文｜新能源前瞻 和 暢
編輯丨馬路
理想汽車CEO李想的微博停留在了3月2日，什么時(shí)候再次更新的懸念還會(huì)繼續(xù)。盡管李想3月11日在朋友圈對(duì)于“過去十天發(fā)生的事情”做了回應(yīng)，但全網(wǎng)已經(jīng)知道了他的想法，即“經(jīng)過深思熟慮后，我們決定開始反擊，用光明反擊黑暗”。
顯然，剛剛上市交付的理想MEGA就被有組織地黑成“靈車”，對(duì)理想的打擊是巨大的，并且還在蔓延。
新能源前瞻發(fā)現(xiàn)，不少理想MEGA車主都在社交平臺(tái)被攻擊，不堪其擾，也在不斷刪除評(píng)論。首提理想MEGA的西安車主小唐就是其中之一。不過小唐表示，自己就是看中了理想MEGA的外觀，“一切交給時(shí)間”。
來源/新能源前瞻拍攝
合肥北瀚行汽車銷售服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人張力也表示，不僅自己喜歡理想MEGA的外觀設(shè)計(jì)，和他們有合作的外國(guó)客戶也覺得設(shè)計(jì)很驚艷、出彩?！安恢垒浾擄L(fēng)向?yàn)槭裁崔D(zhuǎn)成這樣。我訂購(gòu)了理想MEGA的朋友看到網(wǎng)上的圖片和視頻，覺得很氣憤，比較受傷?！?/p>
汽車行業(yè)資深從業(yè)主小李也覺得將理想MEGA和“棺材”強(qiáng)關(guān)聯(lián)的人“不可理喻”。
黃河科技學(xué)院客座教授張翔對(duì)新能源前瞻表示，汽車的設(shè)計(jì)原則是美觀和新潮，另外就是流線型和空間，空間大則競(jìng)爭(zhēng)力越強(qiáng)?！爸劣诰W(wǎng)友對(duì)理想MEGA外觀的不友好評(píng)價(jià)，畢竟不是主流聲音?！?/p>
張翔呼吁，新能源行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)需要遵循社會(huì)規(guī)則，合理合法的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)才有助于推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。
如今，理想已經(jīng)反擊，理想MEGA銷量會(huì)出現(xiàn)反彈嗎？
外觀優(yōu)劣眾說紛紜，銷量是“滑鐵盧”了
對(duì)于理想MEGA惡意詆毀的評(píng)論似乎正在銳減，這顯然是理想、社交平臺(tái)和車主共同努力的結(jié)果。但在眾多評(píng)論中夾雜的“外棺大氣、內(nèi)逝豪華”“銷壽有保障”等字詞，還是異常刺眼。
小唐為了記錄生活，提車當(dāng)天在社交平臺(tái)上做了分享，一時(shí)間，不好的評(píng)論堆起高樓。如今，評(píng)論區(qū)已被“恭喜”“羨慕”等填充。
小唐對(duì)汽車很感興趣，理想MEGA是他們9年來買的第10輛車，從燃油車到增程式，再過渡到現(xiàn)在的純電動(dòng)車。用他的話說就是，終于有一輛開起來不像司機(jī)的車了，外觀還非常帥氣。
“如果比較喜歡新事物、買車很看顏值的人，一定會(huì)喜歡上這輛設(shè)計(jì)超前的車?！毙√圃?014年買了人生第一輛車路虎極光，“現(xiàn)在來看，它也不是一輛老氣的車型。我覺得理想MEGA的外觀，20年后再看，依然不會(huì)覺得落伍。”
當(dāng)然，詆毀理想MEGA外觀的人也不在少數(shù)。
來源/理想汽車官方網(wǎng)站 新能源前瞻截圖
汽車改裝領(lǐng)域的資深從業(yè)者就對(duì)新能源前瞻表示，審美觀這塊不好說，各有各的看法。這或許也是李想并未第一時(shí)間發(fā)聲的原因所在。
但不可否認(rèn)的是，理想MEGA的銷量并不理想已成事實(shí)。
理想MEGA上市前，李想曾在微博上造勢(shì)，“理想MEGA目前5000元小訂的數(shù)量，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了2022年理想L9的同期表現(xiàn)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過”。據(jù)新能源前瞻了解，理想L9發(fā)布前，訂單超過了10000輛；上市72小時(shí)，訂單量超過了30000輛。
而作為對(duì)比，理想MEGA上市72小時(shí)，大定訂單3218輛，退訂量卻高達(dá)10297輛。
張力認(rèn)為，影響理想MEGA銷量的或許并非網(wǎng)傳的圖片和視頻?！?5.98萬元的價(jià)格發(fā)出后，我這邊極氪009的咨詢電話明顯增多?？隙ㄓ幸慌鷿撛诳蛻艋亓鞯搅藰O氪009、小鵬X9和騰勢(shì)D9了?！?/p>
不過張力也覺得理想沒有調(diào)整價(jià)格是對(duì)的，因?yàn)檫@或許會(huì)對(duì)其他車主造成二次傷害?！傲硗?，如果有了這個(gè)開端，（其他車型）以后就不好辦了?！?/p>
除了李想和理想，全網(wǎng)都在出主意
風(fēng)波遲早會(huì)過去的，理想需要做的就是維護(hù)和服務(wù)好老客戶。這是包括張力在內(nèi)的多位業(yè)內(nèi)人士的建議。
事實(shí)上，理想確實(shí)也是這么做的。
3月1日，理想MEGA上市當(dāng)天的客戶權(quán)益為：預(yù)訂用戶和2024年3月11日前確認(rèn)定購(gòu)的用戶，均可享受免費(fèi)升級(jí)20千瓦直流充電樁或6000度電的理想超充權(quán)益；用戶在2024年3月11日至4月30日確認(rèn)定購(gòu)，將享受3000度電的理想超充權(quán)益。
