華密新材（836247.BJ）2024年3月20日發(fā)布消息稱，2024年3月18日華密新材接受開源證券等機構調(diào)研，董事長：李藏穩(wěn)；董事、總經(jīng)理：李藏須；董事、副總經(jīng)理：郝勝濤；董事、副總經(jīng)理：趙紅濤；董事會秘書：李君嫻；財務負責人：翟根田參與接待，并回答了調(diào)研機構提出的問題。

調(diào)研機構詳情如下：

開源證券；東海證券；東北證券；東方財富；天風證券；國投證券；萬和證券；中泰證券；第一創(chuàng)業(yè)證券；大成基金；華西基金；博時基金等機構。

調(diào)研主要內(nèi)容：

問題1：公司2023年在汽車行業(yè)的收入較2022年是否有大的變化？公司下游行業(yè)增長的順序是什么？

回答：2023年下游汽車領域的收入有增長，主要是因為公司去年開發(fā)了幾百種產(chǎn)品，在逐漸量產(chǎn)。下游行業(yè)增長的順序是汽車、高鐵、航空航天、工程機械、石油機械。

問題2：公司的募投項目特種工程塑料已有12條生產(chǎn)線，各生產(chǎn)線如何分配不同材料的生產(chǎn)？

回答：特種工程塑料項目已完成階段性計劃，專線專用，可實現(xiàn)12種不同材料的同時使用，已具備現(xiàn)階段新產(chǎn)品開發(fā)及前期批產(chǎn)條件。

問題3：公司在快報中提到毛利率的提高跟生產(chǎn)成本下降有一定關系，從2024年一季度的情況來看，毛利率的變化能否維持？

回答：2023年，公司一方面通過優(yōu)化生產(chǎn)工藝；另一方面，通過調(diào)整原材料儲備量，減小原材料價格波動對成本的影響，同時，產(chǎn)品結構構成有所調(diào)整，由此帶動毛利率的提升，2024年一季度基本可以維持。

問題4：公司在汽車領域里的產(chǎn)品的價值量比較高，或增速比較快的部件是哪些？

回答：汽車零部件方面我們在開發(fā)中有兩類產(chǎn)品，一類是底盤懸置件等減震件，可提高汽車的舒適性，由零件向部件發(fā)展；另一類是新能源汽車上用的橡塑件輕量化項目。

問題5：公司在2月2日公布的“一種抗沖擊減震橡膠件及其制備方法”專利，是在哪個領域應用的？

回答：抗沖擊減震橡膠件是提高乘坐舒適度、儀器儀表和高端設備防振動作用的關鍵部件，可用作汽車及其他相關領域。

問題6：公司的PEEK材料的應用的領域和這個產(chǎn)品目前技術的主要難度是什么？公司對PEEK材料的展望？

回答：我們現(xiàn)在開發(fā)的是PEEK改性及改性后PEEK材料的制品，應用在航空航天領域，同時也在向高鐵、汽車領域開發(fā)相關產(chǎn)品。難度在于合理配比及制造工藝，需要按客戶需求增加某方面的性能，在加工工藝上減少誤差。未來，PEEK材料有望實現(xiàn)工業(yè)化，解決我國高性能復合材料發(fā)展與應用的問題。

問題7：公司向中科院購買的4項專利，目前是什么進度，這個產(chǎn)品的下游的用途？

回答：公司承接中科院化學所的科技成果轉(zhuǎn)化項目是在產(chǎn)業(yè)鏈上向上游延伸的布局，該技術可用于生產(chǎn)極端環(huán)境下用的耐高溫硅膠材料及制品，目前已經(jīng)上生產(chǎn)線，已完成產(chǎn)品調(diào)試，客戶正在驗證階段，主要用于航空航天領域，同時也在開發(fā)汽車、高鐵等其他領域。

問題8：公司有塊傳統(tǒng)的混煉膠的業(yè)務，這塊業(yè)務的一個定位是什么？

回答：定位于特種橡膠的中高端用途，主要應用領域也是汽車、高鐵、航空航天領域等。按客戶需求定制開發(fā)，技術含量高一些，相應的毛利率也高一些。

問題9：公司的橡膠件以及塑料件，從這兩個行業(yè)的發(fā)展趨勢上來看，會不會有重疊或者是有互相替代的可能？

回答：橡膠件和塑料件不是替代而是互補，橡膠有彈性，塑料有剛度，所以可用到同一個領域。