界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣

近期各地陸續(xù)出臺(tái)汽車以舊換新政策，二手車市場(chǎng)作為汽車消費(fèi)中的重要部分引起廣泛關(guān)注。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年4月，全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量167.90萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.83%，同比增長(zhǎng)14.68%。今年前4個(gè)月，二手車?yán)塾?jì)交易量627.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.42%，與同期相比增加了54.1萬(wàn)輛。

汽車流通協(xié)會(huì)認(rèn)為，4月四月二手車市場(chǎng)呈現(xiàn)出一定幅度的波動(dòng)，與去年同期相比增長(zhǎng)勢(shì)頭依然顯著，這反映出二手車市場(chǎng)既蘊(yùn)含著利好因素，同時(shí)也存在一定的壓力。

一方面，4月份二手車經(jīng)理人指數(shù)為45.6%，環(huán)比上月下降2.2個(gè)百分點(diǎn)，并且連續(xù)四個(gè)月在榮枯線以下徘徊，這表示二手車經(jīng)銷商對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)持較為謹(jǐn)慎的態(tài)度，在經(jīng)營(yíng)策略上更加趨于保守。

另一方面，新車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)也對(duì)二手車市場(chǎng)造成了不小的沖擊，二手車經(jīng)銷商為了維持銷售競(jìng)爭(zhēng)力降低價(jià)格。4月主流車型多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)保值率出現(xiàn)下降，消費(fèi)者受市場(chǎng)不確定性和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下觀望情緒上升。

界面新聞了解到，實(shí)際上去年汽車價(jià)格戰(zhàn)的激烈競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)已經(jīng)傳導(dǎo)至二手車市場(chǎng)，今年以來(lái)，隨著新車價(jià)格下探進(jìn)一步升級(jí)，導(dǎo)致二手車銷售和盈利面臨更難的局面。

一位個(gè)人二手車經(jīng)銷商向界面新聞表示，今年以來(lái)銷售行情差，高端和大眾市場(chǎng)的車型都賣不動(dòng)。

另一位從業(yè)多年、規(guī)模較大的二手車經(jīng)銷商則表示，由于價(jià)格越來(lái)越透明、新車價(jià)掉價(jià)快，目前二手車?yán)麧?rùn)空間只能是微利，“今年燃油車二手車整體會(huì)更艱難，不會(huì)有太大轉(zhuǎn)變”。

行業(yè)中大部分二手車經(jīng)營(yíng)者資金來(lái)源是借貸，先收車進(jìn)庫(kù)存再找買家銷售，通過(guò)杠桿來(lái)賺錢。庫(kù)存大、銷售周期長(zhǎng)的車商遇到新車大幅降價(jià)、銷售不利的狀況，就會(huì)虧的越多。市場(chǎng)中部分個(gè)人、小型經(jīng)銷商或會(huì)退出，留下部分成熟的、優(yōu)質(zhì)的二手車經(jīng)銷商。

汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，隨著國(guó)家新一輪以舊換新政策的落地和各地推出的促消費(fèi)政策，5月二手車市場(chǎng)活躍性將會(huì)增強(qiáng)，有利于交易量的攀升。

前不久，商務(wù)部等14部門印發(fā)的《推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》提出，到2027年，二手車交易量較2023年增長(zhǎng)45%。各地也陸續(xù)出臺(tái)關(guān)于放寬準(zhǔn)入、規(guī)范扶持二手車經(jīng)營(yíng)的相關(guān)政策。到2027年，浙江規(guī)劃全省二手車交易量增長(zhǎng)至160萬(wàn)輛以上；廣東規(guī)劃報(bào)廢汽車年規(guī)范回收拆解量80萬(wàn)輛左右，二手車年交易量超400萬(wàn)輛。

值得注意的是，新能源車在二手車市場(chǎng)上也開(kāi)始出現(xiàn)快速增長(zhǎng)，盡管其比重目前僅占乘用車交易量的不足十分之一。隨著新能源品牌的價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)，新能源二手車保值率（三年車齡）一直處于低位波動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示，4月純電動(dòng)汽車保值率小幅環(huán)比上升至53.6%，插電混動(dòng)車型保值率則環(huán)比下滑至50.8%。