圖/2024年理想超充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 來源/理想官方公眾號(hào) 新能源前瞻截圖
而在3月11日理想MEGA正式交付這天，理想發(fā)力了，不僅為理想MEGA車主提供了“5年用車無憂權(quán)益”，還對(duì)城市超充站加快投資和建設(shè)步伐。以理想城市超充站為例，截至今年3月10日，理想只有10個(gè)站、58個(gè)充電樁。而3個(gè)多月后，這一數(shù)字將飆升至600個(gè)和5000個(gè)；9個(gè)月后，這一數(shù)據(jù)則是2000個(gè)和17000個(gè)，呈幾何式增長(zhǎng)。
北京的車主就表示，以前理想的5C超充站都在高速服務(wù)區(qū)，想體驗(yàn)下“充電12分鐘，補(bǔ)能500公里”還得專門跑段高速。以后市區(qū)有超充站了，才方便。
張力就對(duì)理想用真金白銀去感謝MEGA車主的做法表示贊賞。
而解決輿論問題也是理想自救的首要方式。
知名危機(jī)公關(guān)專家、福州公孫策公關(guān)合伙人詹軍豪對(duì)新能源前瞻表示，面對(duì)此次輿論危機(jī)事件，理想汽車可以采取如積極回應(yīng)、加強(qiáng)與消費(fèi)者溝通、優(yōu)化交付流程、加強(qiáng)售后服務(wù)和借助第三方發(fā)聲等多方面措施進(jìn)行自救和改變現(xiàn)狀。
建議理想MEGA降價(jià)、改款和重新啟用增程式的網(wǎng)友也不在少數(shù)。
詹軍豪認(rèn)為，降價(jià)或改款對(duì)于化解當(dāng)前的輿論危機(jī)事件作用有限。因?yàn)閱栴}的核心在于輿論爭(zhēng)議和消費(fèi)者的認(rèn)知，而不是價(jià)格或產(chǎn)品本身。如果降價(jià)或改款，可能會(huì)給消費(fèi)者留下產(chǎn)品本身存在問題的印象，進(jìn)一步加劇信任危機(jī)。因此，重點(diǎn)應(yīng)放在積極回應(yīng)輿論、加強(qiáng)公眾溝通和優(yōu)化交付流程等方面。
流量反噬？“MEGA事件”能否改善汽車圈
這樣的評(píng)論，毫無疑問得到了眾多網(wǎng)友的點(diǎn)贊，因?yàn)樵谒麄兛磥?，李想本人也是玩梗高手?/p>
理想MEGA作為理想5年磨一劍的首款純電車型，帶著“整頓50萬元以上汽車市場(chǎng)”的使命，自然被寄予厚望，僅預(yù)熱期就有1年多。
其中最出圈的就是李想的“真設(shè)計(jì)成這鳥樣，我把設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)都干掉，順便自己跳樓”的言論。半年后，李想發(fā)布了一段電影《我是誰》的跳樓片段，而李想用自己的面容替換了成龍，并寫道：是MindGPT逼我跳樓的。
這自然又收割了一波流量。
甚至在理想MEGA上市前，李想也通過朋友圈發(fā)布了“喬布斯在的話，蘋果汽車應(yīng)該就是這樣的”言論。
來源/理想汽車官方社交平臺(tái) 新能源前瞻截圖
如今，理想MEGA終于是栽在了“互聯(lián)網(wǎng)”上。
多位業(yè)內(nèi)人士向新能源前瞻猜測(cè)，可能是因?yàn)槔钕胫暗拇_樹敵太多，又經(jīng)常操縱各種流量，最終把自己給反噬了。
互聯(lián)網(wǎng)是有記憶的?！?00萬元以內(nèi)最好SUV”“很多友商那仨瓜倆棗的銷量，有啥可干的”都是李想的經(jīng)典名言。另外，理想發(fā)布會(huì)上拉踩競(jìng)品、按周發(fā)布“中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷量”等事件，也讓汽車圈“苦不堪言”。
所以也有人認(rèn)為，如果李想的脾氣能稍微改變一下，事情或許不會(huì)發(fā)展到此處。不過，他也很快否定了自己，“稟性難移，這就是人家的做事風(fēng)格”。
事實(shí)上，不止是李想，汽車圈的“段子手”不在少數(shù)，語(yǔ)不驚人死不休成了汽車圈的生存之道。
只不過，這次的理想“很受傷”，決定硬剛事件中的違法犯罪行為。天津瀚洋律師事務(wù)所北京分所負(fù)責(zé)人單宇航律師就認(rèn)為，如果坐實(shí)，（背后組織）一方面構(gòu)成了侵犯名譽(yù)權(quán)的行為，另一方面也是不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，最嚴(yán)重的情況或構(gòu)成刑事犯罪。
但理想MEGA能以此換來“爆款”嗎？答案可能就像西安車主小唐所說，“交給時(shí)間”。
但不得不承認(rèn)的是，理想MEGA的創(chuàng)新精神得到了張翔和張力等多位業(yè)內(nèi)人士的贊賞。“我國(guó)新能源車在換道超車，又有這么多優(yōu)秀車企，希望它們能做出讓人刮目相看的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比如日本80年代五花八門、奔放的設(shè)計(jì)風(fēng)格，就特別好。”
如今，新能源汽車行業(yè)已進(jìn)入淘汰賽，杜絕惡意競(jìng)爭(zhēng)和“莫須有”詆毀，讓創(chuàng)新成為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主旋律，讓好產(chǎn)品造福更多的家庭消費(fèi)者。這才是合理合規(guī)合情的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。
*文中小唐、小李為化名。