銳明技術(shù)（002970.SZ）2024年6月10日發(fā)布消息稱，2024年6月7日銳明技術(shù)接受寶盈基金等機(jī)構(gòu)調(diào)研，副總經(jīng)理、董事會秘書：孫英；產(chǎn)品發(fā)展中心副總經(jīng)理：李恒；證券事務(wù)專員：龔曉涵參與接待，并回答了調(diào)研機(jī)構(gòu)提出的問題。

調(diào)研機(jī)構(gòu)詳情如下：

朱建明/寶盈基金；王研丹/財通證券；苗耀輝/丹羿投資；張煊/東方財富；李玉杰/格林基金；馮騁、卓德麟/廣發(fā)基金等機(jī)構(gòu)。

調(diào)研主要內(nèi)容：

1、公司海外各地需求的產(chǎn)品有哪些變化？

總體來說，伴隨全球?qū)χ悄芤曨l AI 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品帶來的效果確認(rèn)，整體需求呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢。北美更注重企業(yè)車隊級的需求，歐洲以R151 為代表的安全法規(guī)件為主，亞非拉普遍追求財產(chǎn)保全方案。

2、貨車、校車等商用車需求的產(chǎn)品形態(tài)是一樣的嗎？區(qū)別體現(xiàn)在什么地方？

商用車上整體安裝的產(chǎn)品主要實現(xiàn)的功能基本一致，都是應(yīng)用智能視頻 AI 到數(shù)據(jù)智能平臺，但是具體到不同的車輛類型，注重的需求點(diǎn)不一致，智能硬件的產(chǎn)品形態(tài)區(qū)別較大，主要體現(xiàn)在整體支持的視頻路數(shù)差異很大，比如校車、公交普遍需求八到十六個視頻通道，貨車二到六個視頻通道，在智能化應(yīng)用方面，也存在明顯差異。

3、公司的產(chǎn)品是為了做智能化還是為了做安全件，商用車的智能化還有多久？

兩者不沖突，銳明是穩(wěn)健的公司，講究技術(shù)開發(fā)到產(chǎn)品實現(xiàn)的“沿途下蛋”?，F(xiàn)在市場主體就在智能視頻相關(guān)的安全件，全球商用車智能化現(xiàn)在還在很早期，銳明已經(jīng)完成了封閉場景的自動駕駛技術(shù)積累，且應(yīng)用到了智能清掃車上。關(guān)于在公開道路上的商用車的全面智能化，我們認(rèn)為目前安全冗余度還是有挑戰(zhàn)的，主要是車輛質(zhì)量和盲區(qū)挑戰(zhàn)和事故嚴(yán)重程度遠(yuǎn)大于乘用車，所以開放道路上的商用車從領(lǐng)航駕駛走向智能駕駛的道路還很長。

4、公司毛利率提升較快，簡單介紹下原因和持續(xù)性？

主要有以下幾點(diǎn)，一是公司長期堅持技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)品創(chuàng)新，一定程度上提高了公司產(chǎn)品的核心競爭力，推動了公司產(chǎn)品毛利率的提升；未來，公司仍會堅持長期主義策略，在研發(fā)上繼續(xù)保持一定的資金投入，持續(xù)提升產(chǎn)品市場競爭力；二是銷售結(jié)構(gòu)變動導(dǎo)致，公司持續(xù)拓展海外市場，擴(kuò)大了相對高毛利率的海外銷售占比，如今年一季度的主營業(yè)務(wù)收入中，海外收入占比接近 70%，而 2023 年全年主營業(yè)務(wù)收入中海外收入占比不到 60%，高毛利率產(chǎn)品收入占比的提高，一定程度上拉高了公司產(chǎn)品整體的毛利率水平；未來，公司仍會加大在海外市場上的投入，特別是持續(xù)進(jìn)行的本地化投入，繼續(xù)擴(kuò)大海外市場占有率，拓展白區(qū)市場，持續(xù)提升海外銷售占比；三是目前的美元匯率變動有利于海外業(yè)務(wù)，但整體影響非主流；未來，即使匯率波動對公司產(chǎn)生了不利影響，因匯率波動影響有限，不會產(chǎn)生較大的不利影響。另外，公司產(chǎn)品在海外的性價比優(yōu)勢較為明顯，未來，隨著公司不斷的推出新產(chǎn)品，持續(xù)的進(jìn)行產(chǎn)品迭代升級，毛利率仍有提升空間，在匯率波動不利于公司的情況下，可一定程度上彌補(bǔ)不利影響。