哪吒汽車(chē)官微 新能源觀截圖
同時(shí)，哪吒L自今年4月22日正式上市發(fā)售以來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)向好，上市35天時(shí)間累計(jì)訂單超3萬(wàn)輛。
張勇在社交平臺(tái)上發(fā)文稱(chēng)，哪吒L上市以來(lái)訂單供不應(yīng)求，工廠(chǎng)正在加班加點(diǎn)保供應(yīng)量。
但需知，流量本身是把雙刃劍，僅憑引流所帶來(lái)的一時(shí)甜頭是無(wú)法在這個(gè)白熱化的新能源市場(chǎng)穩(wěn)占一席之地的，更不利于一個(gè)汽車(chē)品牌的持續(xù)向上生長(zhǎng)。
清晰意識(shí)到了這一點(diǎn)的張勇在第十六屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇上表示，今年下半年將重新發(fā)布哪吒品牌。另外，8月將發(fā)布一款新車(chē)，預(yù)計(jì)9月開(kāi)始大批量交付。
圖/張勇：下半年將發(fā)布全新轎車(chē)，來(lái)源/易車(chē)微博 新能源觀截圖
周鴻祎則認(rèn)為，哪吒汽車(chē)現(xiàn)在的問(wèn)題不是談?wù)撘灰隽髁康膯?wèn)題。哪吒最大的問(wèn)題就是沒(méi)有知名度，沒(méi)有提及率，大部分人連名字都不知道，大家憑什么決策買(mǎi)你的車(chē)呢。
據(jù)了解，周鴻祎作為哪吒汽車(chē)的投資人，截至目前，已投資了19億元。
汽車(chē)分析師任萬(wàn)付表示，“目前，從造車(chē)新勢(shì)力來(lái)看，哪吒是稍顯落后的；當(dāng)然，此前360集團(tuán)的入駐幫助哪吒短暫過(guò)了一段好日子，但后續(xù)很快哪吒便又陷入沉寂，加之現(xiàn)在傳統(tǒng)廠(chǎng)商來(lái)勢(shì)洶洶，感知到這種生存壓力的哪吒希望能通過(guò)各種‘造’來(lái)提升它的市場(chǎng)關(guān)注度，提振銷(xiāo)量?！?/p>
國(guó)際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張翔也認(rèn)為，“周鴻祎探廠(chǎng)、張勇擰螺絲等都是為哪吒的引流在做鋪墊，這些會(huì)被轉(zhuǎn)化成訂單量和銷(xiāo)量。其實(shí)，哪吒汽車(chē)產(chǎn)品的布局比較廣泛，低端、高端都有，但其產(chǎn)品本身缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，所以想要回到新勢(shì)力前列，還得同步提高自身創(chuàng)新性和產(chǎn)品力?！?/p>
郭女士今年年初換了工作，她先生考慮給她買(mǎi)輛新能源車(chē)，在挑選品牌時(shí)首先pass了哪吒。他認(rèn)為，這種品牌售后沒(méi)保障，說(shuō)不準(zhǔn)三五年后會(huì)像如今的高合那樣面臨倒閉。
成都的張清濤一個(gè)月前提了輛哪吒L 310 閃充PRO版，他表示，“哪吒雖然有些小眾，但是不像有些新能源品牌溢價(jià)過(guò)多。”
02 “哪吒鬧?！毙璧煤蜁r(shí)間賽跑
顯然，說(shuō)“哪吒好起來(lái)了”還為時(shí)尚早。
2024年是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)“新能源淘汰賽”的第一年。
客觀來(lái)說(shuō)，哪吒作為最早一波入局新能源賽道的“選手”，雖然于今年憑借著一系列的營(yíng)銷(xiāo)手段取得了初步回暖成效，但就其整體局勢(shì)而言，哪吒仍未從“淘汰候選人”名單中逃離。
具體來(lái)看，哪吒汽車(chē)1-5月累計(jì)交付新車(chē)43564輛，同比下滑13.4%，僅完成了今年30萬(wàn)輛年交付目標(biāo)的14.5%。
