文|獵云網(wǎng) 王非

在比亞迪、蔚小理等車企銷量持續(xù)攀升的大背景下，一些新勢(shì)力車企在洗牌戰(zhàn)中陷入“掙扎”。從威馬到高合再到哪吒，寒氣也在部分造車新勢(shì)力中擴(kuò)散開來(lái)。

在2月底回應(yīng)哪吒汽車推遲發(fā)放年終獎(jiǎng)的微博中，聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇就曾提到，“看來(lái)有必要把寒氣傳遞到每一個(gè)人了?！?/p>

短短十余天后，張勇口中的“寒氣”，更是由自家員工側(cè)，蔓延至了工廠側(cè)。

據(jù)豹變消息，哪吒汽車南寧工廠已經(jīng)停工半個(gè)多月。目前，該公司另一生產(chǎn)基地桐鄉(xiāng)工廠仍在正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

針對(duì)上述“工廠停擺”消息，張勇在微博評(píng)論區(qū)回復(fù)網(wǎng)友時(shí)稱：南寧工廠是出口基地，其中今年有5至6萬(wàn)臺(tái)套KD件的出口任務(wù)。

來(lái)源：微博截圖

翻看張勇在微博上發(fā)布的其它內(nèi)容，不難發(fā)現(xiàn)，計(jì)劃于4月交付的哪吒 L，被寄予厚望。

只是，哪吒 L能否成為哪吒汽車的救世主，仍是一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。

哪吒“陣痛”：銷量下滑、工廠停擺？

成立于2014年的合眾新能源汽車有限公司，三年后獲得造車資質(zhì)，并于次年推出旗下汽車品牌——哪吒汽車。

2018-2020年，哪吒 N01、哪吒 U、哪吒 V相繼上市。其中，定價(jià)在5-15萬(wàn)間的哪吒 V、哪吒 U無(wú)疑是銷售主力，更是助推哪吒汽車在2022年摘得造車新勢(shì)力銷量冠軍。

具體而言，哪吒 V在2022年銷量達(dá)98847輛占比近65%，哪吒 U則銷售51021輛占比約33%，兩款車合計(jì)貢獻(xiàn)總銷量的98%。

哪吒汽車自然不甘鎖死在“低端”定位上，便于2022年推出了哪吒 S，于2023年推出了跑車產(chǎn)品哪吒 GT，定價(jià)接近翻倍，兩款車的售價(jià)區(qū)間在17.88-33.88萬(wàn)元。

而也正是自2023年起，哪吒汽車銷量下滑，不復(fù)往日榮光，年度銷量排名從第一，跌至第六。全年累計(jì)交付量?jī)H127496輛環(huán)比下滑16.16%，相較于當(dāng)年度25萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，僅完成約51%。

哪吒汽車2022及2023年每月銷量對(duì)比，圖片來(lái)源：Tech星球

對(duì)于過(guò)山車式的發(fā)展，張勇則在微博道歉稱，因?yàn)樾吕袭a(chǎn)品切換沒(méi)有銜接好、新產(chǎn)品上市定價(jià)過(guò)高、傳播方式老舊、營(yíng)銷總部集權(quán)等多個(gè)因素導(dǎo)致了哪吒汽車的銷量下滑。

來(lái)源：微博截圖

首先，銷量下滑與庫(kù)存積壓形影不離，最終都將傳導(dǎo)回生產(chǎn)側(cè)。而這，或許也是哪吒汽車被爆南寧工廠停擺的一大主要原因。

據(jù)悉，南寧生產(chǎn)基地是哪吒汽車與廣西南寧市政府戰(zhàn)略合作的成果。按照原先規(guī)劃，哪吒汽車南寧工廠總投資達(dá)35億元，是規(guī)劃年產(chǎn)10萬(wàn)輛的新能源乘用車智慧工廠，主要生產(chǎn)的車型是哪吒 V。

當(dāng)然，豹變方面也分析指出，哪吒汽車南寧工廠停擺，一方面是因?yàn)闀簳r(shí)不需要這么多生產(chǎn)線，另一方面也是南寧不承擔(dān)生產(chǎn)今年哪吒推出的新車型。

需要注意的是，張勇對(duì)于“工廠停擺”的回應(yīng)，并未正面否認(rèn)，僅從側(cè)面指出該工廠今年仍有既定的出口生產(chǎn)任務(wù)。

其次，伴隨銷量下滑，降價(jià)甩賣也是企業(yè)自救的一大策略。于是，在春節(jié)假期后的首日，哪吒汽車就官宣旗下多款主力車型全系降價(jià)，降價(jià)幅度在5000-22000元之間。

當(dāng)前，降價(jià)帶來(lái)的促進(jìn)效果仍未完全顯現(xiàn)。

僅從今年前兩月分別交付10032、6085輛的數(shù)據(jù)來(lái)看，已跌出新能源汽車銷量TOP10行列的哪吒汽車，想要實(shí)現(xiàn)全年30萬(wàn)（國(guó)內(nèi)20萬(wàn)、海外10萬(wàn)）輛的銷售目標(biāo)，仍有不小距離。

