界面新聞?dòng)浾?| 劉澤然
界面新聞編輯 | 陳小同
紅旗EH7正式上市
關(guān)鍵詞：純電中大型轎車/22.98至30.98萬元/新能源戰(zhàn)略首款車型
3月20日，一汽紅旗旗下全新電動(dòng)轎車紅旗EH7正式上市，這也是紅旗品牌新能源戰(zhàn)略下推出的首款車型，起售價(jià)為22.98萬元。
新車設(shè)計(jì)語言與以往風(fēng)格有明顯不同，更加偏向年輕化。車身設(shè)計(jì)上，EH7采用了純電車型較為流行的溜背造型形狀與較短的前后懸，前輪剎車卡鉗由Brembo提供以提升性能。
車輛尺寸方面，EH7長度接近5米，軸距達(dá)到3米，定位于純電動(dòng)中大型車市場(chǎng)。
新車內(nèi)飾提供包括雙色組合的多種配色選項(xiàng)，中控臺(tái)采用連體式的液晶儀表盤和中控屏，芯片則為主流的高通8155，響應(yīng)性方面表現(xiàn)出色。
紅旗EH7提供五種款式，包括單電機(jī)兩驅(qū)及雙電機(jī)四驅(qū)的動(dòng)力配置，電池則為三元鋰制式，根據(jù)款式不同提供600至820公里續(xù)航能力。
動(dòng)力方面，單電機(jī)版最大輸出為340馬力，雙電機(jī)版則達(dá)到610馬力，加速表現(xiàn)出色，零百公里加速時(shí)間為3.5秒。
目前國內(nèi)自主品牌中大型純電動(dòng)車市場(chǎng)已經(jīng)有智界S7、比亞迪漢EV、極氪001等車型均，他們具備一定的銷量基礎(chǔ)和知名度。紅旗作為新來者或可憑借其品牌特性吸引消費(fèi)者，同時(shí)新車的配置表現(xiàn)也具備一定競(jìng)爭力。
東風(fēng)推出奕派007車型
關(guān)鍵詞：新能源中大型車/15.69至19.96萬元/主流市場(chǎng)
3月14日，東風(fēng)奕派eπ007正式上市，主打新能源中大型車市場(chǎng)，價(jià)格區(qū)間15.96萬至19.96萬元。
和定位接近的對(duì)手類似，外觀上eπ007主打簡約，通過多顆LED燈珠構(gòu)成的燈組提升辨識(shí)度。外觀則提供多種車身顏色選項(xiàng)以豐富選擇。
車輛采用流行的溜背設(shè)計(jì)和隱藏式車門把手，部分車型還可以選擇電動(dòng)剪刀門。車內(nèi)配備的全液晶翻轉(zhuǎn)儀表盤和大尺寸中控屏，整合了大量此前物理按鍵提供的功能，車機(jī)硬件同樣采用高通8155芯片。此外，按摩座椅、智能香氛系統(tǒng)等配置對(duì)舒適性也有一定程度的提升。
輔助駕駛硬件配置是新車主打之一，包括多顆攝像頭、超聲波和毫米波雷達(dá)組成的系統(tǒng)可支持包括跟車、自主變道、上下匝道等功能的NOA。
動(dòng)力上，eπ007提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種配置，最大輸出功率分別達(dá)到218和536馬力。電池續(xù)航方面，根據(jù)車型不同，CLTC純電續(xù)航里程在530至620公里之間，而增程版車型的綜合續(xù)航可達(dá)1200公里，動(dòng)力則和單電機(jī)后驅(qū)版車型一致。
東風(fēng)的競(jìng)爭策略和長安類似，通過在同一尺寸上布置高低品牌（阿維塔、啟源，東風(fēng)方面則是嵐圖、奕派）盡可能覆蓋市場(chǎng)。奕派007上市后，同樣面臨包括比亞迪漢、銀河E8、啟源A07和深藍(lán)SL03等車型的挑戰(zhàn)。
星途正式推出瑤光C-DM
關(guān)鍵詞：中型混動(dòng)SUV/15.98至22.58/增設(shè)車型，較預(yù)售進(jìn)一步降價(jià)
3月11日，星途瑤光C-DM正式加入中型SUV市場(chǎng)，推出5款車型，價(jià)格區(qū)間為15.98至22.58萬元。新車為瑤光增設(shè)的混動(dòng)車型，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)。
新車外觀和內(nèi)飾保持了品牌典型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣采用了與燃油版相同的布局，包括大尺寸一體屏和多功能方向盤，內(nèi)部裝飾主要使用了軟質(zhì)材料，部分細(xì)節(jié)有所不同以區(qū)別燃油車型。
在動(dòng)力配置上，瑤光C-DM提供了兩種電動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，分別適配于兩驅(qū)和四驅(qū)車型。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出為154馬力，搭配的兩驅(qū)電動(dòng)機(jī)最大功率為221馬力，四驅(qū)版本則提供了455馬力，加速表現(xiàn)較為出色。三擋DHT變速箱旨在提供更靈活的動(dòng)力輸出及適應(yīng)不同駕駛場(chǎng)景的能力。
電池續(xù)航方面，根據(jù)車型不同，WLTC工況下的純電續(xù)航里程為83公里至160公里，系統(tǒng)綜合續(xù)航則超過1343公里。
星途瑤光C-DM的主要競(jìng)爭對(duì)手包括宋PLUS和吉利銀河L7等車型，比亞迪唐DM-i在年度更新后進(jìn)一步降價(jià)也與該車有所重疊。這些車型在同一市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)均有良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。
同時(shí)，奇瑞本身在接近的細(xì)分市場(chǎng)也有不同品牌車型布局，競(jìng)爭壓力較大。
坦克300增設(shè)燃油旗艦車型330
關(guān)鍵詞：硬派越野SUV/33萬元/3.0T純?nèi)加蛙囆?/span>
坦克330于3月16日上市，定價(jià)為33萬元，是目前該車系中動(dòng)力最強(qiáng)大的純?nèi)加桶姹?。該車?023年3月30日正式啟動(dòng)了眾籌項(xiàng)目，定位較小眾，但迅速完成了項(xiàng)目目標(biāo)。
330基本繼承了坦克300的基本設(shè)計(jì)，同時(shí)增加了一些特殊配置，如鐵質(zhì)護(hù)杠、防脫圈造型輪輞以及裝飾性前機(jī)艙蓋等，增強(qiáng)了其越野和視覺特性。車輛還配備了專用越野裝備，包括可調(diào)氮?dú)鉁p振器、AT胎、外掛式備胎和提供2.5噸牽引力的前絞盤等，進(jìn)一步突出其車型定位。
動(dòng)力方面，330搭載的3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配備9擋自動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出達(dá)到354馬力，駕駛模式切換也和一般300車型一致，包括兩驅(qū)、智能四驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)。
車內(nèi)配置方面，330保留了坦克300的舒適和科技配置，如全液晶儀表盤、中控屏、全景影像和高級(jí)音響系統(tǒng)，同時(shí)加入了專屬配色，同時(shí)增添部分遍歷舒適性配置，如無線手機(jī)充電和前排座椅加熱通風(fēng)等功能。
從大環(huán)境上看，330的推出大概不會(huì)影響300車型2.0T和混動(dòng)車型的銷量，作為該車系中排量最大且動(dòng)力最強(qiáng)的純?nèi)加蛙囆停?30的意義更加貼近為300車系進(jìn)行價(jià)值錨定，借由3.0T車型的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，從而挑戰(zhàn)傳統(tǒng)進(jìn)口硬派越野SUV車型福特烈馬和Jeep牧馬人等車型。