而縱觀下，理想汽車(chē)1-5月累計(jì)銷(xiāo)量141207萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.5%，56-64萬(wàn)輛年目標(biāo)已達(dá)成22.2%-25.2%；蔚來(lái)汽車(chē)1-5月累計(jì)銷(xiāo)量66217萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51%，23萬(wàn)輛年目標(biāo)已達(dá)成28.8%。
圖/2024年1-5月新勢(shì)力銷(xiāo)量及年度完成率，來(lái)源/中汽數(shù)研 新能源觀截圖
不難看出，5月重返萬(wàn)輛表現(xiàn)、環(huán)比重新看漲的哪吒仍在新勢(shì)力中處墊底席位。
張勇在總結(jié)哪吒汽車(chē)2023年不佳表現(xiàn)的原因時(shí)，也曾坦言，“（哪吒）新老產(chǎn)品切換時(shí)沒(méi)有銜接好，節(jié)奏亂；新產(chǎn)品上市定價(jià)過(guò)高，下半年雖然調(diào)整到位了，但喪失了先機(jī)?！?/p>
因此，面對(duì)當(dāng)前車(chē)市的“紅?！备?jìng)爭(zhēng)，哪吒汽車(chē)除了通過(guò)流量來(lái)助漲其在市場(chǎng)的整體聲量外，也應(yīng)盡快聚焦自身，向上突圍。
其中，產(chǎn)品作為一個(gè)品牌面向市場(chǎng)的直接突破口，頗為關(guān)鍵。
據(jù)悉，2022年哪吒曾一度憑借哪吒U、V等低價(jià)車(chē)型走紅市場(chǎng)，但2023年為接替U、V車(chē)型推出的AYA車(chē)型，其設(shè)計(jì)、內(nèi)飾基本沿用老款車(chē)型風(fēng)格，此換湯不換藥的行為寒了不少消費(fèi)者的心。
吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的哪吒汽車(chē)，于今年4月上新了哪吒L 增程版，此款車(chē)作為哪吒的首款增程式SUV，它基于“山海平臺(tái)2.0”打造，采用立體籠式車(chē)身和12組加強(qiáng)環(huán)設(shè)計(jì)，車(chē)門(mén)防撞梁抗壓強(qiáng)度達(dá)2000MPa；電池方面搭載寧德時(shí)代神行電池長(zhǎng)壽命L系列電芯，10分鐘可充210公里，遇1300攝氏度的高溫時(shí)不易觸發(fā)熱失控，有效保障乘員艙安全。
值得一提的是，6月17日，寧波市329國(guó)道上，一輛正常行駛狀態(tài)的哪吒L遭遇了闖紅燈渣土車(chē)側(cè)面碰撞事故后，當(dāng)事人安然無(wú)恙。據(jù)了解，哪吒L在遭遇此次突發(fā)性撞擊后，側(cè)面ABC柱整體變形正常，安全氣囊也正常打開(kāi)。
圖/事故現(xiàn)場(chǎng)圖，來(lái)源/事主微博 新能源觀截圖
當(dāng)事人Z先生向新能源觀表示，“我駕駛的這輛是哪吒L紅衣版，續(xù)航還不錯(cuò)，但是我只開(kāi)了300公里就被撞了，有點(diǎn)可惜?！?/p>
有數(shù)名消費(fèi)者在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)表了對(duì)此事件的看法，“購(gòu)買(mǎi)車(chē)的首選就是安全性”“安全是最大的豪華”“一定要買(mǎi)安全性比較高的”“這種抵擋力也造成了很大的傷害”“哪吒這個(gè)品牌還是比較靠譜的”等。
“買(mǎi)哪吒L的時(shí)候考慮到電池是寧德時(shí)代的，壽命、續(xù)航、安全什么的保障更高；而且我這款車(chē)型在車(chē)身打造方面的用材也很不錯(cuò)。”張清濤如是說(shuō)。
流量是帆，產(chǎn)品力是船。未來(lái)，哪吒汽車(chē)能否憑借在產(chǎn)品線(xiàn)、渠道、營(yíng)銷(xiāo)上的多方調(diào)整跑贏這場(chǎng)新能源“馬拉松”，有待考量。
03 抱大腿能成功嗎？
即便哪吒接住了這波流量，一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是：當(dāng)下的哪吒汽車(chē)不僅面臨著品牌力、產(chǎn)品力的薄弱難題，其在資金方面也很脆弱。
具體來(lái)看，2020年至2022年，哪吒汽車(chē)凈虧損分別為13.21億元、29.08億元、69.19億元，三年間的累計(jì)凈虧損超百億元。
