2025款嵐圖FREE增加單電機版本

關鍵詞：中大型SUV/22.89至26.69萬元/入門增單電機后驅(qū)車型

6月14日，嵐圖旗下中大型SUV車型FREE的2025版年度新車上市，新車命名為嵐圖FREE 318，意涵最高318公里的CLTC標準續(xù)航，同時也寄希望于318名稱能在一定程度上讓人聯(lián)想到越野性能。新車共提供兩種版本，售價分別為22.89和26.69萬元。

作為年度新車，F(xiàn)REE 318在外觀上與2024款區(qū)別不大，在前部造型上使用更加扁平化的造型，配合黑色的車底和車窗水切飾條的搭配以降低視覺厚度。

車內(nèi)造型強調(diào)“運動+科技+豪華感”的風格，整體同樣較24款區(qū)別不大，語音交互能力進行了提升，支持四音區(qū)聲音辯位。

后驅(qū)單電機車型在增程器規(guī)格保持不變的情況下，取消了前部218馬力電機以降低售價，配置方面除空氣懸架和百度的智駕輔助外幾乎無區(qū)別。

動力參數(shù)上，后驅(qū)單電機車型峰值功率為272馬力，四驅(qū)車型則維持490馬力不變。動力電池由寧德時代提供，容量小幅增加10%。續(xù)航方面，后驅(qū)車型CLTC工況純電續(xù)航里程為318公里，滿油滿電續(xù)航里程1458公里；四驅(qū)車型CLTC工況續(xù)航里程為259公里。

新車的競爭對手仍然將瞄準問界M7、理想L6/7和魏牌藍山插電混動等等。FREE在增設單電機后驅(qū)車型后，拉低的售價將進一步降低入手難度，但相比起聲量正旺的問界和理想，嵐圖仍然需要在品牌知名度上繼續(xù)努力。

極狐阿爾法第二款轎車車型S5正式上市

關鍵詞：純電中型車/17.68至21.68萬元/全域800伏

6月15日，極狐汽車純電動中型轎車阿爾法S5正式上市，標價范圍從17.68萬至21.68萬元。新車在外觀上采用了全新設計語言，并基于全域800伏高壓架構構建，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，是定位低于阿爾法S的入門級中型車。

新車前臉風格相較阿爾法S更加強調(diào)扁平感和運動特質(zhì)，采用撞色封閉式前格柵，日間行車燈具有分段式效果。車身后部設計為溜背式，配備了同級別較為常用的貫穿式尾燈組和可點亮的尾部車標，可升降的電動尾翼對運動風格表達有所幫助。尺寸方面，新車車長超過4.8米，軸距為2.9米。

車內(nèi)，阿爾法S5引入抬頭顯示系統(tǒng)替代傳統(tǒng)儀表盤，顯示包括車速、擋位、續(xù)航里程等信息。中控區(qū)域精簡了物理按鍵，加入了懸浮式觸控屏，下方配置空調(diào)出風口和無線充電板。方向盤采用雙輻設計，集成輔助駕駛和多媒體控制鍵。

動力系統(tǒng)方面，800伏高壓架構是新車亮點。單電機版本最大功率為272馬力，最大扭矩為360N·m；雙電機版本則提供總峰值功率531馬力，最大扭矩為690N·m，高性能模式下可實現(xiàn)3.7秒內(nèi)的0至100kph加速。

續(xù)航能力方面，新車配備了79.2kWh的三元鋰電池組，兩驅(qū)版本CLTC工況下的續(xù)航為708公里，四驅(qū)版本為650公里。

極狐阿爾法S5的競爭對手包括吉利銀河E8、廣汽埃安昊鉑GT和比亞迪漢/海豹等車型，這些車型均強調(diào)高性價比。阿爾法S5以其價格和配置優(yōu)勢參與競爭，但市場宣傳和品牌知名度建設可能會成為提升銷量的阻礙。

