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今年兩會(huì)時(shí)間即將開啟，民營(yíng)能源企業(yè)家?guī)?lái)諸多建議。
3月4日，界面新聞獲悉，全國(guó)人大代表、全國(guó)工商聯(lián)副主席、通威集團(tuán)董事局主席劉漢元今年帶來(lái)了關(guān)于抽水蓄能建設(shè)、新型電力系統(tǒng)、綠色電力交易機(jī)制等方面建議。
在儲(chǔ)能方面，劉漢元提出了三條建議，第一條是關(guān)于抽水蓄能。
他建議進(jìn)一步加大政策驅(qū)動(dòng)力度，補(bǔ)齊歷史“欠賬”，跟上可再生能源發(fā)展速度，集中精力在“十四五”、“十五五”期間，大規(guī)模開工建設(shè)抽水蓄能項(xiàng)目，尤其是距離負(fù)荷中心近、建設(shè)周期短的中小型離河抽水蓄能項(xiàng)目。用5-10年時(shí)間基本全部完成建設(shè)，同步甚至適度超前于電網(wǎng)的改造升級(jí)。同時(shí)繼續(xù)開展抽水蓄能站點(diǎn)勘測(cè)工作，強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)資源儲(chǔ)備力度。
雖然中國(guó)新型儲(chǔ)能發(fā)展較快，但抽水蓄能發(fā)展速度整體較慢，建設(shè)速度始終不及預(yù)期。根據(jù)預(yù)測(cè)，中國(guó)要實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，按最保守估算，到2025年抽水蓄能電站裝機(jī)規(guī)模需達(dá)到130 GW，2030年達(dá)到250 GW。
劉漢元表示，在各類儲(chǔ)能方式中，抽水蓄能具有調(diào)峰填谷、調(diào)頻、調(diào)相、儲(chǔ)能、事故備用、黑啟動(dòng)等多種功能，是目前最成熟、度電成本最低的儲(chǔ)能技術(shù)，兼具使用壽命長(zhǎng)、轉(zhuǎn)換效率高、裝機(jī)容量大、持續(xù)放電時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)，能量轉(zhuǎn)換效率在75%左右。項(xiàng)目建成后，電站壩體可使用100年左右，電機(jī)設(shè)備使用壽命在50年左右。
“以前原有的抽水蓄能電站都是偶爾調(diào)用，沒有每天或每周都參與調(diào)峰調(diào)頻，因此測(cè)算后的儲(chǔ)能成本相對(duì)較高?！眲h元稱，隨著國(guó)內(nèi)能源結(jié)構(gòu)中可再生能源占比不斷提升，未來(lái)大部分抽水蓄能電站都會(huì)參與日內(nèi)調(diào)節(jié)，按每天充放電一次計(jì)算，抽水蓄能電站的利用時(shí)數(shù)將大大提升，儲(chǔ)能度電成本將大幅降低。
從投資成本方面來(lái)看，當(dāng)前抽水蓄能度電成本在0.21-0.25元/kWh，低于其他儲(chǔ)能技術(shù)。如采用小水庫(kù)方案，同時(shí)合理增加每日充放電次數(shù)，在現(xiàn)有技術(shù)條件下，抽水蓄能度電成本可降低到0.1元/kWh左右。若光儲(chǔ)合計(jì)度電成本東部有望降至0.3-0.4元/kWh，西部降至0.3元/KWh以內(nèi)，甚至更低，完全具備經(jīng)濟(jì)性，真正實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)一體平價(jià)上網(wǎng)。
除了建設(shè)周期長(zhǎng)、生態(tài)環(huán)境及地質(zhì)條件要求嚴(yán)格、審批困難等因素外，劉漢元認(rèn)為，制約國(guó)內(nèi)抽水蓄能發(fā)展的最核心問(wèn)題是電價(jià)制度不夠完善，缺乏合理的回報(bào)機(jī)制?！半S著兩部制電價(jià)落地，阻礙抽水蓄能發(fā)展的核心問(wèn)題有望得到解決，產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)?！眲h元稱。