事實(shí)上，“改變”早已開始。張勇表示，在2024年自己將兼任營(yíng)銷公司總經(jīng)理，做好現(xiàn)有產(chǎn)品線的調(diào)整和渠道升級(jí)，海外市場(chǎng)加速前進(jìn)，全面改進(jìn)營(yíng)銷傳播以及用戶溝通方式。

而張勇本人，也一改往日低調(diào)風(fēng)格，開始賣力地在社交媒體上與“用戶溝通”。針對(duì)“工廠停擺”的回應(yīng)，便出自于此。

張勇“缺糧”：緩發(fā)獎(jiǎng)金、以車抵債？

春節(jié)假期結(jié)束后，張勇還曾在高合汽車“落難”時(shí)“感慨萬(wàn)千”。短短數(shù)日后，他便也置身于“風(fēng)波”中心了。

據(jù)哪吒汽車員工發(fā)帖稱，原定年終獎(jiǎng)于春節(jié)后上班第一周發(fā)放，但一周后卻被告知還在走流程。

隨后，“哪吒汽車推遲年終獎(jiǎng)”引發(fā)外界熱議。針對(duì)于此，張勇于2月24日晚間發(fā)布微博承認(rèn)此事，并表示，2023年員工獎(jiǎng)金與業(yè)績(jī)考核相關(guān)，員工年度績(jī)效發(fā)放系數(shù)和金額在最終審核確認(rèn)中，會(huì)在3月份完成發(fā)放。

來(lái)源：微博截圖

張勇還提到，“在2023年公司也沒(méi)有降薪、裁員，可能公司少部分員工不習(xí)慣過(guò)苦日子，看來(lái)有必要把寒氣傳遞到每一個(gè)人?！痹谥赋觥肮竟芾砣藛T臃腫，建議梳理下組織架構(gòu)及管理人員編制”的熱評(píng)下，他還回復(fù)稱，“是要下手整頓，精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)和人員了?！?/p>

回想去年10月，張勇還曾表示哪吒汽車賬面仍有100多億資金。不到半年過(guò)去，“缺糧”何至于此？

銷量下滑、工廠停擺、緩發(fā)獎(jiǎng)金，甚至于正在籌劃中的“裁員”，一切“環(huán)環(huán)相扣”。

然而，連鎖反應(yīng)似乎并不止于此?！耙攒嚨謧币彩窍萑腼L(fēng)波中的哪吒汽車，當(dāng)前嘗試的解決方案之一。

據(jù)豹變消息，一名供應(yīng)商透露，他們主要為浙江桐鄉(xiāng)的工廠做車內(nèi)配件供應(yīng)，被拖欠了不少貨款。哪吒為了向供應(yīng)商交付貨款，用低于出廠指導(dǎo)價(jià)的車子抵債，而他們也被迫成為哪吒汽車的車主。由于擔(dān)心被拖欠貨款的風(fēng)險(xiǎn)太大，該供應(yīng)商已經(jīng)減少供貨。

針對(duì)“以車抵債”一事，張勇在回應(yīng)網(wǎng)友“工廠停擺”關(guān)心時(shí)，也一并作出了側(cè)面回應(yīng)：“文章里面寫到有很便宜的車要處理，價(jià)格太給力了，這么便宜的車，請(qǐng)給我來(lái)1萬(wàn)臺(tái)?！?/p>

不管是“緩發(fā)獎(jiǎng)金”也好，還是“以車抵債”，歸根結(jié)底兩個(gè)字——“缺糧”。畢竟，造車=燒錢。成立至今，哪吒汽車雖然完成了十多輪融資，共披露約212億元的融資額。然而，據(jù)360披露數(shù)據(jù)顯示，2020-2022年，哪吒汽車?yán)塾?jì)虧損111.48億元。

來(lái)源：烯牛數(shù)據(jù)

相對(duì)于融資，上市自然也是造車新勢(shì)力獲取“糧草彈藥”的重要途徑之一。此前，“蔚小理”以及零跑均已完成多地上市。早在2020年，哪吒汽車便籌劃登陸科創(chuàng)板。今年2月26日則傳出最新消息稱，該公司已于2023年Q4啟動(dòng)赴港IPO的準(zhǔn)備工作，目前簽約的基石投資金額已超20億元。

只是，上市未有定期，銷量才是硬道理。

于是，回歸賣車業(yè)務(wù)的哪吒汽車一方面押注5座SUV哪吒 L、跨界車EP41的上市。另一方面，則是加速海外渠道布局，發(fā)力全球化。

按照規(guī)劃，哪吒汽車今年將至少推出4款全球車型，2025年實(shí)現(xiàn)8款產(chǎn)品海內(nèi)外同步銷售。

3月7日晚，哪吒汽車還宣布，其印尼工廠于3月6日迎來(lái)了首批生產(chǎn)設(shè)備，預(yù)計(jì)將于今年4月30日迎來(lái)印尼工廠的第一臺(tái)哪吒汽車下線。