而在2023年的360集團(tuán)年報(bào)中，雖未曾公布合眾汽車(chē)的業(yè)績(jī)情況，但該司因其造成投資收益虧損達(dá)6.87億元。
值得一提的是，2021年360集團(tuán)入股合眾汽車(chē)時(shí)，截至當(dāng)年年末，持股14.96%，而到2023年年底，360集團(tuán)持股額減少了近六個(gè)百分點(diǎn)。
面對(duì)當(dāng)前的“燒錢(qián)”局面，哪吒汽車(chē)向外尋求“補(bǔ)血”支持。
4月15日，哪吒汽車(chē)宣布，其母公司合眾汽車(chē)獲得桐鄉(xiāng)市國(guó)有資本投資運(yùn)營(yíng)有限公司、宜春市金合股權(quán)投資有限公司、南寧民生新能源產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）三方的共同投資，總額不少于50億元，此次投資金將被用于助力哪吒實(shí)現(xiàn)IPO及擴(kuò)大研發(fā)投入。
圖/合眾汽車(chē)與三方合伙簽約儀式，來(lái)源/網(wǎng)絡(luò)圖片 新能源觀截圖
不過(guò)，按照哪吒汽車(chē)2022年虧損近70億元、2023年虧損仍有加劇來(lái)看，多方資金的注入或許只能維持一時(shí)。
同時(shí)，哪吒汽車(chē)雖憑借布局新能源的先機(jī)性在成立之初贏得了部分市場(chǎng)份額，但其在技術(shù)及資源方面的基盤(pán)相比背靠傳統(tǒng)車(chē)企的“車(chē)二代”們，仍過(guò)于薄弱，亟待穩(wěn)固。
基于此，今年5月底，哪吒汽車(chē)和寧德時(shí)代在上海簽署十年全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，在2025-2034年這十年間，哪吒汽車(chē)產(chǎn)品將首選使用寧德時(shí)代動(dòng)力電池，同時(shí)雙方還將在零碳、一體化智能底盤(pán)、換電等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)深度合作。
圖/5月24日哪吒&寧德達(dá)成戰(zhàn)略合作，來(lái)源/網(wǎng)絡(luò)圖片 新能源觀截圖
對(duì)于哪吒汽車(chē)而言，與寧德時(shí)代合作，無(wú)異于抱上了“巨頭”的大腿，不僅可以讓其在動(dòng)力電池的裝配上優(yōu)于其他新能源品牌，還可以對(duì)其未來(lái)“科技平權(quán)”的落地，起一定的助推作用。
預(yù)計(jì)下半年上市的哪吒S獵裝車(chē)型，就將搭載哪吒汽車(chē)與寧德時(shí)代合作開(kāi)發(fā)的CIIC一體化智能底盤(pán)，新車(chē)開(kāi)發(fā)周期大為縮短。
同時(shí)，寧德時(shí)代的加持與合作研發(fā)，也能均攤哪吒汽車(chē)一部分的研發(fā)成本，為提升哪吒汽車(chē)在行業(yè)內(nèi)的分量和創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)奠定了牢固基盤(pán)。
但，打鐵還需自身硬，僅僅依傍于外力，沒(méi)有自身的價(jià)值和潛力也是走不遠(yuǎn)的。
汽車(chē)分析師任萬(wàn)付向新能源觀表示，“就現(xiàn)在的情況來(lái)看，未來(lái)三年會(huì)有一大批的車(chē)企被淘汰。哪吒汽車(chē)去產(chǎn)業(yè)鏈里去尋求合作的行為的確可以降低成本，但更多的還是要在自身領(lǐng)域里打造屬于自己的特色。因?yàn)榭v觀前景，無(wú)論跟誰(shuí)合作，只有自身先在產(chǎn)品、銷(xiāo)量等方面做好，才能讓?xiě)?zhàn)略合作發(fā)揮出最大效益，鞏固甚至擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)?！?/p>
未來(lái)，面對(duì)更為殘酷的市場(chǎng)環(huán)境，哪吒汽車(chē)能否順利存活十年，抱著寧德時(shí)代這顆大樹(shù)往上爬，我們拭目以待。
（文中人物均為化名）