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小米SU7創(chuàng)始版追加開售后秒售罄,火爆局面背后產(chǎn)能受考驗

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小米SU7創(chuàng)始版追加開售后秒售罄,火爆局面背后產(chǎn)能受考驗

創(chuàng)始版定金為2萬元,且不可退。

圖片來源:視覺中國

界面新聞記者 | 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

4月1日中午12點,小米SU7創(chuàng)始版追加開售,開售兩分鐘后訂購頁面已顯示售罄狀態(tài)。有網(wǎng)友在社交平臺發(fā)文表示,搶到了此次追加發(fā)售的創(chuàng)始版車輛。

小米汽車稱,創(chuàng)始版是為感謝“米粉”支持推出的限量版,僅為5000輛。創(chuàng)始版車輛有七種外觀顏色,標(biāo)準(zhǔn)和Max兩配置可選,獨特性在于車身上有金屬字標(biāo)“Founders Edition”、方向盤上有專屬編號銘牌,以及一份禮盒。

前一日晚間,小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍發(fā)文表示,在小米SU7創(chuàng)始版的定購過程中,“識別、攔截了部分異常訂單和黃牛訂單,因此將開啟第二輪驚喜追加開售?!?/span>

據(jù)了解,創(chuàng)始版定金為2萬元,且不可退。小米SU7發(fā)布會結(jié)束后一小時,創(chuàng)始版車輛已售罄,這也意味著小米汽車當(dāng)晚僅創(chuàng)始版定金已收入1億元。

隨后,小米被曝出內(nèi)部統(tǒng)一通過短信向參與意向登記的員工發(fā)放F碼,該碼在有效期內(nèi)可優(yōu)先訂購SU7創(chuàng)始版,不受售罄情況影響。當(dāng)晚,二手電商平臺上已有多人在轉(zhuǎn)賣F碼,售價幾千元到上萬元不等。

小米SU7售價區(qū)間在21.59萬至29.99萬元,標(biāo)準(zhǔn)版價格相較特斯拉Model 3還要低3萬多。該車熱度從上市前一直延續(xù)到上市后,上市27分鐘大定突破5萬輛,24小時大定數(shù)量為8.89萬輛,線下門店也人流不斷。

上市當(dāng)晚,上述二手電商平臺也已經(jīng)有黃牛掛出新車轉(zhuǎn)讓訂單,轉(zhuǎn)讓價格在幾十元到幾百元。

訂單熱度背后產(chǎn)能問題也值得關(guān)注。據(jù)悉,目前小米汽車App顯示,小米汽車SU7交付時間已經(jīng)延長,部分訂單鎖單后排到半年左右,其中標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)計13至16周交付,時間最長的Max版本則需24至27周。

在產(chǎn)能布局上,小米汽車工廠分兩期建設(shè),已經(jīng)竣工投產(chǎn)的一期年產(chǎn)能規(guī)劃為15萬輛,二期工廠仍在建設(shè)當(dāng)中,預(yù)計明年完工。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

小米

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小米SU7創(chuàng)始版追加開售后秒售罄,火爆局面背后產(chǎn)能受考驗

創(chuàng)始版定金為2萬元,且不可退。

圖片來源:視覺中國

界面新聞記者 | 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

4月1日中午12點,小米SU7創(chuàng)始版追加開售,開售兩分鐘后訂購頁面已顯示售罄狀態(tài)。有網(wǎng)友在社交平臺發(fā)文表示,搶到了此次追加發(fā)售的創(chuàng)始版車輛。

小米汽車稱,創(chuàng)始版是為感謝“米粉”支持推出的限量版,僅為5000輛。創(chuàng)始版車輛有七種外觀顏色,標(biāo)準(zhǔn)和Max兩配置可選,獨特性在于車身上有金屬字標(biāo)“Founders Edition”、方向盤上有專屬編號銘牌,以及一份禮盒。

前一日晚間,小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍發(fā)文表示,在小米SU7創(chuàng)始版的定購過程中,“識別、攔截了部分異常訂單和黃牛訂單,因此將開啟第二輪驚喜追加開售?!?/span>

據(jù)了解,創(chuàng)始版定金為2萬元,且不可退。小米SU7發(fā)布會結(jié)束后一小時,創(chuàng)始版車輛已售罄,這也意味著小米汽車當(dāng)晚僅創(chuàng)始版定金已收入1億元。

隨后,小米被曝出內(nèi)部統(tǒng)一通過短信向參與意向登記的員工發(fā)放F碼,該碼在有效期內(nèi)可優(yōu)先訂購SU7創(chuàng)始版,不受售罄情況影響。當(dāng)晚,二手電商平臺上已有多人在轉(zhuǎn)賣F碼,售價幾千元到上萬元不等。

小米SU7售價區(qū)間在21.59萬至29.99萬元,標(biāo)準(zhǔn)版價格相較特斯拉Model 3還要低3萬多。該車熱度從上市前一直延續(xù)到上市后,上市27分鐘大定突破5萬輛,24小時大定數(shù)量為8.89萬輛,線下門店也人流不斷。

上市當(dāng)晚,上述二手電商平臺也已經(jīng)有黃牛掛出新車轉(zhuǎn)讓訂單,轉(zhuǎn)讓價格在幾十元到幾百元。

訂單熱度背后產(chǎn)能問題也值得關(guān)注。據(jù)悉,目前小米汽車App顯示,小米汽車SU7交付時間已經(jīng)延長,部分訂單鎖單后排到半年左右,其中標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)計13至16周交付,時間最長的Max版本則需24至27周。

在產(chǎn)能布局上,小米汽車工廠分兩期建設(shè),已經(jīng)竣工投產(chǎn)的一期年產(chǎn)能規(guī)劃為15萬輛,二期工廠仍在建設(shè)當(dāng)中,預(yù)計明年完工。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。