東風奕派eπ008正式上市

關鍵詞：中大型SUV/21.66萬元/大尺寸

6月14日，東風奕派新車型eπ008正式上市，并同步開始交付。新車為中大型SUV，提供增程、純電各一款車型，售價同為21.66萬元。

外觀方面，奕派eπ008的車燈在同級別較為常見，通過可內(nèi)部點亮的裝飾條提高辨識度。側面較為修長，懸浮車頂設計則對降低視覺重心有所幫助。車身尺寸方面，奕派eπ008車長超過5米，軸距超過3米，實際已進入大型SUV尺寸范疇。

內(nèi)飾方面，奕派eπ008配備懸浮式中授權屏和小尺寸全液晶儀表盤，內(nèi)飾簡化實體按鍵，使用木紋裝飾面板和雙拼色設計的方向盤，整體布置較為精簡。配置上，高配車型包括流媒體后視鏡、零重力座椅、二排車窗遮陽簾、氛圍燈和香氛系統(tǒng)等。此外，新車還配備了手勢識別功能和六個安全氣囊以提高便利及安全性。

動力系統(tǒng)方面，純電車型配備峰值功率272馬力的電機，提供636公里的CLTC純電續(xù)航里程。增程版則保持相同功率的電機，并添加了147馬力的1.5T增程器，配合34.32kWh的磷酸鐵鋰電池，實現(xiàn)210公里的CLTC純電續(xù)航里程。

eπ008和本周同期上市的嵐圖FREE單電機車型思路類似，通過精簡電機數(shù)量來拉低車型價格?？紤]到東風奕派的定位較同門嵐圖較低，更低的售價和更大的車身尺寸預計能吸引一部分追求價格空間比的買家，具體到競爭對手，定位、尺寸和價格均與該車互為接近的車型是星途星紀元ET。奕派在尺寸和價格上占優(yōu)，ET則強于動力和配置豐富程度。

領克首款純電車型Z10正式發(fā)布

關鍵詞：純電中大型車/預計7月預售/極氪001同平臺

6月12日，領克汽車在瑞典哥德堡正式發(fā)布了首款純電動車型Z10。該車在設計上高度沿襲了概念車The Next Day的元素，細節(jié)簡化從而更加符合量產(chǎn)車標準，車型定位中大型車。

尺寸方面，領克Z10的車長超過5米，寬近2米、軸距超3米，與奧迪A6L類似，但更為扁平。外觀設計上，Z10采用了無邊框車門和可根據(jù)車速調(diào)節(jié)的擾流板，整車風阻系數(shù)達到0.198Cd。車頭和車尾燈帶的總長度為3.4米，采用414顆RGB LED光源，提供256種色彩顯示，增強了夜間的視覺效果和辨識度。

內(nèi)飾方面，15.4英寸的多媒體大屏、HUD顯示系統(tǒng)，以及簡化實體按鍵的設計顯示新車強調(diào)簡潔科技感。裝飾采用真皮和麂皮絨材料，后排座椅具備通風、加熱和按摩功能，音響系統(tǒng)由哈曼卡頓提供，包含23個揚聲器和1600w功放。

動力系統(tǒng)方面，Z10基于800V平臺生產(chǎn)，提供雙電機四驅(qū)和單電機后驅(qū)兩種配置。雙電機版本的總峰值功率為787馬力，單電機版本則有兩種功率選項，最高可達422馬力。雙電機版本的0至100kph加速時間為3.5秒，15分鐘快充可補能573公里，續(xù)航能力超過800公里。

其余亮點則包括裝備雙腔空懸和CDC控制的底盤系統(tǒng)，智駕方面，搭載激光雷達和英偉達Orin-X芯片，支持高速和城市無圖導航的自動駕駛功能。

有消息顯示，新車預計7月下旬開啟預售，首批車輛將于7月初到店。Z10在外觀上相較其余品牌辨識度較高，但在銷售和定價上，如何與定位和風格接近的同門新能源品牌極氪作出區(qū)分，則被外界所期待。