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鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | 2月中國動力電池裝車量同比降18% 寧德時代聯(lián)手小米、北汽新建北京電池工廠

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鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | 2月中國動力電池裝車量同比降18% 寧德時代聯(lián)手小米、北汽新建北京電池工廠

中創(chuàng)新航H股全流通獲證監(jiān)會備案,億緯鋰能與以色列電池技術(shù)公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,寧德時代攜手蔚來開展長壽命電池研發(fā)。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者 | 高菁

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈本周大事:

寧德時代聯(lián)手小米、北汽新建北京電池工廠

3月8日晚間,北汽藍谷(600733.SH)公告,寧德時代(300750.SZ)、北汽海藍芯、京能科技、小米汽車四方將設立合資公司,在北京投資建設電芯工廠。電池采用電芯-模組-電池包的裝配模式,電芯是組成電池包的最小單元。合資公司擬命名為北京時代新能源科技有限公司,注冊資本10億元,經(jīng)營范圍主要包括動力電池、儲能電池的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。寧德時代將在合資公司中持股51%,北汽海藍芯持股39%,京能科技和小米汽車各自持股5%。

中創(chuàng)新航H股全流通獲證監(jiān)會備案

3月8日晚間,中創(chuàng)新航(03931.HK)公告披露,當天收到中國證監(jiān)會就實施H股全流通發(fā)出的備案通知書,有效期為一年。H股全流通,是指港股上市公司的境內(nèi)未上市股份轉(zhuǎn)為境外上市股份,至香港聯(lián)交所上市流通。在H股全流通前,境內(nèi)大股東無法交易手中的內(nèi)資股,公司股價高低與其自身利益的聯(lián)系并沒有那么緊密,但影響著港股市場持有外資股的中小投資者們。實施H股全流通后,可解決上市公司大小股東利益不一致的問題。

2月中國動力電池裝車量同比下降18.1%

3月11日,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2月,中國動力和其他電池合計產(chǎn)量為43.6 GWh,環(huán)比下降33.1%,同比下降3.6%。當月中國動力電池裝車量18 GWh,同比下降18.1%,環(huán)比下降44.4%。1-2月,中國動力電池累計裝車量50.3 GWh,累計同比增長32%。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

寧德時代

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  • 鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | 寧德時代聯(lián)合體斥資超70億開發(fā)南美鋰資源 恩捷股份獲億緯鋰能鋰電隔膜大單
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鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | 2月中國動力電池裝車量同比降18% 寧德時代聯(lián)手小米、北汽新建北京電池工廠

中創(chuàng)新航H股全流通獲證監(jiān)會備案,億緯鋰能與以色列電池技術(shù)公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,寧德時代攜手蔚來開展長壽命電池研發(fā)。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者 | 高菁

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈本周大事:

寧德時代聯(lián)手小米、北汽新建北京電池工廠

3月8日晚間北汽藍谷(600733.SH)公告,寧德時代(300750.SZ)、北汽海藍芯、京能科技、小米汽車四方將設立合資公司,在北京投資建設電芯工廠。電池采用電芯-模組-電池包的裝配模式,電芯是組成電池包的最小單元。合資公司擬命名為北京時代新能源科技有限公司,注冊資本10億元,經(jīng)營范圍主要包括動力電池、儲能電池的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。寧德時代將在合資公司中持股51%,北汽海藍芯持股39%,京能科技和小米汽車各自持股5%。

中創(chuàng)新航H股全流通獲證監(jiān)會備案

3月8日晚間,中創(chuàng)新航(03931.HK)公告披露,當天收到中國證監(jiān)會就實施H股全流通發(fā)出的備案通知書,有效期為一年。H股全流通,是指港股上市公司的境內(nèi)未上市股份轉(zhuǎn)為境外上市股份,至香港聯(lián)交所上市流通。在H股全流通前,境內(nèi)大股東無法交易手中的內(nèi)資股,公司股價高低與其自身利益的聯(lián)系并沒有那么緊密,但影響著港股市場持有外資股的中小投資者們。實施H股全流通后,可解決上市公司大小股東利益不一致的問題。

2月中國動力電池裝車量同比下降18.1%

3月11日中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2月,中國動力和其他電池合計產(chǎn)量為43.6 GWh,環(huán)比下降33.1%,同比下降3.6%。當月中國動力電池裝車量18 GWh,同比下降18.1%,環(huán)比下降44.4%。1-2月,中國動力電池累計裝車量50.3 GWh,累計同比增長32%。

本文所屬專欄

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈觀察

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