2021年5月，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善抽水蓄能價(jià)格形成機(jī)制的意見》提出，現(xiàn)階段要堅(jiān)持以兩部制電價(jià)政策為主體，進(jìn)一步完善抽水蓄能價(jià)格形成機(jī)制。
兩部制電價(jià)包括電量電價(jià)和容量電價(jià)。電量電價(jià)是按照實(shí)際發(fā)生的交易電量計(jì)費(fèi)的電價(jià)；容量電價(jià)代表電力工業(yè)企業(yè)成本中的容量成本，即固定資產(chǎn)投資費(fèi)用。
除抽水蓄能外，劉漢元關(guān)于儲(chǔ)能的第二條建議是，進(jìn)一步加大力度推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展，支持新型儲(chǔ)能參與調(diào)峰調(diào)頻的投資和建設(shè)，引導(dǎo)和鼓勵(lì)市場(chǎng)主體參與儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，用市場(chǎng)化機(jī)制解決儲(chǔ)能面臨的問(wèn)題。鼓勵(lì)并推動(dòng)部分局域網(wǎng)、微網(wǎng)、自備電網(wǎng)率先實(shí)現(xiàn)發(fā)儲(chǔ)用一體化方案解決。
第三條建議是加快研究制定電動(dòng)汽車參與電網(wǎng)儲(chǔ)能的相關(guān)配套政策措施。加快車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)研發(fā)，不斷提高電動(dòng)汽車與電網(wǎng)協(xié)調(diào)運(yùn)行的可靠性、經(jīng)濟(jì)性，引導(dǎo)車主參與智能化有序充放電，推動(dòng)電動(dòng)汽車以市場(chǎng)化方式參與電網(wǎng)儲(chǔ)能服務(wù)。
新型儲(chǔ)能是指除抽水蓄能外的儲(chǔ)能形式，包括鋰電池儲(chǔ)能等。
與抽水蓄能相比，鋰電池儲(chǔ)能具有系統(tǒng)效率高、響應(yīng)速度快、選址靈活性大、建設(shè)難度低、建設(shè)周期短等特點(diǎn)，但安全性要求較高。
目前，鋰電池儲(chǔ)能的系統(tǒng)建設(shè)成本已降到1000元/kWh以內(nèi)，且電池價(jià)格還在持續(xù)降低，未來(lái)系統(tǒng)成本有望降低到500元/kWh左右，充放電循環(huán)壽命可達(dá)8000-10000次。按年充放電次數(shù)500次計(jì)算，鋰電儲(chǔ)能的度電成本可以降到0.1元/kWh左右，同樣具備了大規(guī)模應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，隨著電動(dòng)汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng)，車載動(dòng)力電池也具備了成為儲(chǔ)能終端的巨大潛力。
劉漢元認(rèn)為，如能有效利用電動(dòng)汽車大量閑置時(shí)間和冗余充放電次數(shù)，作為分布式儲(chǔ)能單元接入系統(tǒng)，除行駛時(shí)間以外，大部分時(shí)間在線，成為電網(wǎng)儲(chǔ)能、微網(wǎng)儲(chǔ)能、小區(qū)儲(chǔ)能、家用儲(chǔ)能的一部分，用電高峰時(shí)向電網(wǎng)反向售電，用電低谷時(shí)存儲(chǔ)過(guò)剩電量，不但為電網(wǎng)穩(wěn)定作出貢獻(xiàn)，還能以市場(chǎng)化方式通過(guò)充放電價(jià)差獲得相應(yīng)收益，分?jǐn)傎?gòu)買整車或電池包的成本，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車和電網(wǎng)的良性互動(dòng)。
“未來(lái)儲(chǔ)能所扮演的角色，絕不能與現(xiàn)在進(jìn)行簡(jiǎn)單類推類比。今天的配儲(chǔ)只是偶爾調(diào)用甚至從來(lái)沒有調(diào)用，今后的儲(chǔ)能應(yīng)當(dāng)成為智慧電網(wǎng)、新型電力系統(tǒng)中一個(gè)獨(dú)立且重要的組成部分，維持發(fā)電端與用電端之間的平衡，成為市場(chǎng)機(jī)制下的一項(xiàng)重要產(chǎn)業(yè)?！眲h元稱。