界面新聞記者 | 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

在最新發(fā)布的胡潤全球富豪榜中，特斯拉CEO埃隆·馬斯克再次成為世界首富，財富1.67萬億元人民幣，比去年增加5300億元，主要得益于特斯拉股價的飆升。這也是馬斯克四年內(nèi)第三次成為世界首富。

共有來自73個國家、2435家公司的3279位企業(yè)家登上2024胡潤全球富豪榜，高于去年的3112位。這些企業(yè)家的財富均在十億美金之上，總財富增長9%。其中，汽車整車和零部件等領(lǐng)域共有90余人上榜。

吉利集團董事長李書福家族財富與去年持平，以1600億元位列中國富豪前十名。全球排位下降11位，位列74名。2023年吉利營收1792億元，毛利總額同比提升31%至274億元，毛利率由2022年的14.1%提升至15.3%。雖然整體業(yè)務(wù)增長良好，但受港股大盤和吉利回購操作影響，吉利股價過去一年始終處于低位。

比亞迪董事長王傳福和長城汽車董事長魏建軍夫婦，均以1100億元財富位列榜單128名。分別下降51名和43名，跌出前一百名。2023年長城汽車增收不增利，營業(yè)收入同比增長26.26%至1734.1億元，歸屬于公司股東的凈利潤70.08億元，同比下降15.22%。

造車新勢力“蔚小理”三家中，理想汽車CEO李想財富大幅提升44%至520億元，排名上升191名至全球第392名，理想汽車獨立董事樊錚成為全球富豪榜的新面孔，以95億元身價排名2573位。

理想汽車去年全年共交付37.6萬輛汽車，凈利潤實現(xiàn)118.1億元，成為繼特斯拉、比亞迪之后，全球第三家全年盈利的新能源汽車公司。

小鵬和蔚來掌門人排名都有不同程度下降，小鵬汽車董事長何小鵬下降19名，排名655名；蔚來汽車CEO李斌則排名猛降825名，只排到2171名。

值得注意的是，受華為智選車品牌問界銷量走高的影響，賽力斯集團董事長張興海、顏敏夫婦，財富增長30%至185億元人民幣，排名大幅上升591名。其控股股東小康控股公司還新增兩名全球富豪張興禮、張興明，財富均為80億元。

近期即將正式發(fā)布的小米汽車風(fēng)頭正盛，小米集團董事長雷軍以1000億元財富排名上升至141名。

另外，在與智能電動汽車相關(guān)的領(lǐng)域中，鋰電池供應(yīng)商寧德時代董事長曾毓群排名下滑至全球第65名，芯片巨頭英偉達(dá)CEO黃仁勛受英偉達(dá)市值突破兩萬億美金影響，財富翻倍至3500億元人民幣，排名上升至26位。